300Tdi (catalitico) più grintoso ?

[Pronix]

Bhu. Io ho un 90 300 Tdi senza catalizzatore. Di serie però ho due "silenziatori"...io ho tolto quello che c'è centrale e ho lasciato il terminale...guadagno in "sound", un pelino in coppia ai bassi. Null'altro. Altri consigli non so dartene...però se non fai cose irreversibili, puoi sempre fare delle prove...e vedi tu come ti trovi meglio... ---- Pronello, Giacomo Pronello

[diva]

E su, non c'e proprio nessuno che mi può consigliare se "svuotare il catalizzatore o montare il tubo dritto?

[dedde]

Diva se hai soldi da spendere, fallo svuotare. Ma ti serve solo se ti fermano e si ficcano sotto alla macchina per controllare. Altrimenti tubo dritto e ti tieni l'originale, così la modifica sarebbe reversibile. E spendi meno ___________________ Deddè

[diva]

No, il costo è pressocchè lo stesso, solo che qualcuno mi ha detto che se si svuota il catalizzatore diventa molto + rumorosa.
Per quanto riguarda la reversibilità della modifica, in effetti non cambia niente, poichè un catalizzatore così vecchio è praticamente esaurito.
Ma la mia domanda è un'altra: ai fini del rendimento, è meglio svuotare il catalizzatore o montare il tubo dritto?

[diva]

Un'ultima cosa: se elimino l' EGR, non ci sono problemi tipo sonda lambda, centraline che rilevano il "malfunzionamento o quant'altro?
Magari sto dicendo delle str....ate ma abbiate pazienza, ripeto di questo motore non capisco niente.
N.B. la modifica andrebbe fatta su di una Range 300 Tdi.

[ugobotta]

non credo tu possa avere problemi. è stato fatto da tanti. Ugo-J'aime l'Afrique

[kurlasch]

La sonda Lambda non c'è sui diesel, o almeno sul 300 Tdi.

[diva]

Ho eliminato la valvola EGR e già mi sembra che vada meglio.
Domani "svuoto il catalizzatore e riferirò.

[rigo]

Alt! ho trovato brainkat.net di treviso ti saldano il kat nuovo tagliato il vecio,pure omolg. è .Qualcuno c'ha provato? rigo

[carriolon]

Una volta che arrivia Marcon sì, ma col nuovo passante devi beccare l'uscita giusta altrimenti ti trovi a Padova oppure S. Donà, a seconda di dove provieni. Il fatto è che hanno aperto nuove strade e svincoli ma non hanno ancora messo i cartelli

[rigo]

Ho trovato x 200 $ il kat x il disco stesse dimensioni con raccordature da 48 a 58, meglio saldare o fascettare ciao rigo

[carriolon]

Secondo me è meglio fascettare, per due motivi: il primo è che puoi sempre staccare le fascette mentre per le saldature serve il flessibile. Inoltre ti si accorcia il tubo anche se solo dello spessore del taglio, così poi se devi riattaccarlo ormai il tubo è diventato corto.
Il secondo motivo è che le saldature sui tubi di scarico sono ben difficili da fare, a meno di essere un bravo saldatore, e si rischia di bucare il tubo invece che di saldarlo.