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Cruise Control per Defender TD5

Accorgimenti meccanici di esperti "Doctor Land" con foto

Messaggioil 30/01/2008, 2:00

Confermo le risposte di Cigipi. Per quanto riguarda il cavo, il mio ha la calza non per schermare i segnali ma a protezione meccanica dei fili interni. @ Maurofuma: il principio è che le spinette le invio a chi me le chiede finchè ne ho (basta che non le chiedete tanto per chiederle...) per cui mandami pure il tuo indirizzo. @ Tobyamos: i profili sotto il sedile sono di nylon Ciao, Morìs
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Messaggioil 30/01/2008, 11:55

Faccio anch'io i miei complimenti a Morìs per il lavoretto. Per chi volesse semplificare ulteriormente il montaggio mi permetto di suggerire che è possibile utilizzare anche un solo deviatore ON-OFF-ON (del tipo a molla con ritorno automatico in OFF), collegando i fili 33/10/15 al contatto comune e i fili 11 e 17 rispettivamente ad ognuno dei due contatti momentanei. In questo modo forse è anche più intuitivo l'uso: spingendo avanti la levetta si setta/accelera, tirandola indietro si sospende. Ciao Roberto Defender 110 300Tdi '98 145kkm "E sempre, sopra di noi, il grande cielo africano..." - N.Cirani
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Messaggioil 30/01/2008, 23:07

a proposito del fatto che se non schiacci il pedale ti addormenti.... il cruise control esiste da anni sulle berline di "livello": non mi sembra di vederne molte schiantate contro alberi o autogrill causa sonno!!!!!! roberto coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna soltanto di notte. Edgar Allan Poe
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Messaggioil 30/01/2008, 23:41

Beh Roberto, non è che sul vetro dell'auto incidentata ti scrivono" quest'auto se schiantata perchè il guidatore aveva il cruis inserito" Io comunque sono riuscito ad addormentarmi in vespa e guidavo io, quello che stava dietro se nè accorto perchè avevo la testa reclinata in avanti, naturalmente senza casco ma 25 anni fa non si usava!
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Messaggioil 31/01/2008, 0:44

vespa con cruise control? questa mi mancava Roberto Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna soltanto di notte. Edgar Allan Poe
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Messaggioil 31/01/2008, 0:54

sulla vespa ti basta non oliare la manopola dell'acceleratore e... il gioco è fatto! Ola! da max
saluti max.
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Messaggioil 31/01/2008, 1:13

Già, sulle Vespa di una volta l'acceleratore non aveva mica il ritorno! E pensate, non servivano neppure i 3 interruttori... Comunque sono gadget per i 'mericani, non c'è cavolo... Non tutti quelli che lo usano da noi si assicurano l'ospedale ma insomma, è un accessorio potenzialemente rischioso. È anche vero che se ci si addormenta alla guida non è detto che si rilasci l'acceleratore, e non è detto che in ogni caso riusciresti a recuperare la situazione. Boh, vedremo... (Morìs, sappi che mi avrai sulla coscienza!!! Rovinare una così bella famiglia... e soprattutto un Defender! Azz... non lo monto, deciso! ) Carlo & "GranPasso", 110 TD5 SW MY03
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Messaggioil 31/01/2008, 2:08

a me è successo solo una volta di addormentarmi alla guida,ero a 100 metri da casa,e non avevo nessun cruise control,però posso assicurare che l'accelleratore lo tenevo premuto!!!fortuna ha voluto che sono finito sulla sabbia,quindi con lo scossone mi son svegliato!!!ragazzi che paura!e non era successo niente però al solo pensiero che se succedeva qualche minuto prima che ero in una strada a scorrimento veloce (limite 50 ma normalmente si va ad 80)o qualche secondo prima in mezzo alla confusione di persone...da allora ho imparato la lezione...appena c'è sonno mi fermo di lato e dormo un pò...infatti ho passato tutta l'estate a dormicchiare ai lati delle stradeperchè facevo nottate e la mattina alle 7 a lavoro,quindi ogni sera max 3 ore di sonno il mio disco è come i cani, marca il territorio
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Messaggioil 31/01/2008, 10:55

vedo la sua utilità in un lungo viaggio, il fatto che puoi annullarlo e se poi schiacci reset ti riporta alla velocità preimpostata, è comodo in autostrada per accellerazioni e decelerazioni "blande", non certo per una guida in città... io l'ho apprezzato molti anni fa durante un viaggio negli states, dove vai piano e rilassato (anche perchè se sgarri ti appare lo sceriffo!!) è secondo me una di quelle cose non indispensabili, se c'è ogni tanto la usi, se non c'è vivi lo stesso, ma che sia comodo è fuor di dubbio, considera anche solo il fatto che ti puoi sgranchire le gambe e non sei obbligato a stare col piede fermo per ore! Roberto Coloro che sognano di giorno sanno molte cose che sfuggono a chi sogna soltanto di notte. Edgar Allan Poe
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Messaggioil 31/01/2008, 16:45

moris, ti ho appena inviato una mail !!
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Messaggioil 01/02/2008, 0:08

sapete se il cruise control si può fare anche su def my 2007 motore ford? saluti a tutti grazie sono nuovo del forum. aldo
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Messaggioil 01/02/2008, 0:16

Senza uno straccio di documentazione tecnica (non ancora disponibile per il MY07) è impossibile, si possono solo fare ipotesi. La mia ipotesi è che non vi sia alcuna predisposizione: sui Td5 la cosa era "ereditata" dalla stretta parentela con il Discovery II. Sul Discovery era un'optional proposto tra i tanti, sul Defender no. Ma la centralina è la stessa, il software di gestione quasi identico salvo la gestione delle "periferiche" cquali - bus CAN, - centralina ABS (WABCO per il Defender), - antifurto. Il nuovo LandForder ha una genesi diversa... Carlo & "GranPasso", 110 TD5 SW MY03
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Messaggioil 01/02/2008, 0:24

deforder bisognerebbe spulciare se c'è qualcosa per il Transit... che essendo furgone, magari ha.. ma forse è ancora troppo presto per dargli dei vizi...
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Messaggioil 01/02/2008, 0:28

Esiste già per il Defford http://nakatanenga-tours.de/shop/article_TEMP4DE/Tempomat-f%C3%BCr-Land-Rover-Defender-Td4-MY07.html?shop_param=cid%3D24%26aid%3DTEMP4DE%26 Alfredo n.b. esprimo solo un'opinione, la verità assoluta non la conosco ;-)
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Messaggioil 01/02/2008, 1:12

Per me e' un aggeggio valido, non l'ho in macchina ma sul camion, non direi che con il cruise control si rischia di piu', certo se ti viene un colpo di sonno hai la velocita' impostata e non rallenti, ma anche con il piede premuto sull'acceleratore rischi, none' sempre detto che se ti appisoli molli il piede. A dire il vero ero molto dubbioso anch'io le prime volte,ma poi vi posso assicurare che mi sono trovato molto bene. Quando fai molta strada, il non dover tenere premuto il pedale dell'acceleratore a mio avviso stanca anche di meno, molti meno crampi e indolenzimenti. Poi se uno non si trova basta non usarlo. -- muddymad -- dove finiscono i sogni degli altri...noi scaliamo una marcia e andiamo avanti.
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Messaggioil 01/02/2008, 10:51

Non sottovalutate il discorso della sciatica del guidatore, col cruise la gamba soffre senz'altro meno. Lo dico per prova fatta.... Ciao, Morìs
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Messaggioil 01/02/2008, 11:57

Moris, alla tua età e nelle tue condizioni è componente obbligatorio, lo confermo. Alfredo n.b. esprimo solo un'opinione, la verità assoluta non la conosco ;-)
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Messaggioil 01/02/2008, 23:20

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Messaggioil 01/02/2008, 23:27

ecco un buon motivo per montarlo!
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Messaggioil 01/02/2008, 23:43

Già, per poter distendere le gambe, accavallare le ginocchia, sdraiarsi e godere dei comfort del vostro Defender... Carlo & "GranPasso", 110 TD5 SW MY03
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