Africaland

Quest'estate mi son deciso ad allestire l'interno di GranPasso per poter eliminare una delle due AirCamping. Le mie esigenze erano molteplici:

• poter ricavare due posti interni
• poter utilizzare il divano posteriore in viaggio dato che porto appresso le figlie.
• lasciare sufficiente posto per i bagagli che abbondanosempre
• poter disporre di uno spazio sufficiente per il trasporto della mia "canessa" da 45 kg

Un compito mica facile... Alla fine ho organizzato il vano carico in gavoni in legno componibili: 4 casse che coprono i passaruota accessibili dall'alto, un grande gavone centrale fino al pavimento accessibile sia da 2 botole dall'alto che da dietro, una mensola che chiude il piano carico per dormire ma eventualmente smontabile per poter portare la canessa. Per estendere il pianale letto ad ottenere sufficiente spazio, ho modificato la [url="http://www.africa-nice.com/FORUM/topic.asp?TOPIC_ID=3111&FORUM_ID=57&CAT_ID=19&Topic_Title=Griglia+divisoria+basculante+per+Defender+110&Forum_Title=CHICCHE+%26+DRITTE+PER+LA+LAND"]griglia divisoria[/url] che avevo fatto qualche tempo fa migliorandola e rendendola basculante verso il basso (prima lo era ma verso l'alto) e, ribaltando gli schienali dei sedili, ottengo un piano da 180 abbondanti (senza avanzare i sedili anteriori) per 140 di larghezza, su cui stendo 3 materassi da 60x120x10. Come altezza del pianale ho scelto quella della parte bassa del rivestimento in plastica grigia che contorna i finestrini posteriori. I gavoni e la griglia ribaltata Con i materassi Con i tendali paraluce Senza mensola terminale, gavoni aperti. Le aperture non sono incernierate ma semplici botole ad incastro per poterle spostare comodamente anche quando i cuscini sono sopra. Gavone laterale smontato: si puó vedere la sagoma che segue il profilo del vano carico incastrandosi nel tubo delle cinture sicurezza delle panchette. Particolare attacco alto della griglia basculante (fissaggio utilizzando i fori predisposti al montaggio della griglia originale): si svitano i volantini e la griglia ruota in giú. Particolare attacco inferiore che funge da cerniera: le staffe sono fissate in 3 punti, sul foro fissaggio della panchetta, su un foro da parker rifilettato M4, ad un bullone della barra cinture sicurezza (staffetta inclinata). Particolare della gambetta che scarica il peso della griglia al pavimento. Le gambe sono in profilato al "L" di ferro e si ripongono sui lati della griglia. Particolare fissaggio del gavone centrale. Due semplici elastici lo tengono ancorato ai ganci fermacarico sul pianale (di serie dai 110 MY2002 in poi) per evitare che salti quando é vuoto. A pieno carico non si sposta neppure a volerlo, tutto é incastrato alla perfezione: davanti non puó andare perché ci sono i sedili, di lato neppure per i passaruota... I gavoncini sui passaruota sono ancorati anch'essi con elastici che partono dalla barra cinture sicurezza che li tengono in trazione verso la carrozzeria. Li ho realizzati in modo tale che si incastrino tra i bulloni di fissaggio delle barre cinture panchette che non ho voglia di smontare. Ho collaudato il tutto nel viaggio in Turchia. Dormire dentro é una favola, delle zanzariere ai finestrini posteriori permettono di arieggiare adeguatamente. Purtroppo viaggiando in 4 e con l'attrezzatura varia lo spazio nei gavoni non é sufficiente: restano fuori le borse con i vestiti e qualche altra cosetta che devo fissare sui gavoni viaggiando e sposto ogni notte sui sedili anteriori e nello spazio che resta tra il divanetto posteriore ed i sedili anteriori. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

Gran bel lavoro Carlo! Geniale l'idea della griglia ribaltabile/piano letto. Un unico dubbio riguarda lo spessore dei materassi che quando non in uso diventano veramente ingombranti. Credo avresti potuto limitare lo spesore a 5 cm. Ma è questione di preferenze e abitudine. E forse a quello sulla griglia avresti dovuto fare un fondo rigido. Un dubbio: il cassone grande è vuoto e senza schienale? Come riponi le cose? Ancora complimenti. Ciao, Alessio Def 110 CSW 300TDI 1996 (MY1997) It's never over in a Land Rover.

Finalmente ti sei deciso a pubblicare... La settimana scorsa ho visto l'allestimento di Carlo e confermo la bonta delle idee e dell'esecuzione dei lavori. Ospitare 4 persone non è certamente semplice ma lui ha fatto un bel lavoro. Anch'io mi sono soffermato sull'ingombro dei materassini e il mio suggerimento è di modificarli in modo da renderli pieghevoli come ho fatto io. In pratica io uso due materassini da 180X60 cm, ogni 60 cm si taglia l'imbottitura e si cuce la stoffa per circa 10/12 cm in modo da permetterne la piega. In questo modo l'ingombro diventa di 60X60X30 certamente più gestibile magari fissandoli alla griglia divisoria con elastici da moto. Alfredo

Bellissimo lavoro come al solito. Mi permetto di suggerire per i materassi che il sottotetto è vuoto con una rete elastica si potrebbero mettere li! Piero [http://www.africaland.org/public/discop.jpg]

Intanto grazie a tutti, cerco di rispondervi. Per quanto riguarda i materassini, ammetto che lo spessore é esagerato: ho demandato alla moglie che ha pensato solo alla comoditá e non alla praticitá... Quando li ho visti mi é venuto male, anche perché non sono "home made" ma fatti fare in toto con un costo non irrilevante di quasi 200€ (!!!), rivestimento compreso per questioni di tempi: c'era troppo poco tempo per farseli e dato il mazzo che mi ero fatto per il resto mi scocciava rinunciare all'uso per quelli. Ho peró trovato una soluzione simile a quella suggerita da Piero: due cuscini si infilano giusti giusti tra le sbarre alte della griglia e, mettendo una traversina in alluminio quadro posteriormente, fissata dove finisce il pannello del rivestimento in plastica grigia, si sistemano aderenti al tetto occupando uno spazio altrimenti inutilizzato. Il terzo cuscino si puó sistemare di costola parallelamente alla griglia divisoria. Dovendoli fare da zero concordo comunque che sarebbe meglio farli piú sottili. Per iperpiper: mettere un fondo rigido sul materassino che sta sopra la griglie in realtá non serve. Avevo anche io il dubbio, ma giá dalla prima prova fatta con un materassino che aveno a casa (ben piú sottile di quelli presi poi) mi sono accorto che le sbarre della griglia non si sentono neppure. Cassone grande: per ragioni di leggerezza nessun gavone ha il fondo, neppure i laterali. Quello grande non ha neppure la parete verticale dal lato sedili perché cosí si sfrutta meglio lo spazio che resta dietro nonostante il fatto che teclinando gli schienali iesco ad infilarvi dietro le 4 seggiole pieghevoli da campeggio. Ma sotto qualche spazietto resta e non essendovi parete si sfrutta meglio. I ganci fermacarico sul paviemnto consentono anche di fissare eventuali oggetti pesanti come le taniche. Comunque quest'estate ho usato quello spazio parte per i ricambi/attrezzi, parte per l'attrezzatura da mare (maschere pinne, ecc.) parte per scorte alimentari. Per l'acqua ho un serbatoio largo e piatto posto sotto ai piedi dei passeggeri con pompetta elettrica. Per Alex: le foto non rendono bene, in realtá la rifinitura é meglio di quanto non sembri essendo giá tutto carteggiato e verniciato. Per quanto riguarda il cane tranquilli, non ho intenzione di dormire abbracciato al pelosone . Ho lo spazio per il suo trasporto e nel caso di viaggi invenali in deserto l'idea é di farla dormire nel tendone che si sua in gruppo come cucina e sala per mangiare protetti la sera. Nelle notti piú fredde si puó invece valutale l'ipotesi di dormire piú scomodi lasciando smontata la mensola posteriore e dormendo con i piedi di traverso appoggiati ai gavoncini dei passaruota. Cosa non si fa per gli animali... Ora ho il tetto finalmente piú scarico, mi resta da trovare una soluzione per le scorte di gasolio necessarie nei viaggi piú impegnativi... Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

Bravo! Ottimo lavoro! Concordo sul ridurre lo spessore dei materassi e di appenderli sotto il tetto! Complimenti! Tato http://www.tato68.altervista.org

Mi piace parecchio l'idea della griglia! Se la famiglia dovesse ancora aumentare ci dovrò pensare!!! http://www.tato68.altervista.org