Africaland

Stanco di pulire il fango incastrato in tutti gli angoli e del rumore dell'acqua proiettata sulla nuda lamiera, ho deciso di acquistare e montare il parafanghi supplementari del SRS-Tec.

Che tenerezza la chiave originale per i dadi ruota...

Ti sbagli, in realtà dalla foto non si vede, ma è allungabile e in testa ha una bussola.

Sembrava quella originale, vabbè, intanto per i miei cerchi non va bene lo stesso, resto su quella a croce da camion

Molto interessanti i parafanghi, ma non c'e il rischio che si vada a accumulare del fango tra loro e il defender? nel caso è facilmente lavabile?

In effetti era una delle domande che mi ponevo anch'io, in realtà sono molto avvolgenti davanti e dietro la ruota.
Sicuramente non sono indicati a chi è uso "sguazzare" nelle pozze di fango, a me interessava ridurre il rumore dell'acqua proiettata contro le lamiere e limitare la proiezzione di fango lungo tutto il sottoscocca.

in effetti fuori strada i sassi sparati sono parecchio fastidiosi hahaha.
io per il rumore dell'acqua ho risolto con un tappetino di gomma sagomata modi mandorlato, sotto ha una spugnetta insonorizzante già incollata, l'ho messa all' interno del def sui passaruota e sul piano centrale, funziona molto bene...

Bellissimo
Bravo
Per me hai fatto bene a montarli

arkadia ha scritto:Bellissimo
Bravo
Per me hai fatto bene a montarli

Grazie, detto da te vale di più.

interessanti

I parafanghi interni sfruttano i fori già esistenti oppure è necessario sforacchiare?

Allow ha scritto:I parafanghi interni sfruttano i fori già esistenti oppure è necessario sforacchiare?

I parafanghi hanno i fori predisposti, certo qualche adattamento lo devi fare, ma devo dire che in generale sono ben progettati.

interessante,
hai notato miglioramenti sul rumore?

Si certo, meno rumore proveniente dal rotolamento degli pneumatici posteriori.

Digger ha scritto:Che tenerezza la chiave originale per i dadi ruota...

a me si piegò nel tentativo di smontare una ruota del discovery con la gomma esplosa in una sassaia... Riuscito a venirne fuori sbudellando la gomma, arrivo in una piazzola con un 90 parcheggiato, dove li vicino c'è una parete dove arrampicano. Mi faccio 5/600m in un sentierino e trovo il padrone... Gli domando la chiave per i bulloni delle ruote, spiegando la situazione, e mi risponde che l'aveva "dimenticata a casa"... Pezz di mmmm! Non aveva voglia di tornare sulla strada a darmela... Dal giorno dopo mi sono comprato una chiave da 3/4 della beta con bussola da 27 e leva da 1m


Comunque belli i parafanghi!

Babbano ha scritto:Gli domando la chiave per i bulloni delle ruote, spiegando la situazione, e mi risponde che l'aveva "dimenticata a casa"...

Più probabilmente ha valutato che se già avevi piegato la tua, avresti piegato anche la sua.

Ciao.
Mauro

viewtopic.php?f=29&t=80078
...a distanza di 5 anni i miei artigianali non hanno patito nulla.e neanche il telaio.
questo mese ho smontato il lato dx per cambiare il tubo di sfiato gasolio.
telaio e tutto quello che era dietro erano come nuovi.
saluti

Hai fatto veramente un bel lavoro e se avessi avuto tempo mi sarei cimentato anch'io seguendo il tuo progetto, ma avendoli trovati già fatti, anche se un pò cari, non ho resistito.