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Dual battery manager

MessaggioInviato: 27/05/2020, 14:44
da Criscsw
A breve dovrò installare la doppia batteria e vorrei anche un separatore di carica.

Ricordo, nell'ordine:

- T max;
- IBS;
- National Luna.

Quali altri? Qualcuno ne ha uno da consigliare?

Grazie mille.

Re: Dual battery manager

MessaggioInviato: 27/05/2020, 18:51
da Sidestick72
Se usi la seconda batteria solo per i servizi e prendi una AGM ti consiglio caldamente il Ctek D250S

Re: Dual battery manager

MessaggioInviato: 27/05/2020, 19:57
da vespa4ever
Io sto montando questo per le mie Optima yellow !

https://www.amazon.it/gp/product/B072K5 ... UTF8&psc=1

Re: Dual battery manager

MessaggioInviato: 15/07/2020, 17:09
da bass
ciao
vorrei installare il solenoide per le doppie batteria della National Luna
https://www.nationalluna.com/product/in ... t-solenoid

qualcuno lo ha già installato??
consigli??
pareri???
aiuti??

grazieee

Re: Dual battery manager

MessaggioInviato: 15/07/2020, 17:14
da teos81
Compra il TMax.. hai il display remoto per la gestione, costa poco e và divinamente..

Edooo sei il solito spendaccione :lol:

Re: Dual battery manager

MessaggioInviato: 15/07/2020, 17:28
da bass
Grazie del consiglio, ma.........ho già il National Luna

Re: Dual battery manager

MessaggioInviato: 15/07/2020, 17:42
da 4x4xFar
Dove si compra il National Luna?

Re: Dual battery manager

MessaggioInviato: 15/07/2020, 17:46
da bass
boh!!
io ho comprato un blocco di attrezzature per camperizzare e c'era anche quello!
ho le istruzioni, ma cerco consigli e suggerimenti per l'installazione....

Re: Dual battery manager

MessaggioInviato: 15/07/2020, 19:03
da vespa4ever
teos81 ha scritto:Compra il TMax.. hai il display remoto per la gestione, costa poco e và divinamente..

Edooo sei il solito spendaccione :lol:


.....pensa se andassi anche a risparmio :? :lol:

Re: Dual battery manager

MessaggioInviato: 15/07/2020, 19:39
da Paolo_tn
Io ho montato ed utilizzo con soddisfazione dal 2013 il separatore National Luna insieme a 2 Optima ( Rossa+Blu ds 75Ah per i servizi). Ho sistemato tutto insieme nel vano batterie e tengo il controller appoggiato tra cubby e sedile. Mai un problema. Viaggiando spesso da soli e soprattutto conoscendomi, è bastata qualche (ancorchè rara) disattenzione con sistemi a gestione manuale per farmi considerare questa la soluzione per me ideale. 8-)

Non conosco gli altri sistemi, a parte il prezzo dell'IBS , per cui la mia scelta è caduta su quello che conoscevo meglio.
Uso il 110 quasi solo per i miei viaggi ed in garage le batterie sono sempre "sotto CTek 5.0"
Rid2 IMG_0218.jpg


Ho scelto il NL dopo averlo utilizzato ed apprezzato varie volte sulle auto che ho preso a noleggio nell'Africa del sud (Bushlore) alimentando, tra l'altro, quello che ritengo in assoluto il migliore frigo da auto a compressore esistente sul mercato (Engel 45, quello australiano) per efficienza ed affidabilità. In questa configurazione il frigo mi rimane acceso senza problemi per tutta la traversata da Genova a Tangeri, poi nei viaggi non rimaniamo fermi piu a lungo, nel caso, quando possibile, alimento il frigo a 220V.

Re: Dual battery manager

MessaggioInviato: 15/07/2020, 22:00
da teos81
Scusa non avevo capito che lo avevi già...
Segui le istruzioni che ho visto essere spiegate bene,
cerca di montarlo come fatto da Paolo_TN il più vicino possibile alle batterie, ma in maniera solida, cercando di far fare meno giri possibili ai fili soprattutto di potenza. Crimpa bene con capicorda e faston qualsiasi cavo e anche gli eventuali fusibili mettili più vicino possibile alla sorgente di alimentazione.. ;)

Re: Dual battery manager

MessaggioInviato: 15/07/2020, 22:32
da Doghy
perdonate la domanda sciocca
mi ricordate i vantaggi / svantaggi di un sistema del genere rispetto ad un normalissimo staccabatteria (a patto ovviamente di ricordarsi di attaccarlo/staccarlo)??

Re: Dual battery manager

MessaggioInviato: 15/07/2020, 22:45
da teos81
che sistematicamente lo staccabatteria te lo dimentichi attaccato anche a motore spento o viceversa :lol:

Questi sistemi poi se ti salta l'alternatore evitano che ti si scarichino entrambe le batterie visto che le parallelano solo sopra ai 13v.. e per lo meno il TMax, nel caso quella dell'avviamento sia morta, ti permette di fare il ponte e mettere in moto con quella ausiliaria..
In più quasi tutti hanno di serie un comodo display dove vedi la carica di entrambe le batterie e se sono in carica o no.. ;)

Re: Dual battery manager

MessaggioInviato: 15/07/2020, 23:22
da GEN
Doghy ha scritto:perdonate la domanda sciocca
mi ricordate i vantaggi / svantaggi di un sistema del genere rispetto ad un normalissimo staccabatteria (a patto ovviamente di ricordarsi di attaccarlo/staccarlo)??


Direi che ti consentono di 'affidarti' a un sistema 'intelligente' se sei recidivo con le dimenticanze... :D

Io mi sono vaccinato. 1 dimenticanza seria e sono diventato immune a certi 'vuoti di memoria' :lol:

Re: Dual battery manager

MessaggioInviato: 16/07/2020, 6:31
da l'orso
GEN ha scritto:
Doghy ha scritto:perdonate la domanda sciocca
mi ricordate i vantaggi / svantaggi di un sistema del genere rispetto ad un normalissimo staccabatteria (a patto ovviamente di ricordarsi di attaccarlo/staccarlo)??


Direi che ti consentono di 'affidarti' a un sistema 'intelligente' se sei recidivo con le dimenticanze... :D

Esatto... se invece quello "intelligente" sei tu, eviti proprio di metterlo risparmiando soldi ed evitando un gadget tecnicamente inutile che in caso di guasto ti darebbe delle rogne. :lol:

Re: Dual battery manager

MessaggioInviato: 16/07/2020, 8:32
da Doghy
grazie a tutti

Re: Dual battery manager

MessaggioInviato: 16/07/2020, 8:43
da Angelo87_110
Sarebbe interessante conoscere l'affidabilità di questi dispositivi. Qualcuno ha già avuto problemi?

Re: Dual battery manager

MessaggioInviato: 16/07/2020, 8:54
da teos81
Con il TMax nessun problema già da anni..
Giusto ad un amico che non aveva fissato bene il solenoide e con le vibrazioni si è aperto.. Chiuso, montato soldio ed è ripartito tutto..
Cmq alla fine è un solenoide.. se si rompe il 'cervello' di controllo, basta mettere a positivo il filo della bobina del solenoide e te le carichi entrambe.. non è poi tutto sto gran problema.. e se si brucia il solenoide.. si sarebbe bruciato anche lo staccabatteria.. ;)

Re: Dual battery manager

MessaggioInviato: 16/07/2020, 9:28
da Angelo87_110
E' come pensavo, alla fine non è un dispositivo complicato. Facilmente si bypassa in caso di problemi, a quanto vedo rari.

Re: Dual battery manager

MessaggioInviato: 16/07/2020, 9:43
da teos81
Assolutamente si..
Alla bruttissima come su uno staccabatteria manuale, basta una chiave del 13 e attacchi i due capocorda assieme su un polo del solenoide e via ;)