Africaland

Ciao a tutti. Faccio le mie solite domande del menghia
E' possibile fare un impianto misto 12/24v utilizzando solo 2 batterie 12v e un alternatore sempre 12v?
Mi piacerebbe utilizzare un verricello 24v e mantenendo l'impianto auto a 12v, ma non so se sia possibile farlo senza l'uso di 3 batterie, ma utilizzando solo diodi

grazie

L'alternatore carica solo a 12v ... e i 24 come li ricarichi?

exxon ha scritto: ... e i 24 come li ricarichi?

La cosa sarebbe fattibile ma l'alternatore deve essere da 24 V.
Poi la cosa si complica con tutti gli utilizzatori 12 V.
Non è che devi rifare solo l'impianto...

exxon ha scritto:L'alternatore carica solo a 12v ... e i 24 come li ricarichi?

Caricarle in parallelo e per l'utilizzo in serie, prelevando 12v da una batteria e i 24 dalle 2 in serie.... ho provato a fare qualche schema, ma la massa la vedo grigia....

Babbano ha scritto:

exxon ha scritto:L'alternatore carica solo a 12v ... e i 24 come li ricarichi?

Caricarle in parallelo...

Lassa perde!

Ciao
Si fa, complicato e costoso ma si fa.
Usi le 2 batterie da 12 per fare i 24. Come fanno i toy che usano motorino avviamento a 24 e tutto il resto a 12.
Complichi il tutto inutilmente e merita solo su mezzi da gara in cui la differenza 12-24 sui motori winch è molto sensibile.
Io non lo farei.
Decisamente inutile per il tuo mezzo.

Su veicoli da gara a volte si preferisce fare due impianti separati. Con due alternatori e più batterie ecc
Se proprio vuoi far girare i 24 sul winch usando solo 2 batterie e 1 alternatore allora la cosa più rapida è montare un turbo24.

Che è nato per dare i 24 ai motori da 12.
Ma nulla impedisce di usarlo per dare i 24 ai motori da 24.


http://www.goodwinch.com/shop/winching- ... ontroller/

http://www.4x4offroadclinic.com.au/WARN ... C_XRO2W2IW

merita solo su mezzi da gara in cui la differenza 12-24 sui motori winch è molto sensibile.

....e comunque ci sono problemi....i winch te li danno con motori a 12 volt, tu li fai andare a 24...9 volte van bene, la 10a si bruciano.....e fanqulo la garanzia....visto che lo hai fatto andare a 24...

Alt un passo, se anche fosse, utilizzerei un verricello 24v nativo.
Mi piaceva l'idea di non andare troppo su di amperaggio e utilizzare cavi meno mastodontici, ma se dite che non ne vale la pena, abortisco il progetto in partenza.
Ho visto che anche i winch da 24v costano sensibilmente meno. Ma se poi devo fare un impianto molto complesso, non ha molto senso...

winch a 24 volt come motori sono lenti ma molto affidabili.

Dipende in ultima analisi dall'utilizzo (frequenza e sforzo)

fanfango ha scritto:winch a 24 volt come motori sono lenti ma molto affidabili.

Dipende in ultima analisi dall'utilizzo (frequenza e sforzo)

Ad esempio, ci sono quasi 300£ di differenza....
https://superpowerwinch.co.uk/product/s ... etic-rope/
https://superpowerwinch.co.uk/product/s ... i-24-volt/


Non devo fare ne l'xtc, ne la dresda breslau, ma ad esempio a me piaceva molto il sw talon, perchè è un 12.500 libbre con un rapporto di riduzione di 148:1 (sia il 12v che il 24), mentre quasi tutti i verricelli di pari forza, hanno sopra le 250:1. Ora fanno offerte interessanti sui tre 4x4, ma hanno un rapporto di riduzione 260:1....

E' tutto un pour parler, mi piace approfondire i vari dettagli prima di scegliere

arkadia ha scritto:Ciao
Si fa, complicato e costoso ma si fa.
Usi le 2 batterie da 12 per fare i 24. Come fanno i toy che usano motorino avviamento a 24 e tutto il resto a 12.
Complichi il tutto inutilmente e merita solo su mezzi da gara in cui la differenza 12-24 sui motori winch è molto sensibile.
Io non lo farei.
Decisamente inutile per il tuo mezzo.

Su veicoli da gara a volte si preferisce fare due impianti separati. Con due alternatori e più batterie ecc
Se proprio vuoi far girare i 24 sul winch usando solo 2 batterie e 1 alternatore allora la cosa più rapida è montare un turbo24.

si la cosa più semplice è mettere l'alternatore da 24v, e visto che alla fine 2 batterie con il verricello comunque male non fanno, forse è la soluzione migliore.
Ho visto che di alternatori da 24v ce n'è tanti e da tutti i prezzi. Qual è uno valido?