serbatoio aria compressa

[Pronix]

Non so perchè, ma non mi terrei mai in macchina una bombola carica con 200 Atm... Eppoi, i sub con che frequenza le cambiano, o le revisionano...o non so che altro ci fanno, per essere sempre sicuri al 100%... ---- Pronello, Giacomo Pronello

[Gian]

Ciao Pronix allora la sicurezza totale non esiste pure nella subacquea. Quando i sub vanno in trasferta x un'immersione non turistica, purtroppo vanno con le bombole cariche. Oppure molti se c'é l'hanno portano il compressore portatile; sperando che ci sia posto. Perché quando i subacquei si spostano il materiale é ciclopico. La rottura di una bombola é assai rara, il punto delicato é la zona della rubinetteria quindi prudenza ad essa. Il collaudo é ora obbligatorio, in Svizzera é ogni 2 anni (penso anche in Italia). Una bombola non punzonata (collaudo periodico) non viene ammessa x una carica sia in un centro sportivo subacqueo o in un negozio specializzato. Ti faccio notare però non é che dopo tale data c'é probabilità di incidente, é solo una prudenza. Basta visionare all'interno se non esiste residui verruginosi, questo é il problema. Per far saltare una bombola in macchina, praticamente devi fare un incidente da sbriciolamento; poi l'esplosione fa il suo corso! Saluti .

[darioso]

io è da 5 anni che lavoro in un centro d'immersioni e sono una guida sub,ogni anno smonto le bombole per controllare lo stato interno quindi le conosco bene e sinceramente non ci andrei mai a fare fuoristrada con una di queste in macchina.come dice lone se cade può succedere qualcosa di molto grave,anche se la bombola viene revisionata sempre,poi considera che se fissi questa bombola in macchina e la utilizzi per gonfiare le gomme,la variazione di pressione repentina farà si che si crei condenze all'interno,non a caso le bombole dei compressori hanno una vite per lo scarico della condenza.Poi una cosa banale ma rilevante,quante volte capita che appena si apre la bombola vi parte un'or?capita,e avete presente quanto casino fa l'aria che esce a 200 bar?pensate quel casino chiuso dentro una latta di alluminio...c'è da diventare sordi il mio disco è come i cani, marca il territorio

[Gian]

Certo ci mancherebbe altro di mettere una bombola sub alla rinfusa nel baule o nel Defender senza fissarla a dovere. Un buon subacqueo mette sempre la bombola nel suo borsone protetta dalla muta subacquea (é una delle prime cose che impara nei brevetti). Sono 42 anni che pratico la subacquea ti posso confermare 1 sola é esplosa (senza persone durante la carica), causa corrosione nell'innesto della rubinetteria. Ho praticato la speleo-sub x 8 anni, bombole che picchiavano violentemente alla roccia fuori dall'acqua durante la discesa o l'uscita, mai un incidente. Come detto é la rubinetteria la parte più delicata, nella speleo essa é protetta con degl'appositi cappucci in ABS . Questo lavoretto con le dovute sicurezze é fattibile mettere una bombola sub nel Defender. Non vedo nessun problema e paura!

[darkside]

Mi stavo studiando qualcosa del genere quando mi sono trovato in mano un compressore della t-max acquistato in offerta a Carrara, e ho visto svariati modi di sistemare i diversi serbatoi per l' aria, forse il più sicuro a mio modo di vedere è quello che ha il Guru a bordo, cioè uno di quei sebatoi " portatili " quelli che spesso e volentieri hanno anche i benzinai, ma + piccolo, all' interno del mezzo. Io invece pensavo ad una bombola ossigeno per uso medico, da posizionare all' interno di un longherone, e dovutamente piastrata, di diamerto è meno spessa del longherone, e non più lunga di 60 cm. compresa valvola ed eventuale rubinetto, insomma ci sto studiando, considerando che le bombole di ossigeno di quel tipo dovrebbero lavorare oltre le 60 atmosfere, così mi hanno detto per il momento ne ho recuperate 2 identiche appena collaudate, poi vediamo cosa inventarci. Discodark

[naitis]

Giusto per capire meglio: Premesso che si abbia il compressore in auto, che necessita si ha di avere un serbatoio con una capacità di oltre 20 o anche 30 lt? perchè che io sappia il serbatoio serve solo per non far andare il compressore in continuazione o no? Seconda domanda riguardo agli Air-Tank(che assomigliano molto alle bombole da sub):tempo fa proprio qua sul forum avevo chiesto consiglio per utilizzare come serbatoio, senza avere il compressore a bordo,una bombola di quelle che si usano per gli impianti di spinatura, qualcuno mi disse che la quantita' di aria che sarei riuscito ad infilarci dentro sarebbe stata minima, questo perchè un compressore d'aria anche di media grandezza non sarebbe riuscito a immettere aria a piu' di 10 atm.Chiedo a Gian: che tipo di motori usano per riempire le bombole dei sub??? Mi dissero, inoltre, che il momento che la pressione della bombola arrivava a 2 atm sarebbe stata pari a quella della gomma da gonfiare, credo una sorta di legge tipo vasi comunicanti e che quindi non ci sarebbe più scambio. é così? A questo punto mi immagino una bombola-serbatoio da 100lt a 2 atmosfere di cui non so che farmene. Dove sbaglio?? Drive car like it if just been stolen!

[Gian]

Ciao Naitis, mi fa piacere che sei interessato al mondo della subacquea. Dunque riguardo i compressori per la ricarica aria nelle bombole vi sono 2 tipi: elettrico e benzina, sono quasi tutti della ditta Bauer (tedesca)essendo i più affidabili e con multipli filtraggi aria. Quelli elettrici sono fissi li trovi nelle sedi di club subacquei, vi sono anche di grosse dimensioni che puoi caricare diversi bomboloni, per poi travasare immediatamente le bombole sub (questo molto importante nelle sedi della salvataggio). Quelli con motore a benzina sono in generale più piccoli di quelli elettrici, vi sono fissi e portatili. Quest'ultimi sono piccoli avente un peso di ca. 30-40 kg. con una potenza motore di 5 Hp , il motore tramite cinghia fa funzionare un compressore a 4 stadi (pistoni)sistema a stella. Tutti i compressori hanno una valvola di sicurezza tarabile a 200 atm. , comunque la loro capacità é superiore ca. 250 atm. Nelle bombole la varietà é maggiore, vi sono piccole, medie e grandi in lt. ; però la loro ricarica é uguale per tutti cioé a 200 atm. (quelle dei vecchi tempi erano a 150 atm.). La ricarica nominale é di 200 atm. la sua rottura a secondo dei modelli arrivano 250-300 atm. Io quando facevo speleo usavo anche bombole di acciaio speciale caricate a ca. 300 atm.(rottura 400 atm.) (alcune con miscela e alcune con aria)a secondo del programma immersione. Ne avevo con me dalle 4 fino a 7 bombole, in pratica una bomba umana (scherzo nessun problema). Fuori dall'acqua il mio max. peso era di ca.350-380 kg. attrezzatura completa (naturalmente le bombole me le caricavo in acqua con l'aiuto di compagni addetti alla sicurezza). L'immersione veniva fatta quasi sempre in solitaria, unico contatto con l'esterno e orientamento era il filo d'ariana, un minimo errore o difetto meccanico grave (ogni bombola ha attaccato da 2 a 3 erogatori e manometri per sicurezza, insomma un vero albero di natale)é fatale nessuna speranza d'uscita. La speleo-sub é considerata l'attività scientifica (non sport) più pericolosa al mondo. Lo speleo-sub interessato a questa attività deve avere una psiche super collaudata a tutto, la minima paura o insicurezza in te stesso sei fottuto per sempre. Ho smesso appunto perché la mia psiche cominciava ad avere troppi pensieri negativi, quindi devi avere la forza di coraggio di dare un taglio netto a questa bellissima e rara attività. Scusami se mi sono divulgato un po' oltre alla tua domanda, ma penso che sia stata di tuo gradimento. Un salutone a presto

[stilus]

notizie sul lavoro finito? materiale usato,foto,funzionalità delucidaci Ciao.

[arkadia]

Qualunque bombola o impianto utilizziate investite in un pressotato serio e taratelo sotto alla soglia di portata massima della bombola. Ho visto anzi sentito esplodere una bombola di un compressore industriale a cui si è "inchiodato" il pressotato. I vetri del capnnone sono andati tutti in frantumi con l'onda d'urto, il gruppo motore è volato sul tetto del capanone vicino a più di 9m di altezza...e ha sfondato il tetto in lamiera (quindi è caduto dall'alto). La lamiera della bombola sarà stata spessa più di 5 mm e sembrava strappata come un foglio di carta. la "botta" ha rovesciato dei fusti da 25kg di olio che erano a pochi metri dalla bombola. Ok che il motore è di un impianto a 380 industriale ma non sottovalutate le potenzialità dei compressori...sopratutto se avete la bombola sotto al sedere o dietro alla schiena. Controllate la funzionalità del pressostato e la presenza di ruggine all'interno delle bombole. Ora sarò paranoico ma non avevo idea della "forza" dell' aria compressa.

[David]

Pensa te che bomba!! E' andata bene se nessuno si è fatto male! Doveva essere molto vecchio oppure manomesso perchè i serbatoi per compressori devono avere tutti una valvola di sicurezza proprio per evitare questo rischio. Se vi fate un serbatoio è d'obbligo metterne una Davide "Ognuno di noi è una stella che brilla per qualcun altro"

[ABCD]

ciao, 3 anni fà ho realizzato con un amico un impianto utilizzando un compressore Viair 350 e un estintore da 10 litri opportunamente modificato per ospitare la nuova raccorderia.come scritto in precedenza,anche io ho optato per il montaggio del compressore all'interno del vano sottosedile cercando di tappare con nastro telato i buchi più grandi per garantire un minor ingresso di polvere;l'impianto è fornito di pressostato e di una valvola per l'espulsione della condensa,la bombola è montata al telaio utilizzando i fori originali e mi garantisce una discreta portata d'aria. se vi interessa posso postare qualche foto dell'impianto. le soluzioni con bombola tipo sub le ho viste sui fuoristrada americani,se andate su www.expeditionexchange.com potrete vedere le loro applicazioni,personalmente non mi convince granchè in termini di sicurezza e di riserva d'aria,durante un viaggio i pneumatici li rigonfi spesso e in oltre l'aria la si utilizza in molte altre occasioni,pulizia,gonfiaggi vari,utensili ecc...solo un compressore ti garantisce una quantità d'aria illimitata. ciao. DEFENDER 110Td5 1999www.africaland.org/public/regalibia01.jpg

[seppotoy]

quote:

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ciao, 3 anni fà ho realizzato con un amico un impianto utilizzando un compressore Viair 350 e un estintore da 10 litri opportunamente modificato per ospitare la nuova raccorderia.come scritto in precedenza,anche io ho optato per il montaggio del compressore all'interno del vano sottosedile cercando di tappare con nastro telato i buchi più grandi per garantire un minor ingresso di polvere;l'impianto è fornito di pressostato e di una valvola per l'espulsione della condensa,la bombola è montata al telaio utilizzando i fori originali e mi garantisce una discreta portata d'aria. se vi interessa posso postare qualche foto dell'impianto. . ciao. DEFENDER 110Td5 1999www.africaland.org/public/regalibia01.jpg

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ciao, anch'io vorrei utilizzare un'estintore (ne ho uno da 6 lt) mi diresti esattamente che modifiche bisogna fare? ciao

[viaggiolo]

...sul mio disco ho montato un ex estintore da 6 kg. sotto alla scocca vicino al telaio sul lato del passeggero, sembrerebbe ben protetto, ora vedo se facendo un pò di trial va in pezzi o regge! ...come compressore ho usato uno York ex range e devo dire che mi ha impressionato per portata d'aria, si può tranquillamente utilizzare una pistola pneumatica per smontare i bulloni delle ruote e la pressione non scende mai sotto i sette bar! ...ciao ciao Simone ...se in un primo momento l'idea non è assurda, non c'è nessuna possibilità che si realizzi... (A. Einstein)

[seppotoy]

Che modifiche hai fatto all'estintore? ciao

[sponsor75]

Ciao Viaggiolo quando dici ex range intendti il motore dell'aria condizionata? se si mi dici che modifiche hai fatto ? Grazie

[viaggiolo]

quote:

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Che modifiche hai fatto all'estintore?

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...svitato il rubinetto, lavato, messo nipplo 30x1.5 a mm. ridotto a 1/2 pollice gas, saldato una staffa di supporto... ...il compressore York è il bicilindrico con coppa olio del condizionatore dei vecchi range... ...solo che volendo mantenere il condizionatore originale funzionante "trovargli una casa" non è stato proprio semplice! ...non ho ancora fatto foto, vedo di farle in settimana e postarle... ...comunque funziona, non è un compressore da officina ma la pistola ha una bella forza...certo non si può usare per 1 minuto a sbloccare bulloni bloccati, ma le ruote se le tira via in un secondo...contando che io ho provato con una pistola da officina da 90 kg...che è forse anche un pò tanto esigente in fatto di aria... ...per le modifiche al compressore ho solo tappato il condotto dell'aria come ho letto in giro su vari siti...pochi minuti di lavoro...l'agonia è stata fare una staffa decente...che secondo me va migliorata a breve... ...ciao ciao Simone ...se in un primo momento l'idea non è assurda, non c'è nessuna possibilità che si realizzi... (A. Einstein)

[caccia]

anche io ho fatto come ha fatto Viaggiolo... solo che ilmio estintore è piu piccolino, avevo quello in casa e per fare una prova ho usato quello! tramite saldobrasatura ho fissato un raccordo in testa et voilà, poi l'ho sabbiato e verniciato a polvere.. dalle foto si vede un enorme insieme di raccordo che avevo messo assieme x arrivare al famoso attacco rapido!

[sponsor75]

X Viaggiolo se mi mandi il tuo indirizzo ti spedisco le staffe originali del vm che si puo montare sia a destra che a sinistra !