Africaland

Ho pensato di aprire questo post per non intasare il forum con domande sparse sul Nanocom per noi dell'ultima cordata! Perchè come me, molti altri, penso possano avere alcuni dubbi e magari dati da confrontare.
Vorrei iniziare con il chiedere alcune delucidazioni: (ho un defender td5 2001)
-il can Bus vehicle sul mio nano mi da errore, ho il dubbio se questa funzione sia disponibile solo su alcuni modelli ed anni, giusto?
- Il dato Air flow, con la funzione strumento, è sempre zero. La mia diagnosi è che il sensore MAF sia ciccato... potrebbe essere??

grazie!!

bravo, sto provando tre maf diversi e non ho pensato di leggere la misura col nanocom!
tu prova a staccarlo e vedi se cambia qualcosa. se non cambia è facile che sia rotto

Il Can Bus ce l'ha il disco II, non la defender, ci credo che ti dà errore...

fntmra ha scritto:bravo, sto provando tre maf diversi e non ho pensato di leggere la misura col nanocom!
tu prova a staccarlo e vedi se cambia qualcosa. se non cambia è facile che sia rotto

Se è rotto o staccato si setta su valore 0 ... Letto ora sul manuale! Percio direi che il mio è da cambiare! Provero a staccarlo domani e vedremo! Comunque ho notato che mi da anche l'errore!

Silvio ha scritto:Il Can Bus ce l'ha il disco II, non la defender, ci credo che ti dà errore...

Immaginavo!! Grazie!

Silvio ha scritto:Il Can Bus ce l'ha il disco II, non la defender, ci credo che ti dà errore...

veramente non ce l'ha nemmeno il D2
i protocolli sono "simili" al def... stessa ecu, quasi stessa abs (noi integriamo anceh le funzioni sls, a voi disattivate... per chi ha l'abs)
voi avete l'AS10 noi una valeo, ma sembre una bcu è

non vorrei azzardare ma forse il primo è il P38, sicuro D3, RRS ecc

Ciao Stradalino' approfitto del tuo intervento e della tua esperienza nel campo! Io monto una centralina per disco, ho rimappato tramite un professionista tempo fa. Il problema é che la base mappa da cui siamo partiti era quella del disco quindi da il tipico errore sulla velocita e la temperatura sull'indicatore. Vorrei capire se una volta tolta la mappa tramite nano ( non in formato .map) riesco poi a riscriverla col nano... Perchè vorrei provare a cambiarla e metterne una per defender! Spero di essermi spiegato!

piccolo paradosso?

emanuelecapuzzo ha scritto: ho rimappato tramite un professionista tempo fa. Il problema é che la base mappa da cui siamo partiti era quella del disco quindi da il tipico errore sulla velocita e la temperatura sull'indicatore

fortuna che era un professionista...

leggi la mappa con il nano, convertila (dico-def) e riscrivila sempre con il nano.

cioè leggi la mappa modificata,
copi le 4 mappe tuning sulla mappa originale defender ricavata dal Td5 map Editor di luca72,
carichi la mappa "dilettante" in centralina.
ps professionista in cosa? a quale prezzo?

essenzialmente si, bisogna apportare alcune correzioni ma è così

Ok grazie mille! Ora la copio dalla centralina e domani provo a vedere di far la conversione! Perche mi trovo molto bene con questa mappa e vorrei mantenerla! Comunque la confrontero con quelle di luca (graficamente intendo) cosi per curiosita! Spero di riuscire! Vi faro sapere!

Silvio ha scritto:Il Can Bus ce l'ha il disco II, non la defender, ci credo che ti dà errore...

EHMMM c'è l'ha anche il defender........

si ma il Td4... credo...

ho il defender immobilizzato da qualche giorno , ho sostituito le batterie dei telecomandi ,ma non me li fa riattivare con la sequenza delle 4 volte.
ho acquistato il Nanocom per vedere se riesco a risolvermi il problema e smobilizzare il def.
arrivato Nano , preso ID , attivate licenze, entrato in AS10 , ma prima di farmi vedere i dati di setting 1 e 2 mi dice " ERROR : UNABLE TO PERFORM THE FUNCTIO" e inoltre " NO DATA AVALLABLE "
ora visto che mi fa leggere i dati del Setting 1 e quelli del Setting 2 entro in CODING DATA e qui trovo che l'Anno , la Settimana e il numero seriale sono vuoti ..........
spero di indovinare che non funziona perché mancano questi dati!!!!!!!
ma visto che sono scritti sul coperchio della scatola dell'AS10 che credo essere dentro il cruscotto, cosa devo fare , smontare il cruscotto, quadro strumenti?
chi ha avuto lo stesso problema ?
nessuno ha dovuto levare l'immobilizer al def.?

Domanda ho riletto via via sul forum che bisgna portare un cavo per mettere il nanocom di socuro dico una fessere ma ho sempre sentito parlare di questo cavo

altra domanda lingua italiana no è!!!!in certe app non mi fa entrare mi dice che non ho i codice
poi ho trovato errore code 022 lato sinistro pretensionatore aperto

Io oggi visto che c'ho la mattinata libera, mi dedico allo studio del manuale per rimapparla.
In questi giorni sto cercando piu' informazioni possibili sulle varie mappe per capire cosa cerco e quale si confa' alle mie esigenze..
Volevo qualcosa di tranquillo, fumosita' non eccessiva, che non snaturi l'erogazione del td5, ma che la esalti senza esagerare.
Purtroppo diverse discussioni son sparite, ma a parte le solite Alive-free, Mantovani e V13, non ho trovato granche'.
Per esempio la V10 e la V14 che trovo sul sito di Luca sempre, come sono?
Qualcuno le ha provate?
Dalla descrizione sembrano entrambe molto tranquille..
Nel senso... vale la pena?
Grazie anticipato a chi mi vorra' fornire delle indicazioni!

Stavo valutando l' utilità di acquistare il Nanocom NCOM03 per il mio Pumino Tdci 2.2, ma mi sembra che abbia veramente poche funzioni per questo modello di Defender.
Mi sbaglio?

Per il puma avevo preso lo Scangauge.. a meno di un terzo del costo del nano mi offriva praticamente le stesse cose.
Comunque se vorrai aggregarti alla cordata, eventualmente contattami!

Questo è quello che so: