Africaland

Buongiorno a tutti,
ho un disco td5, il mio socio un def td5. Siamo sempre dietro a parlare, ipotizzare, ogni tanto ci scambiamo auto.... però sarebbe ora di avere notizie certe.
domande un po' nerd:
- che differenze meccaniche ci sono tra disco e def? parlo a livello di motore/cambio, ovviamente il riduttore ha un rapporto divers. meccanica tutto identico? turbina cambia solo il comando wastgate?
- differenze elettroniche e gestione motore, cambia qualcosa? se scaricassi mappa del def e copiassi all'interno i valori del mio disco rimappato rischierei di fare qualche pasticcio? anche il def td5 ha la sensibilità pedale differente se ci sono le ridotte inserite?
- altre differenze?

grazie mille
AF

Seguo interessato!

La mappa del disco, se messa sul def da funzionare male gli strumenti, però potresti confrontare per vedere dove differiscono.
Il disco ha una valvola per comandare la wastegate, il def no.
La piú grossa differenza meccanica é la sospensione dietro.
Le centraline del TC sono diverse fra def e disco.
Il disco legge la velocità dai sensori ABS, il def la legge dal cambio.
Alcuni disco non hanno il blocco del differenziale centrale.
Spero di non aver scritto castronerie, se si correggetemi.


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La wate gate elettronica può essere montata anche sul Def regalandogli così i 138 cavalli del Disco.
Fatto tanti anni fa da Cigipi60.

iw1gfv ha scritto:La mappa del disco, se messa sul def da funzionare male gli strumenti, però potresti confrontare per vedere dove differiscono.
Il disco ha una valvola per comandare la wastegate, il def no.

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farebbe funzionare male gli strumenti anche se io copiassi i valori del disco dentro al defender?
oggettivamente non avrei mai pensato di sparare la mappa del disco così come la scarico dalla mia auto dentro un def....

Se copi i valori (sempre che le tabelle siano uguali come intestazioni) funziona bene.
Differiscono nella prima parte del file, dove con il mapeditor non le puoi modificare.

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