Africaland

Domanda tecnica, probabilmente una sciocchezza, se io devo chiudere un dado/bullone/qualsiasicosa ad una coppia X , metto il bussolotto giusto della dinamometrica, imposto la coppia e chiudo, ma se devo usare qualche prolunga tra il bussolotto e la dinamometrica, la coppia a cui poi chiudo sarà quella impostata sulla chiava o sfalsata?

no, non cambia, cambia solo se allunghi/accorci la leva......

w3rw0lf86 ha scritto:Domanda tecnica, probabilmente una sciocchezza, se io devo chiudere un dado/bullone/qualsiasicosa ad una coppia X , metto il bussolotto giusto della dinamometrica, imposto la coppia e chiudo, ma se devo usare qualche prolunga tra il bussolotto e la dinamometrica, la coppia a cui poi chiudo sarà quella impostata sulla chiava o sfalsata?

Ciao,
come diceva Marlo, se aggiungi una prolunga, non molto lunga... la coppia stabilita non cambia di tanto... ma se raddoppi la prolunga e c'è gioco tra le parti può creare una falsa coppia. Importante è usare una sola prolunga, tenerla in asse e non innestare più prolunghe. Io uso molto le dinamometriche, anche perchè, mamma Land, a differenza di altre "autorevoli" case automobilistiche, nei manuali mette sempre i valori delle coppie di serraggio.
Giovanni

Quale dinamometrica consigliate di prendere, che non costi una fortuna e che sia affidabile?
Ho adocchiato una Goodyear, può essere valida?

Balisticus ha scritto:Quale dinamometrica consigliate di prendere, che non costi una fortuna e che sia affidabile?
Ho adocchiato una Goodyear, può essere valida?

Dipende cosa ci vuoi/devi fare.
Se cambi le gomme ogni sei mesi va bene qualsiasi cosa.
Se la usi tutti i giorni in officina te ne serve una professionale.
Goodyear la conosco per le gomme, non per gli utensili, quindi non saprei giudicarla.

Ciao.
Mauro

stai su beta o usag e ti dura una vita

L'uso che prevedo di farne sarebbe in prevalenza il cambio ruote.

Sarebbe questa:
https://www.amazon.it/dp/B00BGT6ZL2/ref ... M7CHXUHWUF

Balisticus ha scritto:L'uso che prevedo di farne sarebbe in prevalenza il cambio ruote.

Io che la uso solo per quello ho quella del LIDL (Powerfix) e sono più che contento.
Fermo restando che per un uso professionale non è adatta (nel caso le marche consigliate sono le solite, vedi Zuckuss), per cambiare le gomme ogni tanto è più che sufficiente.

Ciao.
Mauro

Grazie.
Buona giornata.

Ricordati di conservarla con la scala in posizione "zero", altrimenti la molla si snerva e sarà meno attendibile del solito.
Per essere seria, una dinamometrica deve uscire dalla fabbrica con un certificato di collaudo, essendo uno strumento di misura; bisognerebbe poi di tanto in tanto farla verificare... perché una dinamometrica imprecisa è di utilità pari a 0.

Domanda tecnica, probabilmente una sciocchezza, se io devo chiudere un dado/bullone/qualsiasicosa ad una coppia X , metto il bussolotto giusto della dinamometrica, imposto la coppia e chiudo, ma se devo usare qualche prolunga tra il bussolotto e la dinamometrica, la coppia a cui poi chiudo sarà quella impostata sulla chiava o sfalsata?

La chiave scatta alla coppia impostata, indipendentemente dal fatto che questa coppia sia raggiunta che tu prenda in mano la chiave in prossimità del bussolotto o che tu usi una prolunga lunga 10 mt.

Le leggi della fisica dicono proprio così.

Grazie!un dubbio in meno!

Come due o più prolunghe attaccate insieme possano falsare la coppia, non me lo spiego, una volta messa in tiro ed annullati i giochi tra le varie prolunghe, la coppia presente sulla prima è la stessa che arriva alla bussola attraverso l' ultima...

Verificare una chiave dinamometrica non è difficile, si può anche fare in casa, la lunghezza la si conosce, basta applicare un peso conosciuto nel punto giusto e vedere se scatta alla relativa regolazione, per esempio:

chiave lunga 1 m, applico all' estremità, ad 1 m dall' asse della bussola, un peso di 5 kg, la chiave deve scattare se regolata appena sotto ai 5 kgm e non scattare per regolazioni superiori...

birrone ha scritto:Io che la uso solo per quello ho quella del LIDL (Powerfix) e sono più che contento.

l'avevo anche io ma mi si è sfasciata dopo un paio di anni ( cambio stagionale delle gomme sulle 6 auto di famiglia...quindi non un uso propriamente intensivo)
Inoltre per sfizio, appena presa l'avevo fatta controllare dal collega dell'uff.metrologico e ai 130Nm necessari per i dadi ruota scattava a circa 110.
Con le chiavi economiche penso vada un pò a fortuna.

Non credo rinpiangerò i 100€ spesi per la Beta

Io ho comprato un dinamometro per controllo del precarico dei cuscinetti e altre amenità. Tra cui per curiosità anche la dinamometrica powerfix, ora non ricordo i valori, perché andava bene, ero tipo intorno al 10% di tolleranza, ma dato che non posso assicurare la costanza della forza applicata da me, ne di tirare perfettamente ortogonale alla chiave etc mi sembrava una roba accettabile.

Chi consiglia una dinamometrica da 2 soldi per cambiare le ruote lo fa perchè non sono un organo vitale nè tantomeno importante per la sicurezza?

bè ma vanno **"bene"** anche quelle da 2 soldi...giusto per avere un'idea di quanto si sta stringendo: quantomeno si evita di strappare colonnette tirando i dadi ruota con la pistola + calcio finale, come ho visto fare.

Fino a una decina d'anni fa qui da me non la usavano nemmeno i gommisti, poi che i Nm siano 120 o 140 anzichè 130 non cambia molto in merito alla sicurezza

Balisticus ha scritto:Le leggi della fisica dicono proprio così.

Sì ma siamo su un forum, per cui qui si può dire anche il contrario di quello che dice la fisica, e ci saranno subito cento pecoroni (o caproni?) a confermare.

Ciao.
Mauro