flange paraolio bocce omocinetico

[arkadia]

ciao Ho dovuto revisionare le "bocce" dei giunti omocinetici...quella di dx con 60.000km e tre anni di vita è vistosamente segnata. Essendo nitrurate non è possibile fare nessun riporto di cromo...peccato si vedono in giro delle bocce cromate da 10 anni e non hanno nessun problema, mentre quelle nuove nitrurate sembrano durare ben poco. Ho visto che per un anno hanno fatto anche delle bocce teflonate ma mi ispirano poco. Comunque cambiando tutti i paraolio ho visto che la flangina in metallo (che tiene in sede il paraolio grande sulla boccia) era piegata in un punto che coincideva con quello in cui la boccia era maggiormente segnata. Ovvero una botta, un sasso, non so cosa ha piegato la flangina verso l'interno che ha premuto sul labbro del paraolio facendolo sollevare e lasciando la possibilità allo sporco di incastrrsi tra la gomma e la boccia....e dopo segnare il tutto è stato un attimo. Controllata anche quella di sx presentava lo stesso problema. é una cosa che da montato non si vede ma basta che il labbro in gomma si sollevi di poco o faccia meno tenuta e la sabbia entra e gratta la superfice metallica. Quindi essendo veramente delle flange di "tolla" sono andato dal concessionario per comprarne 4 e montarle doppie su ogni giunto sperando così di rinforzarle. Costo 17x4 68 euro A questo punto ho deciso di farmele rifare in acciaio inox da 3 mm tagliate al laser...ben più spesse e robuste. Totale spesa 2x20 40 euro

[fla 90]

Bel lavoro , bravo . Di solito il mio problema è trovare chi ti taglia al laser , se nn hai dei grossi numeri nn ti fanno niente. ciaooo!! Flavio

[arkadia]

ciao Fla 90 ..infatti le flange le ho pagate un casino, ma hanno dovuto fare il rilievo di quelle originali, fare il programma e fermare le macchine per me...quindi 40 euro è tanto ma si sono sbattuti e sono stati gentili, quindi se li sono meritati. Il programma lo hanno tenuto in memoria e hanno detto che le prossime costeranno meno....però spero sinceramente di non averne bisogno. Si sono dichiarati disponibili a lavorare anche per piccole quantità, ovviamente il costo aumenta, quindi se hai bisogno ti posso passare il contatto. ciao

[Blizzard]

Il problema di far tagliare qualcosa al laser non sta tanto nelle quantità, ma nel disporre di un disegno valido (oppure, ancor meglio, di supporto matematico tipo DXF, DWG, IGES, ecc.ecc.). Ovviamente, se manca il disegno chi fa il programma del CNC di taglio deve mettersi, fare i rilevamenti del caso con calibri ecc. ecc, e poi passare tutto nella macchina di taglio, la quale, a quel punto, esegue i tagli in pochi minuti. Tenendo conto di tutto ciò, il costo indicato è onestissimo. Anche in Lombardia si può trovare chi taglia al laser particolari unici o in piccoli numeri, ma mettersi insieme e dividere le spese è sempre una buona strada per risparmiare. Saluti! "....fatti non foste a viver come bruti, ma per seguir virtute e conoscenza...."

[cobbbra]

Complimenti per il lavoro. 200tdi discola

[carriolon]

probabilmente hai il fine corsa dello sterzo da regolare: se lo porti un pò indietro (in poche parole: se fai sterzare di meno le ruote), quando sterzi le ruote la boccia in movimento non va a toccare il pezzo di tubo dell'assale e quindi la flangia metallica non si piega e il paraolio tiene. Umberto So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.

[sinus asperitatis]

Ciao a tutti, ma come' che nessuno pensa di utilizzare le tele di protezione delle bocce come vi sono nei modelli militari? Francesco

[sem73]

tele di protezione bocce??...come sono e dove si possono reperire eventualmente?

[Bomber82]

Roba da 88...c'è un 3d in giro in cui se ne parla Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

[stefen67]

RTC3826 EURO 65.83 PIU IVA CADAUNA, cuffia protezione Padanian Club

[sinus asperitatis]

In effetti il vero problema e' proprio il prezzo, che per della pelle unta mi sembra eccessivo. Prima o poi smonto quelle del mio halfton e ne prendo le misure. Francesco

[antoniop]

Io ho sostituito la pelle che s'era rotta con un pezzo di camera d'aria di pneumatico, nessun costo e una buona resistenza. Ricordarsi però in tal caso di porre la cucitura solo sul basso in modo che se entra acqua, poi per gravità possa scendere. Qualcuno potrà dire che al contrario della pelle l'umidità rimanga dentro, ma credo che la protezione da sabbia e fango sia una priorità assoluta rispetto quella poca umidità che possa stare dentro. Ciao Antonio