NANOCOM non vede AS10

[twilight]

Buon pomeriggio a tutti, sono un novellino del nanocom. Appena arrivato la prima cosa che ho fatto è una semplice diagnosi. Tutto ok con la centralina principale (A parte un errore inlet air temperature logging high del quale magari chiederò in separato thread), mentre non riesco a comunicare con la AS10 (Unable to start communications with ECU).
C'e' qualcosa che mi sfugge?

Grazie

[apogeo]

Se hai un nanocom con licenza defender non vedo perche' non dovresti entrarci. Al limite prova con la macchina NON in moto ma solo con la chiave girata su On.

[Crivelli]

La vedi anche a motore spento, senza chiave addirittura. Quando azioni il telecomando va tutto come dovrebbe?

[twilight]

La vedi anche a motore spento, senza chiave addirittura. Quando azioni il telecomando va tutto come dovrebbe?

Sì, tutto come dovrebbe. L'unica cosa anomala è che quando entra l'immobilizzazione passiva, per partire, devo premere il pulsante con il lucchetto aperto sul telecomando altrimenti suona il clacson e non va in moto.

Grazie

[apogeo]

La vedi anche a motore spento, senza chiave addirittura. Quando azioni il telecomando va tutto come dovrebbe?

Sì, tutto come dovrebbe. L'unica cosa anomala è che quando entra l'immobilizzazione passiva, per partire, devo premere il pulsante con il lucchetto aperto sul telecomando altrimenti suona il clacson e non va in moto.

Grazie

Il nanocom nel momento in cui entra l'immobilizer non rende 'possibile la comunicazione fin quando non si sblocca col codice EKA o con il telecomando ,proprio per non permettere il furto la centralina si blinda e non accetta comunicazione.

[twilight]

Credo di aver risolto. Il problema dipendeva da una prolunga obd che probabilmente non aveva tutti i pin connessi. Domani la provo con il tester. Purtroppo ho la presa obd ostruita dal vassoio portaoggetti sotto al cambio.

Grazie a tutti... Per ora

[matteo_mm_110]

La vedi anche a motore spento, senza chiave addirittura. Quando azioni il telecomando va tutto come dovrebbe?

ma nel caso si perda il telecomando con la sola chiave e il nanocom si può accendere l'auto, tipo togliendo l'immobilizer? o si blinda come scritto sopra? ho un amico che mi ha detto di averla accesa con il nanocom collegato dopo aver perso il telecomando nel bosco.

[apogeo]

La vedi anche a motore spento, senza chiave addirittura. Quando azioni il telecomando va tutto come dovrebbe?

ma nel caso si perda il telecomando con la sola chiave e il nanocom si può accendere l'auto, tipo togliendo l'immobilizer? o si blinda come scritto sopra? ho un amico che mi ha detto di averla accesa con il nanocom collegato dopo aver perso il telecomando nel bosco.

Se l'immobilizer non e' in funzione ,ossia e' stato disattivato lo sblocco col telecomando e' possibile accedere con il nanocom nella memoria della AS10. Se si perde invece il telecomando che da l'input allo sblocco dell' immobilizer allora non si puo' accedere perche' la AS10 si autoprotegge e non permette al nanocom di modificare nulla. L'unica alternativa per poter sbloccare l'immobilizer e' il codice di 4 cifre EKA e la relativa procedura di sblocco . Quindi mi pare alquanto improbabile che si possa agire tramite nanocom durante il blocco dell' immobilizer per fare duplicati di chiavi o sbloccare il defender a meno di non averlo disattivato e quindi aver reso inerme il telecomando.

[Crivelli]

Non ho mai provato ma concordo con Apogeo sul fatto che sia poco probabile la fattibilità di quanto ti hanno detto. Magari farò una prova prossimamente.

[matteo_mm_110]

Grazie delle risposte!

[Crivelli]

Non avendo molto da fare... ho fatto una prova.
Premetto che io ho l'immobilizer attivato perchè credo che sia utile, senza il telecomando nelle vicinanze la macchina non parte, come ovvio, con il simbolo del motore rosso con fulmine acceso.
Il nanocom dialoga con l'AS10 ma nella sezione dei dati non fa vedere l'eka ne tutto il resto dei dati sensibili.

[matteo_mm_110]

Non avendo molto da fare... ho fatto una prova.
Premetto che io ho l'immobilizer attivato perchè credo che sia utile, senza il telecomando nelle vicinanze la macchina non parte, come ovvio, con il simbolo del motore rosso con fulmine acceso.
Il nanocom dialoga con l'AS10 ma nella sezione dei dati non fa vedere l'eka ne tutto il resto dei dati sensibili.

Grazie della prova! si comunque giusto cosi

[matteo_mm_110]

Non avendo molto da fare... ho fatto una prova.
Premetto che io ho l'immobilizer attivato perchè credo che sia utile, senza il telecomando nelle vicinanze la macchina non parte, come ovvio, con il simbolo del motore rosso con fulmine acceso.
Il nanocom dialoga con l'AS10 ma nella sezione dei dati non fa vedere l'eka ne tutto il resto dei dati sensibili.

si anch'io preferisco non escluderlo anche se vivo in campagna e difficilmente viene parcheggiato in zone a rischio.