Africaland

ciao. Mi scuso in anticipo per la qualità delle foto, ma stò usando mezzi di fortuna.... Ho approfittato dei pochi giorni di ferie per dedicarmi al def e ho realizzato la modifica dell'albero a doppia crociera. Ho trovato da un rottamaio (che tiene soprattutto fuoristrada) un albero di trasmissione di un toyota, purtroppo aveva solo l'albero e non so dirvi su che modello era montato....comunque può andare bene anche quello dei vecchi patrol. Verificato che tutte le crociere fossero in salute così come lo snodo centrale e gli ingrassatori ho tagliato l'albero a 5 cm dalla crociera; fatte le opportune misure per la lunghezza ho tagliato quello originale del def...purtroppo ho dovuto fare il tutto sul "fodero" del millerighe rovesciando l'albero e facendo lavorare il millerighe sul differenziale invece che sul riduttore. La cosa non mi fa impazzire perchè il millerighe è molto più esposto allo "sporco" e ai sassi ma non cè modo per saldare la doppia crociera sul millerighe. Comunque il mozzicone di 5cm dell'albero toyota ha il diametro esterno più piccolo del diametro interno dell'albero del defender; quindi ho tornito un collare che ho inserito sul diametro esterno del mozzicone toyota e il tutto a sua volta è stato inserito nell'albero del def.Ho fatto due fori passanti perpendicolari tra loro, inserito due "chiodi" e saldati, una volta così collegati e tenuti centrati i pezzi (grazie al collare tornito e ai chiodi) ho fatto la saldatura di giunzione. Attenzione a "mettere infase" le crociere...anche se con la doppia crociera non dovrebbe essercene bisogno. La crociera del toyota ha ovviamente la flangia diversa da quella del def ma è bastato smontare il mozzetto sul riduttore e tornirne l'interno, infatti l'anello di centraggio del toyota fortunatamente è più grande di quello del def quindi basta togliere del materiale; in fine si procede a riforare per i prigionieri. In tutto ho speso 80 euro per la crociera usata e due ore di manodopera. Mi manca l'equilibratura ma devo aspettare l'anno nuovo e provare a sentire in rettifica.

...interessante sembra anche bello robusto,anche io sono sempre per cercare soluzioni alternative al "compra e monta"e poi è tutta un'altra soddisfazione! ...Ottimo....

bel lavoro , e soppratutto giunto con ingrassatori , quello del disco ne è sprovvisto. ciaooo!! Flavio

Bel lavoro , l'albero potrebbe essere quello di un kzj . Ciao Nicola Quand la fadìga la pasa al gòst, mola la f..a e pasa al lambròsc LAMBROLAND 4x4

bel lavoro Arcadia!se ho capito bene la doppia crocera era del Toy!? e per la misura hai considerato il mille righe a meta? meta' fuori e meta' dentro intendo. Speriamo che l'Iman nn legga questo 3D se no so' c****!!!! Cia' Naitis

ciao per la lunghezza siccome sono intervenuto sul "fodero" del millerighe la misura la potevo prendere a tutto chiuso, tutto aperto o a metà; non cambia nulla... Voglio dire basta che dalla battuta della flangia (crociera) fino alla fine del "fodero" la lunghezza sia uguale prima e dopo l'intervento. Che casino spiegarsi scrivendo... Si la crociera era di un toy ma non so quale modello.

E sul Td5 sapreste dirmi dove si legge?

Ops, scusate ma ho sbagliato topic...