Africaland

devo prendere due solenoidi per due motori bow 2 di un verro 8274 che solenoidi consigliate di prendere?

Albright
poi se li monti su 8274 immagino vengano messi direttamente sui carter di chiusura
quindi vengono più comodi nella versione di Gigglepin con i contatti invertiti
consiglio inoltre di mettere l kit di barre in rame per eliminare i cavi tra solenoide e winch

Sono OT, ma di poco... e se posso ne approfitto per una domanda:

sto costruendo un paraurti con verro nascosto (completamente coperto, invisibile). Per farlo ovviamente devo mettere la scatola solenoidi nel vano motore. Vista la distanza maggiore è consigliabile mettere cavi di sezione maggiore, o altri "trucchetti"? (tipo leggevo delle barre in rame e da lì mi è venuta la domanda)

arkadia ha scritto:Albright
poi se li monti su 8274 immagino vengano messi direttamente sui carter di chiusura
quindi vengono più comodi nella versione di Gigglepin con i contatti invertiti
consiglio inoltre di mettere l kit di barre in rame per eliminare i cavi tra solenoide e winch

li ho visti quelli gigglepin ma ho fatto due conti facendoli arrivare dall' inghilterra costano una fucilata idem le barre

Per le barre di rame, se mi dai la sezione e la lunghezza, penso di poterti aiutare a prezzo di costo...

T.n.T. ha scritto:Sono OT, ma di poco... e se posso ne approfitto per una domanda:

sto costruendo un paraurti con verro nascosto (completamente coperto, invisibile). Per farlo ovviamente devo mettere la scatola solenoidi nel vano motore. Vista la distanza maggiore è consigliabile mettere cavi di sezione maggiore, o altri "trucchetti"? (tipo leggevo delle barre in rame e da lì mi è venuta la domanda)

nel mio attuale è nascosto dietro la mascherina vedi solo la bocca, i solenoidi sono sul verro lavori un po allo stretto ma ci stanno

AleZen ha scritto:i solenoidi sono sul verro lavori un po allo stretto ma ci stanno

Da me no

Il paraurti calza sul mio verro come un preservativo...

Volevo di proposito tenerlo il più snello possibile (compatibilmente con il farcelo stare)

Spoiler:

Per anni ho avuto i solenoidi dietro il faro destro con 40-50cm di cavo da 50mmq che li collegava al motore senza nessun problema (ovvio che stiamo parlando di un utilizzo "normale" non competitivo) le barre in rame con termorestringente sopra sono una figata ma ovviamente se utilizzabili o meno dipende dalle installazioni.

T.n.T. ha scritto:Per le barre di rame, se mi dai la sezione e la lunghezza, penso di poterti aiutare a prezzo di costo...

ho gia il cavo da 35 mmq da usare quindi farò cosi senza complicarmi il lavoro

35mmq è poco
minimo 50mmq

AleZen ha scritto:li ho visti quelli gigglepin ma ho fatto due conti facendoli arrivare dall' inghilterra costano una fucilata idem le barre

e poi devi aggiungere le viti per fissare i solenoidi

hai un 8274 con 2 bowmotor
non ti puoi lamentare del costo di due solenoidi con relativi fissaggi
non puoi non finire l'impianto come si deve su un oggetto simile
è come mettere un Ferrari a metano

e poi devi aggiungere le viti per fissare i solenoidi

hai un 8274 con 2 bowmotor
non ti puoi lamentare del costo di due solenoidi con relativi fissaggi
non puoi non finire l'impianto come si deve su un oggetto simile
è come mettere un Ferrari a metano[/quote]

ho già speso troppo per il verricello ma mi sa per i solenoidi dovrò spendere il giusto mi sa e non risparmiare

dai motori ai solenoidi pensavo il 35 fosse abbondante visto che massimo sono 20 cm di cavo vabbe allora metto il 70 che uso già per arrivare alla batteria

70 è grosso

Comunque se non hai solenoidi buoni tutto quello che hai speso sarà speso male

Quello che avevo pensato anche io però volevo avere conferma.
Due batterie da 100 Ah terranno il verricello? 12 volt ovviamente perché sono ancora dubbioso

Tieni i 12v
I 24 richiedono impianti troppo complesso per funzionare bene, anche molto costosi .
200A di batteria sono un po’ pochi, ma amen.
Due alternatori puoi montarli?