Africaland

Stassera ho alzato i sedili al Deffy:
mi sono procurato 4 tamponi in gomma alti 30 e larghi altrettanto (10 euro in un negozio di ricambi agricoli)

questi tamponi sono molto comodi, si toglie il sedile e si avvitano direttamente nel vecchio foro M8.
Poi mi sono fatto fare (lavoro in una ditta di ossitaglio) una base che li tenga uniti tutti e quattro per evitare che le flessioni laterali stressino il telaio del sedile

ho dovuto usare una lamiera da 5mm perchè noi non ne abbiamo di più sottili, ma credo che da 2 o 3 fosse più che sufficiente.
A questo punto ho rimontato il tutto usando dei dadi chiaramente sempre M8

quando ho fatto il disegno della piastra di rinforzo non ho tenuto conto dell'apertura del vano batteria (me n'ero scordato ) ma comunque l'apertura è sufficientemente larga per passarci comodi anche se credo che mi taglierò un'altra piastra più a misura appena torno dalle ferie

L'altezza totale guadagnata è di circa 30mm (30 del tampone + 5 della piastra - 4 o 5 della ranella distanziale di serie che è venuta via).
Così si è molto più comodi nella guida, si ha una migliore visione del cofano e dell'ingombro del mezzo, i tamponi fanno il loro dovere smorzando le vibrazioni anche se sono ancora troppo rigidi, probabilmente erano sufficienti di diam.20

Ciao a tutti, io ho fatto cosi':
--Le viti (nere) sono M8 a brugola (parzialmente filettate) di lunghezza adeguata.
--Le molle (gialle )sono molle victoria 16x32mm foro diam 9mm, rigidita= 9,07kg per 1mm di corsa. (io peso 75kg vestito).
--Le rondelle (nere) sono per viti M8 ma del tipo allargate.

ANTERIORE: solo mezza molla inferiore caricata quasi al max (serve per avere un minimo di rotazione)
POSTERIORE: molla inferiore intera, molla superiore tagliata a meta', il tutto precaricato a piacere, provare per credere!!

Dove le hai trovate le molle? costo? dentro hai usato un normale bullone M8?

Le molle le trovi dalla ditta Victoria di Borgaretto (To) a circa 2 euro l'una.
Le viti sono M8 a brugola (parzialmente filettate) di lunghezza adeguata.

bel lavoro!

Non ci saranno dei rischi a viaggiare così comodi? Non è che poi ci prendono per signorine?

anche i paj vecchi avevano i sedili ammortizzati

Beh, qualcosina servono: mi sono inventato anch'io un sistema per mettere delle molle sotto al mio sedile da alcuni mesi e tutto sommato la cosa non è malvagia; è una sensazione strana: prima senti la macchina che sobbalza, e dopo un attimo sobbalzi anche tu... ma nel frattempo la macchina ha già smesso. Bah, in effetti male non fanno, io non ho intenzione di toglierle ma se dovessi metterle, ci penserei un pò prima di farlo. Umberto So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.

OK, sono tutte soluzioni molto valide, ora trovatene qualcuna per abbassare il tutto, altrimenti batto la testa e bollo il tetto tropicale.

I sedili ammortizzati non sono malvagi, i nostri nonni viaggiavano sulle panchette di legno, i nostri padri sui sedili di gommapiuma, noi sui sedili di gommapiuma ammortizzati
Altro discorso è se si parla di sedili tipo rally, contenitivi ecc. allora li il discorso ammortizzazione è inutile se non dannoso.
Per Jam: visto come sono fatti i sedili dei Def non dovrebbe essere difficile sostituire la seduta originale con un'altra artigianale più sottile.

Finalmente il mio amico fabbro ha trovato il tempo per fare questo:
Ho fatto qualche Km di scossoni, i dischi intervertebrali ringraziano. Il confort è migliorato molto, mi aspettavo del rollio, ma non ne avverto... Sarà meglio che metta due traverse saldate tra i due... schiaccianoci, in modo che la struttura del sedile non venga sollecitata troppo.
Ciao

Uhm, mica male....cigola lo "schiaccianoci" o è silenzioso? e le molle come sono fissate, solo sopra?
Perlomeno hai risolto l'inconveniente, non da poco, della sicurezza in caso di incidente.

Per ora non cigola, però c'è un problema: avevo previsto un cuscinetto, da mettere nel fulcro. Evidentemente non mi sono spiegato bene con il fabbro, il cuscinetto c'è ma non serve a niente. Doveva essere piantato in una sede apposita saldata sulla piattina inferiore, mentre quella superiore andava fissata alla parte interna del cuscinetto con bullone e dado (farò un modello in legno). Le due molle (valvole della 600, credo), sono tenute in sede da un nottolino saldato alle piattine. Sequenza di montaggio: ho avvitato le piattine al sedile e alla base, ho messo il sedile in posizione, inserendo la molla piccola anteriore, poi ho inserito il bullone, quindi tirando in avanti il sedile dal poggiatesta, ho messo la molla posteriore. Vorrei aggiungere che il molleggio non si avverte, le molle anteriori smorzano subito il dondolio e non sento più quei colpi alla schiena. Ciao

Dimenticavo: i sedili sono del tipo fissato con 8 viti per sedile, i dadetti che si vedono sono appunto per fissare le due slitte del sedile alle piattine, non c'entrano niente con le molle... Questo è un prototipo, quindi fatevi pure avanti con critiche e consigli!

Ciao ragazzi avrei bisogno di un vostro consiglio, dal momento che sono prossimo a prendere un Def TD4 mi sarebbe venuta un ideuccia per allungare la corsa del sedile guida.
Mi spiego meglio dal momento che sono alto 1,98 e la gamba sinistra rimane abbastanza appolaiata sulla frizione ho pensato a sfruttare l'idea dei spessori che monterei rigidi per alzare il sedile e permettera al binario di superare il bordo della carrozzeria con viti presente dove un volta c'era la paratia.
Dovrei spostare un po indietro la slitta della base dei sedili, farmi fare da un fabbro due barre di ferro da mettere sotto la base della slitta dove imbullonare la slitta stessa (con novi fori fatti apposoti) ed usare i vecchi fori per bloccare a sua volta le barre di ferro.
La domanda però, sembra stupida, i bulloni dove è ancorata la slitta presentano un dado e se si come si raggiunge visto che sotto è scatolato?
Se aveet un idea migliore o già sperimentata fatemo sapere.
Grazie
Antonio

colraiser ha scritto: come si raggiunge visto che sotto è scatolato?

E' uno scatolato "aperto"
Si raggiungono aprendo i vani sotto i sedili