Africaland

Buonasera,

ho un defender td4 del 2009 e la mia batteria originale ha deciso (giustamente) di andare in pensione. La batteria la uso per accensione e verricello. La macchina sta ferma anche per settimane. Sono incuriosito dalle optima gialle, però la 75 Ah è alta (24 cm) e non sta nel vano se non modificando. Qualcuno di voi monta la 55 Ah (sarebbe alta 20cm) ? Secondo voi potrebbe bastare ?

A mio avviso non è meglio la rossa??

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Giustissimo Landy.
La gialla và benissimo solo da servizi.. per mettere in moto spesso si sdrena subito ed ha poco spunto..
Per la messa in moto devi guardare la Rossa..

Io la uso da 5 anni su td5 e non ho nessun problema, una da 75+una da 55 x i servizi sempre gialle!

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teos81 ha scritto:Giustissimo Landy.
La gialla và benissimo solo da servizi.. per mettere in moto spesso si sdrena subito ed ha poco spunto..
Per la messa in moto devi guardare la Rossa..

Rossa anche per messa in moto + verricello?

75 Amp è già più grandina e dovrebbe resistere meglio alle messe in moto..
Ma le optima sono state differenziate apposta in rosse gialle e blu proprio per il loro utilizzo e per la lori struttura interna; che poi ti metta in moto ok, ma non la utilizzi bene..
Le gialle sono quelle a scarica profonda ( le puoi portare quasi a zero senza che ne soffrano e diminuiscano la loro vita totale), studiate apposta per i servizi o per gli impianti audio, autoscarica quasi nulla; ma reggono peggio lo spunto che può chiedere una messa in moto di un diesel di grossa cilindrata bello compresso.. le rosse invece sono l'esatto opposto.. reggono molto bene il cuccio richiesto dalla messa in moto senza danneggiarsi nel lungo periodo, ma sono più suscettibili alla scarica profonda che le danneggia e gli accorcia la vita. le blu invece non sono altro che delle rosse ma per uso nautico che reggono meglio le sollecitazioni degli sbattimenti..
Il top Andrea sarebbe Rossa da messa in moto + gialla da 55 per servizi e verro.. con motore in moto
Io sull'ex 110 avevo una normale 110Amp per la messa in moto e una gialla da 55 con sezionatore di carica per i servizi e il verricello..entrambe nello stesso vano batteria affiancate, con anche la gestione del sezionatore, il crick a bottigla e qualche zeppa di legno
Un paio di volte soprattutto in inverso la gialla mi ha salvato la giornata ed avviato anche il def con la principale morta

Dipende da quanto usi il verricello. Se saltuariamente va bene anche una batteria originale.

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Ciao ho seguito i vostri consigli ed ho preso questa:

Varta G14 Silver Dynamic AGM Batteria Auto 595901085D852, 12V 95Ah 850A

perfettamente compatibile con la vecchia, spero anche nella durata.

Grazie dell'aiuto.