Africaland

Per chi non lo avesse già fatto ricordo che è possibile montare il coperchio insonorizzante del 300Tdi Cod: ERR4632 sulla testa del 200Tdi chi avesse difficoltà nello svitare il vecchio tappo di alluminio del serbatoio olio frizione nel vano motore delle vecchie Defender può sostituirlo con quello in plastica ergonomico e facile da aprire del successivo 300tdi Cod: STC976

Ho fatto la prova, casualmente in officina land c'era un def. 300 e sul mio 200 non ci va. Ti riferivi alla protezione di gomma sulla testata giusto? ciao Brug

SI, ma non sono uguali i coperchi delle punterie?

Sul 300 non riveste solo il coperchio delle punterie, forse dovrei tagliarlo a filo del coperchio stesso altrimenti la propaggine laterale di destra mi copre la turbina e comunque non acconsente.

Si è vero ,va bene sui motori disco 200tdi, i motori def 200tdi hanno la turbina in alto dunque magari bisogna tagliare. Io l'ho comprato su un asta dell'ebay,e non vi dico a che cifra(alta).Ma ho il motore ex-disco.Quando l'ho messa su non mi sembrava di avere chissa' che miglioramento,ma poi una volta l'avevo tolto per altre ragioni per una volta e cavoli ! li' mi sono accorto di quanto rumore tiene via. Una DRITTA per chi volesse procuraselo e magari non lo trova allo sfascio o cosi': dopo che l'avevo comperato a caro prezzo su ebay,ho scoperto che nel link sottostante lo comperi normalmente per molto meno...10 sterline: https://www.lrcparts.com/view_product.php?product=ERR4632-USED per i tappi in plastica,ho scoperto e provato che quelli che tengono stagni e non scivolano sul posto una volta stretti,sono quelli marchiati girling mentre che gli altri seppur a occhio uguali fanno cosi'....al limite se non si dispone di tanti tappi si puo' mettere quello d'alluminio sul serbatoio freni(facilmente accessibile) e quello diplastica sul serb. frizione che è piu' difficile da impugnare. Ciao Philip