Africaland

devo fare i complimenti ai miei meccanici, oggi entrando in officina mi sono trovato davanti a questo!!!! CORAGGIOSI! e tutto perchè accedere a turbina, cinghia ecc ecc.
LAND ..... per favore "non abbandonare il DEFENDER"!!!
https://imageshack.com/i/pnhG9R0Tj
https://imageshack.com/i/poRP3ZJij

Ci vorrà coraggio anche per pagare la manodopera

syncroman ha scritto:Ci vorrà coraggio anche per pagare la manodopera

Il meccanico dice che se deve rimontarla ..."si licenzia"

se a qualcuno serve qualche ... pezzo ... in caso decidano di "staccare la spina"!

Ma messa sottosopra sul ponte, si fa la carrozzeria?

Immagino alla Parigi Dakar...

Spero nessuno sposti la parte inferiore...

Visto anche io in officina, spettacolare... è studiata apposta x essere smontata così e da quel che ho capito è anche veloce... Pensate ad un Defender così...

sierra 1 ha scritto:Visto anche io in officina, spettacolare... è studiata apposta x essere smontata così e da quel che ho capito è anche veloce... Pensate ad un Defender così...

si dopo che lo hai fatto 5 o 6 volte diventa veloce

Cioè , tutto questo per cambiare solo il termostato?!

No,no!!!!

Prossimo fuoristrada sarà una bella e semplice Lada Niva!!!!

francesco76 ha scritto:Cioè , tutto questo per cambiare solo il termostato?!

No,no!!!!

Prossimo fuoristrada sarà una bella e semplice Lada Niva!!!!

PEGGIO!!!
tutto questo anche solo per cambiare la cinghia servizi

Fa molta impressione, però se realmente i punti da disconnettere sono pochi e progettati con questo scopo, poi diventa una pacchia lavorarci, rispetto a tutte le altre auto moderne dove nel cofano non entra uno spillo.

mah… sara' piu pratico. Comunque fa una certa impressione pensare di dover smembrare un'auto per una operazione di routine.
Se penso che abbiamo rifatto un motore sulla regina senza tirarlo giu dall'auto…..(ed ha poi fatto ancora 250mila km prima di essere trapiantato dopo un incidente)

pensate che è una questione di ORE... il nostro amico Mirko di Calto oramai lo fa con una mano e con l'altra risponde al cellulare.... e poi lavoro comodo .. che non è una puttanata....

si Princi.. cio' non toglie che per fare una semplice operazione di routine ti serva un'officina attrezzata di tutto punto e un meccanico capace di fare ad occhi chiusi.
Alla regine invece cambi bielle,pistoni camicie senza smontare il motore dall'auto..

Diciamo che, alla fine sono soluzioni drastiche ma efficaci se "concedi" l'auto alla rete ufficiale..

Mirko ....NON è un "ufficiale"......è "solo" bravo

gin ha scritto:si Princi.. cio' non toglie che per fare una semplice operazione di routine ti serva un'officina attrezzata di tutto punto e un meccanico capace di fare ad occhi chiusi.
Alla regine invece cambi bielle,pistoni camicie senza smontare il motore dall'auto..

Diciamo che, alla fine sono soluzioni drastiche ma efficaci se "concedi" l'auto alla rete ufficiale..

Però devi considerare che stai paragonando due ere diverse.
Oggi comunque devi avere una officina attrezzata di tutto punto, non fosse altro per l'elettronica.
Anzi, per assurdo, l'intervento di disaccoppiamento richiede, probabilmente, un semplice ponte e qualche chiave inglese.

si indubbiamente… son due vetture molto diverse.

Ad ogni modo fa un po' impressione vederle smontate in due pezzi… sembra di vedere le polistil quando perdevano le vitine sotto..

Io l'ho visto fare qualche volta.
Ci vogliono due meccanici molto bravi e precisi per 8 ore=16 ore per lo smontaggio ed altrettanto per il rimontaggio.
Non è più una macchina per chi vuole andare all'avventura.
Non è certo una macchina per chi ha un'ingresso economico normale.
Non è più una macchina per noi bravi appassionati.
Per me è un flop. Non è buona neppure se acquistata usata.
Anche il bravissimo ed appassionatissimo meccanico a cui ho visto fare questi lavori non la vorrebbe.
I pro sono che vanno molto bene, sono facili da guidare, hanno un sistema di trasmissione e di sospensioni stupendo.
Rivoglio in produzione i nostri defender, Discovery I e II, old queen.
Pensate un defender con sotto uno di questi motori nuovi con l'elettronica limitata alla sola alimentazione del carburante e allo scarico dei fumi.
UN SOGNO!!!

Si vabbè, poco fa su euronews un servizio sulla conversione delle macchine vecchie in elettriche.
A Londra, velocità massima 60km/h e 23.000 cucuzze di conto.

Altro che sogno... Ormai, in Europa, neanche te lo puoi sognare.

L'importante è che un altro stato possa fregiarsi di avere mandato un rover sulla luna, per cosa non si sa, probabilmente solo per prestigio.

ne hanno una i miei colleghi (TDV8 che ha "scaldato", tutta la macchina da "scoccare" per due guarnizioni e spianare le testate)
sembra assurdo, ma in realta' praticamente per quasi tutti i lavori di manutenzione straordinaria va 'scoccata' ... non c'e' spazio.
cmq i punti di attacco/stacco per cablaggi e connettori sono pochi e raggruppati ... tanta roba comunque

anche su molte auto "normali" moderne per moltissimi interventi ... motore giu' (o su')