Cruise Control per Defender TD5

[iceland]

@walu: intendevo le alette delle spinette così come arrivano da RS. Per il tuo problema verifica anche lo switch riduttore, perchè se è in posizione ridotte il cruise non si attiva. Remo [url="http://www.3970.net"][/url] [url="http://lombricoteam.altervista.org/"][/url]

[walu]

quote:

---

Per il tuo problema verifica anche lo switch riduttore, perchè se è in posizione ridotte il cruise non si attiva. Remo [url="http://www.3970.net"][/url] [url="http://lombricoteam.altervista.org/"][/url]

---

mi spieghi meglio perchè non ho mica capito cosa intendi. lo switch riduttore?? come/dove lo verifico? grazie

[walu]

ok, mi è stato indicato ed ho [url="http://www.africa-nice.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=4379&FORUM_ID=59&CAT_ID=7&Topic_Title=Inversione+mappature+H%2FL+Td5+2002+MY&Forum_Title=DEFENDER"] letto [/url] ma non mi arrischio a fare modifiche che non sono in grado di fare, anche sopprattutto perchè la macchina è ancora in garanzia e non vorrei che venisse inficiata per alcun motivo ! chiedo a morìs, che mi ha fornito del tutto, se anche secondo lui potrebbe essere la storia dello switch riduttore !!

[walu]

stavo anche pensando che forse non faccio la procedura giusta per il funzionamento del c.c. -mi porto a 60 km/h di tachimetro -schiaccio l'interruttore su on -rilascio il gas -schiaccio uno dei due pulsanti (e forse qui sbaglio qualchecosa) (adesso però che ho capito che devo schiacciare il pulsante set/accelerate e l'ho individuato, provo così) ad ogni modo ditemi se c'è qualche errore nella procedura di funzionamento del c.c.

[iceland]

Se non hai fatto modifiche riguardanti lo switch riduttore non hai da preoccupartene... La procedura è: Interruttore su ON porti il def a 60kmh o ad altra velocità >40kmh premi set/accelerate Lei tiene la velocità. premi susp/resume Il cruise si disattiva. premi susp/res Il cruise ti riporta alla velocità di prima. premi set/accelerate e tieni premuto il cruise accelera il def. occhio a non confondere il set/acc con il susp/res. Remo [url="http://www.3970.net"][/url] [url="http://lombricoteam.altervista.org/"][/url]

[walu]

semplicemente, quando pensavo che l'interruttore fosse su on, invece era su off . mi sono fatto trarre in inganno dal puntino bianco posto sull'interruttore !! grazie ancora al mitico morìs

[iceland]

Il led sulla linea di alimentazione dell'interruttore in questo caso è da definirsi molto utile... Remo [url="http://www.3970.net"][/url] [url="http://lombricoteam.altervista.org/"][/url]

[walu]

adesso vedo di capire come fare (chiedo anche a morìs)

[Crivelli]

Walu, mi leggi il connettore al contrario, mi usi il cruise da spento, ma che cosa fumate dalle tue parti? Alfredo n.b. esprimo solo un'opinione...

[bosrenzo]

quote:

---

ma che cosa fumate dalle tue parti?

---

...visti gli effetti, direi sicuramente cicoria... Viva l'A .. e po bon...

[walu]

sul lago, visto il clima molto mite, cresce della gangia buonissima !! e visto che adesso devo metterci pure il led, ne leggerete delle belle

[tobyamos]

Montato, nella maniera più semplice, un interruttore on-off-on tre fili e va nà meraviglia, unico neo che non sono più abituato con lo swich della frizione collegato........

[Gegio]

Non potete fare in modo che quando disattivate il cruise control si disattivi anche lo switch frizione e viceversa? Ciao Roberto Defender 110 300Tdi '98 145kkm "E sempre, sopra di noi, il grande cielo africano..." - N.Cirani

[iceland]

basta un interruttore a due vie... una comanda il cruise, l'altra lo switch frizione. Remo [url="http://www.3970.net"][/url] [url="http://lombricoteam.altervista.org/"][/url]

[tobyamos]

infatti, porto i fili dell'interuttore swich frizione in cabina e lo commuto quando uso il cruise, non ci ho pensato prima, ma questi scienziati land non potevano dirlo prima?

[walu]

ottima idea. da quando ho attivato il c.c. e dovuto ricollegare lo switch frizione la sento meno reattiva !! se ho capito bene devo collegare i due fili dello spinotto s.f. con altri due fili collegandoli ad un'interruttore tipo quello del c.c. portarli in cabina (magari tramite l'uscita dell'antenna cb - lato dx bulkhead) ed il lavoro è fatto??

[tobyamos]

porta i due fili del s.f. in cabina li colleghi all'ingresso del tuo bell'interuttore esci con due fili dal tuo bell'interuttore e torni allo s.f...... possibilmente senza invertire i contatti del tuo bell'interuttore, batti con un tester i contatti...oiù facile a farsi che a dirsi.

[walu]

ho finalmente collegato l'interruttore per lo switch frizione. l'ho provato, mettendolo su on, e ho inserito il cruise controll per verificare che funzionasse (ovvero s.f. collegato!). tutto a posto, il cruise controll funziona a meraviglia. per curiosità provo ad escludere lo s.f., mettendo l'interruttore su off, e ricollego il cruise controll che funziona ugualmente se non ricordo male alfredo diceva che il cruise controll non sarebeb funzionato con lo s.f. scollegato. ora mi chiedo, o ho fatto il collegamento in modo sbagliato e quindi lo s.f. rimane sempre collegato, oppure non è giusto ciò che asserisce alfredo. p.s. per ulteriore prova ho provato a vedere se il cruise controll con lo s.f. su off si scollegava frenando o schiacciando la frizione. e lo confermo. (stessa prova e risultato con lo s.f. su on)

[tobyamos]

secondo me sei riuscito a collegare male l'interittore dello s.f....a me funziona il cruise quando commuto l'interuttore che ho dedicato allo s.f portando i fili come ti ho descritto sopra...........

[Crivelli]

Io ti posso solo dire che con lo SF scollegato non andava, di questo ne sono certo. Anche il Nanocom mi ha confermato che era bloccato anche se forse bastava solo aprirlo per rendersene conto ;-) Alfredo n.b. esprimo solo un'opinione...