Trovato!!! rumore tergicristallo Defender

[danielship]

qui' si capisce meglio !

Gagliardo!

[dada66]

Grazie Tiburzi finalmente sono riuscito a togliere con la tua idea l odiato rumore.

[tiburzi]

Grazie Tiburzi finalmente sono riuscito a togliere con la tua idea l odiato rumore.

sono contento x te !!

[pierluigi violi]

ciao a tutti!!!lego solo ora l'argomento ma confesso che stavo diventando matto per questo rumorino...e soprattutto stavo decidendo di smontare tutto il cruscotto per cercarlo!!!!!!!!!!!!!!!
Grazie a tutti mi meto subito al lavoro con una buona birra !!!!
Pier

[nippur]

Allora ragazzi...NEWS!!
RISOLTO il problema del rumore, questo è valido per chi ha nel perno un anellino color argento, dunque tutti i Puma, credo sicuramente i Td5, gli altri devono verificare come è il loro...
Dobbiamo RINGRAZIARE il buon Andrea (Zamma67) perchè è stato lui l'artefice, infatti venerdi sera mentre eravamo alle prese con la sua leva del cambio è saltato fuori il discorso tergi e mi ha fatto vedere (l'abbiamo fatta sulla mia) come fare, e ora lo spiego a voi.
Il rumore si sviluppa perchè prende gioco il perno e perchè in parte l'anellino che lo tiene, si alza/consuma
Dovete trovare una rondella che vada in appoggio a quell'anellino lì e mettere degli spessori fino ad arrivare al filettoDopodichè prendete il suo bulloncino (è da 13) e avvitate, così facendo spingerete giù l'anellino, MA MI RACCOMANDO, VITATE PIANO, IL TANTO DA FAR ARRIVARE IN BATTUTA L'ANELLO MA NON DI PIU', in quanto non deve sforzare quando i tergi vanno, un trucco è quello di vitare appena appena e provare a tirare su e giù il perno fino a quando il gioco è zero (o quasi).

[Theater]

Grazie Fabio!
Grazie Andrea!
Complimenti

[nippur]

[paolopiero]

Fortisssssimi.
Ciao
Paolo

[Silvio]

I Td% fino al MY2001 incluso hanno il vecchio sistema, niente dado da 13mm.

[nippur]

I Td% fino al MY2001 incluso hanno il vecchio sistema, niente dado da 13mm.

hanno l'anellino color argento? se ce l'hanno, hanno risolto pure loro in quanto basta trovare il sistema per poterlo "spingere" giù fino a battuta (anche un filino meno in quanto il perno stesso deve ruotare liberamente)

[Silvio]

...no, il fissaggio dei braccetti sugli alberini è del tutto diverso: è il sistema usato sulle Series, e tutto sommato funzionava, non ho mai capito perché col MY2002 LR ha rivoluzionato tutto, in primis spostando il motorino e piazzandolo in un posto quasi irraggiungibile...

[nippur]

No ci ho mai fatto caso, appena me ne capita uno lo studio, probabilmente in quel caso la soluzione di Tribuzi andrebbe bene

[Silvio]

Il braccetto è montato su una specie di "mozzo" conico e scanalato, fissato sul perno attraverso una vite messa alla traditora:

[nippur]

come quello di Tiburzi allora (mi pare di capire dalla sua foto)
in quel caso la sua soluzione è valida.
F

[franco18]

...grazie Fabio.
Per il momento avevo inserito un seeger da 10mm diametro nterno......tra anellino argento e battuta fissa,proprio per evitare gioco.
Alle prima piovuta vedremo.
Nel caso usero la soluzione B(appunto vostra).

[Verteidiger]

Fabio, scusa, ma guardando con attenzione, ho intravisto dello stucco proprio alle spalle del braccetto: è stucco idrofugo?

[nippur]

no caro, è puro silicone
nella parte sotto metti una bella striscia di nastro da carrozziere (carta adesiva, chiamala come vuoi) poi ti prepari un recipientino con acqua mischiata a sapone liquido (quello dei piatti va più che bene) e qualche foglio di scottex, fatto questo, dai una bella striscia di silicone nero sulla guarnizione in neoprene che esiste già in origine, poi col dito bagnato di acqua e sapone preparato precedentemente lo tiri per bene, alla fine togli in nastrocarta e il gioco è fatto, fine dell'acqua nei pedali (se entra da li , se entra da altre parti non so)
ciao

P.S. ne aprofitto per dire che ho messo fine all'infiltrazione che si presentava tra la guarnizione interna della portiera e i soffitto.....era dovuta all'ingresso di acqua dai vetri alpini, che correndo giu dalla canalina andava a bagnare il passeggero....una volta messa la pasta nelle guarnizioni dei vetri alpini, sia verso il vetro che verso la carrozzeria le perdite, o gli ingressi non si sono più ripresentati

[Allow]

non ho mai capito perché col MY2002 LR ha rivoluzionato tutto, in primis spostando il motorino e piazzandolo in un posto quasi irraggiungibile...

In Land Rover hanno rivoluzionato tutto, così possiamo sostituire singolarmente il cappuccetto di plastica (LR058466), che col tempo scolorisce e\o si spacca, senza dover cambiare tutto il braccio