Africaland

Provo qua: avrei bisogno di capire se, usando gli schemi al link sotto, si riesce a capire quali pin stimolare per verificare la lancetta della temperatura acqua.

https://www.lrworkshop.com/connectors/d ... 007/C1040R

Non sono del mestiere e tutto ciò che sono riuscito a vedere é il bulbo del sensore temperatura che va nella ECM, ma poi la mia ignoranza mi impedisce ogni ulteriore approfondimento.
Grazie a chi vorrà…

Direi nessuno, probabilmente il bulbo della temperatura invia il segnale alla centralina del motore e questa comunica su un bus seriale con il quadro strumenti all' interno del quale un chip provvederà ad azionare lo strumento in base alle informazioni ricevute dalla centralina.

grazie Roby sempre gentile. Faccio l'ultimo tentativo controllando tutte le connessioni di terra poi se non risolvo porto il quadro strumenti da qualcuno per tentare una riparazione.
L'indicatore ogni tanto funziona bene, ogni tanto no. Tipo stamattina sono partito con 2 gradi e la macchina brinata e andava. Tempo 5min e due riavvii del motore e non funzionava più. La mia opinione da capra ignorante è che da qualche parte c'è una brutta connessione.

Controlla con un lettore OBD se la temperatura rilevata dalla centralina è corretta, se non lo è il problema è il sensore o il cablaggio tra sensore e centralina, se invece è a posto, il problema è dentro al quadro strumenti.

roby65to ha scritto:il bulbo della temperatura invia il segnale alla centralina del motore e questa comunica su un bus seriale con il quadro strumenti all' interno del quale un chip provvederà ad azionare lo strumento in base alle informazioni ricevute dalla centralina.

Mi viene in mente la firma di Gian Td5...

si si, la verifica è già stata fatta e la temperatura risulta ok, il sensore legge bene. Mi fa strano che con condizioni meteo secche funziona, mentre con umido smette, per quello pensavo anche a una messa a terra, ovviamente che interessa il quadro strumenti, non il sensore (altrimenti OBD non dava valori ok).

Dallo schema risulta che il quadro strumenti ha un unico filo di massa (filo nero al pin 17 del connettore), se avesse qualche problema non sarebbe solo il termometro ad essere difettoso...

Giusta osservazione. Adesso sono depresso.

ho un nuovo elemento da aggiungere: stamattina è partito a funzionare normalmente dopo qualche minuto e 3 avviamenti motore, per poi la lancetta rimanere ferma a metà a quadro spento e chiave disinserita. Può essere che per qualche fenomeno elettrico la lancetta rimanga stimolata? O può rimanere ferma a metà anche senza corrente?

Potrebbe esserci un falso contatto nel quadro, non so se quegli strumenti abbiano una molla di ritorno della lancetta...

Direi proprio di no, qualche giorno fa ho dovuto aprire il quadro per riportare le lancette a zero dopo che si erano spostate dalla posizione di riposo mentre stavo togliendo il coperchio posteriore.