il 05/03/2014, 14:12
Per chi come me ha le spie ABS e Tc perennemente accese, consiglio di effettuare questo semplice controllo che nel mio caso ha risolto definitivamente il problema.
Escluso il danno assai probabile nei pressi del modulatore ABS al cablaggio, bisogna controllare che effettivamente i 4 sensori sulle ruote siano efficienti.
Per fare questo e' sufficiente scollegare il connettore che si trova lungo il cavo del sensore stesso e misurarne la sua continuita'. Con un tester si dovra' leggere circa 1K ohm con la ruota ferma e si dovranno vedere piccole variazioni di circa 150 ohm mentre si fa girare lentamente la ruota.
Nel piu' fortunato dei casi, come e' successo a me, ci sara' un sensore che non dara' alcun segno di vita.
In questo caso si puo' provare a ristabilire il suo funzionamento cercando l'interruzione lungo il cavo, non e' una operazione difficile ma ci vuole un po di manualita', diversamente andra' cambiato.
I prezzi oscillano dai 400 euro ai 30.. non chiedetemi perche'..
Il mio sensore guasto era l'anteriore sx ed era interrotto esattamente sulla sua testa di plastica.
spero sia utile....
cia'