Africaland

Ciao,
Nessuno ha mai installato un bi turbo sul defender puma 2.4?
Ad esempio la ford mondeo 2.0 di un paio di anni fa monta un favoloso biturbo kkk
Grazie
Fabio

Herero realizza il kit biturbo per il 2.4 Ford!

Considerazione personale, al netto dell'indubbia validità del progetto: non capisco il senso di complicarsi la vita, con certe modifiche, su un veicolo come il Defender!?

Criscsw ha scritto:Herero realizza il kit biturbo per il 2.4 Ford!

Considerazione personale, al netto dell'indubbia validità del progetto: non capisco il senso di complicarsi la vita, con certe modifiche, su un veicolo come il Defender!?

Concordo, già di serie raggiunge velocità pericolose.

era una curiosità tecnica.
concordo sulla non utilità a tutti i costi del progetto.
Ma la curiosità e la passione per l'ottimizzazione del mezzo mi aiutano a distrarmi dallo stress della vita lavorativa e familiare.

A presto grazie
ciao

fabiocasta ha scritto:era una curiosità tecnica.
concordo sulla non utilità a tutti i costi del progetto.
Ma la curiosità e la passione per l'ottimizzazione del mezzo mi aiutano a distrarmi dallo stress della vita lavorativa e familiare.

A presto grazie
ciao

Hai ragione, pensandoci bene la turbina più piccola potrebbe rendere ancor più pronto in basso il motore, cioè proprio nella fascia di utilizzo più utile nel fuoristrada.

Mi intrometto....e un bel volumetrico??????da accoppiare alla turbina originale!!

Girasole1977 ha scritto:Mi intrometto....e un bel volumetrico??????da accoppiare alla turbina originale!!

troppo ingombrante, credo
ma giusto ieri parlando di turbo a geo var, era uscita l'idea di un biturbo (non facile da fare artigianalmente) magari più necessario al td5

verdone ha scritto:

fabiocasta ha scritto:era una curiosità tecnica.
concordo sulla non utilità a tutti i costi del progetto.
Ma la curiosità e la passione per l'ottimizzazione del mezzo mi aiutano a distrarmi dallo stress della vita lavorativa e familiare.

A presto grazie
ciao

Hai ragione, pensandoci bene la turbina più piccola potrebbe rendere ancor più pronto in basso il motore, cioè proprio nella fascia di utilizzo più utile nel fuoristrada.

Esatto!!!

Girasole1977 ha scritto:Mi intrometto....e un bel volumetrico??????da accoppiare alla turbina originale!!

Non ha senso, fluidodinamicamente e praticamente.
Quel turbo è talmente piccolo che farebbe da collo di bottiglia rispetto ad un volumetrico (che tra l'altro va collegato al manovellismo e gestito elettronicamente, ed è tutt'altro che semplice).
Volumex-Turbo nasce per esigenze di riduzione di turbolag, ed in un diesel, in cui il fenomeno non è presente, non ha senso d'esistere.

non ho chiara una cosa, perche' il diesel non ha turbolag?

Ma il bi turbo ford monterebbe ?? Io ho in testa di fare questa pazzia ho contattato anche herero ma i costi sono abbastanza elevati
Fatemi sapere se qualcuno ha Novita' a riguardo

Luca

ecco il link alle foto del turbo

https://turbocentras.com/shop/en/turboc ... -t9ca.html

oltre al problema del collettore di scarico che secondo me è diverso, bisognerebbe capire se il segnale del modulatore della geaometria variabile del puma riuscirebbe a comnandare correttamente l'attuatore del biturbo

Su defender club italia un ragazzo vendeva il kit biturbo herero e parlando con pui ki diceva che lui non è mai riuscito a regolare la macchina affinché andasse piu forte..
Io ero interessato a prenderlo però pare che la regolazione perfetta la faccia solo herero conoscendo il prodotto .....

I due turbo del link non sono a geometria variabile,1 ha l attuatore elettrico e l altro funziona ad aria.

Si come quello che monta Herero... la turbina piccola carica la grande chw gira sui cuscinetti