aspirazione def td5 reloaded

[linkuey1]

viene venduto da ALB ricambi, costa una fucilata..... Africaland Italian North-West Club Division

[maxtd5]

aggiornamento: nel week end scorso ho avuto occasione di poter svitare la piastra bremach applicata sulla carrozzeria per una breve sessione di manutenzione. svitando questo elemento ho constatato la perfetta integrità del collante bicomponente il quale non presenta segni di scollamento o crepe che potrebbero aver intaccato la tenuta stagna del condotto di aspirazione è esattamente come lo avevo messo 6 mesi prima e non ha ceduto nemmeno un pò in compenso ho finalmente sostituito le viti a brugola originali con altre inox poichè quelle originali erano arruginite in breve tempo intaccandomi anche la piastra bremach che ho prontamente scartavetrato e riverniciato al momento del rimontaggio ho aggiunto una guarnizione piu spessa in modo da evitare qualunque infiltrazione altro lavoro effettuato sullo snorkel è il fissaggio del cappuccio o vaso di fiori: in origine era tenuto in posizione ,sul tubo, da una fascia stretta da un bullone. Questo sistema risulta innefficace quando ti infili nelle fronde o piu semplicemente nell autolavaggio essendo stufo di giocare a Robespierre con lo snorkel ho deciso di operare un rivettaggio totale Ola! da max

[maxtd5]

? Ola! da max

[pilu]

Non so se a qualcuno può interessare, ma io ho cambiato la posizione dello snorkel, l'ho messo dalla parte opposta, lato guida, facendo passare il tubo da 80 attraverso la griglia di plastica (che io avevo rifatto in ferro) e l'ho portato direttamente alla scatola filtro passando sopra la scatola stessa, praticamente tra scatola e cofano. Per raccordarlo alla scatola non ho fatto altro che girare verso l'alto il raccordo in plastica attaccato alla scatola, originalmente rovesiato verso il basso, ed il gioco è fatto. Tempo 30 minuti + 5 per il foro, quello fatto per far entrare il tubo dall'esterno, con una fresa a tazza da 90. Resa: sembra un'altro motore, molto più brillante e pronto. Anche ai bassi sembra aver guadagnato qualcosa. Altra cosa importante consuma meno, in questi ultimi 15 gg ho fatto circa 50 km in più per pieno, non male...!!! L'unico neo è che viaggiando con il vetro aperto lo si sente "succhiare", e cavolo se succhia !!!!!!!!!! Signa Inferre

[paolo patti]

puoi mettere 1 foto del cofano aperto con la modifica? grazie Paolo

[cigipi60]

Pilu ma poi come lo cambi il filtro aria, staccando il tubo? Vabbè, si può anche fare, ma per cambiare il filtro già così non è proprio proprio... "immediato". Dovendo aggiungere altre operazioni diventa un po' una purga o sbaglio? Altri posti più logici per far passare il tubo non ce n'è? Lo chiedo perchè ancora non ho mai avuto occasione di pensarci bene... Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[mat]

[url="http://www.africaland.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=19554&FORUM_ID=83&CAT_ID=19&Topic_Title=aspirazione+td5+a+sinistra&Forum_Title=MOTORI+%26+ALIMENTAZIONE"]stessa idea[/url] finchè non trovo la scatola adatta lo terrò così.. ciao, mat

[mat]

anzi.. se vieni nel'altro 3d, così non mischiamo le cose, ci dici poi dove hai fatto passare il tubo (percorso scatola-griglia) per favore.. avevo qualche perplessità per le alte temperature della zona.. grazie ciao, mat

[REVENGE]

Mat rispondo adesso al tuo quesito sull'altro tread : si la scatola filtro era appesa al cofano con due tubi corrugati uno che arrivava dallo snorkel e l'altro che portava l'aria al collettore di aspirazione.... era un 4.2 l toy opportunamente turbato (e masturbato).... mi stupisce il fatto che la scatola di aspirazione del td5 sia più ingombrante e con una minore superficie filtrante rispetto a quella del 300tdi.... ma chi l'ha progettata, mister bean???? revenge [url]http://revenge1970.altervista.org/[/url] faccio sito!

[pilu]

Cambiare il filtro porta via esattamente lo stesso tempo, togli solo una fascetta in più, 30 secondi? Per le foto non so come fare per ridurle e pubblicarle, mo ci provo e se non ci riesco ditemi a chi mandarle e che si prenda poi la briga di farlo, ahahaha!!!! Comunque no, Carlo, non c'è modo di farlo passare da altre parti. L'unico passaggio diverso è sotto la scatola filtro ma non c'è abbastanza spazio tra scatola e campana frizione, o almeno io non ci sono riuscito. Signa Inferre

[pilu]

Vediamo se funge... Signa Inferre

[maxtd5]

bel lavoro pilu! anchio a suo tempo avevo pensato di farlo uscire a sinistra il problema è che avevo gia forato il montante destro per le staffe. Quando comprai lo snorkel pensavo che bastasse sigillare per bene il condotto originale ma mi dovetti ricredere... quando osservai che tutto il silicone usato si era scollato nell arco di qualche mese comunque il vero problema adesso è quel plasticone di scatola filtro che anche sulla mia non chiude bene avevo persino pensato di sostituirla con una di equipe ma nonappena ho sentito i prezzi qualche tempo fa qualcuno ,non mi ricordo piu chi, aveva tentato di ricostruirla in lamiera ma ho perso sia il post che la persona Ola! da max

[cigipi60]

Pilu, ma tu che avevi già il tubo diretto che usciva dal parafango destro percepisci un ulteriore miglioramento? Alla fine, ad occhio, il tubo pare di lunghezza comparabile ma fa un sacco di brutte curve in più.... Quale dovrebbe essere il vantaggio alla fine della fiera? Parlo del migliorameto in termini di prestazioni e non di facilità/economicità/risparmio di ore di lavoro, perchè sicuramente su quel fronte il guadagno c'è rispetto a mettere le mani sull'uscita aspirazione standard. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[pilu]

Guarda, al di la della facilità/economicità/risparmio di ore di lavoro che come giustamente dici sono cose evidenti, non so dirti come mai, forse perchè adesso il tubo è un pò più corto, forse perchè le brutte curve prima erano più brutte, ma è certo che così gira assai meglio, ripeto sembra un'altro motore. Magari può essere che io abbia sbalgiato qualche cosa nella precedente installazione, ma ne dubito, ma ad oggi avendo provato in tutti e due i modi, dovendo fare il lavoro ex novo non avrei dubbi: snorkel a sinistra. Signa Inferre

[arkadia]

ciao Maxtd5 ero io, ero io, ero io... Posto un paio di foto del lavoro. Avendo il modulatore abs sono dovuto comunque uscire dal solito lato, ma ho eliminato tutti i tubi originali e esco direttamente con un diametro costante di 70mm.

[mat]

complimenti marcello! ciao, mat

[arkadia]

La scatola è più lunga dell'originale e ospita un filtro dell'audi a4 v6 benzina, è un 50% più grande. Si trovano facilmente sia i ricambi in carta che in spugna lavabile. La scatola è tutta in alluminio e rivestita con tessuto termoisolante. Ma la scatola filtro dei td5 non è quella dei P38?

[mat]

si...infatti nell'altro 3d, dove avevo proposto l'idea di spostare l'aspirazione a sinistra, gus consigliava di sostituirla con quella del 300 ciao, mat

[mirkop82]

quote:

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bella bella la scatola, molto bella.......... Gus

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quoto! Mirko