Africaland

mi sto informando per l'acquisto di una dinamometrica per la mia land; qualcuno mi sa suggerire siti o posti con prezzi accessibili??? .

samland ha scritto:mi sto informando per l'acquisto di una dinamometrica per la mia land; qualcuno mi sa suggerire siti o posti con prezzi accessibili??? .

Una ferramenta buona vicino a casa

non puo' speculare su una dinanometrica

Non e' solo una questione di soldi ma anche della piu' adatta per la land tipo da ..a ... nanometri ,lo chiedevo a chi ha sicuramente piu' esperienza di me ,non penso che siano tutte uguali.

credo che la stretta piu' forte che devi dare sia alle ruote (140nm) nel motore non mi sembra ci sia qualcosa di cosi' forte

ho scritto una *azzata c'e' il bullone della puleggia dell'albero motore

quindi riformulando la domanda da quanti nanometri la dovrei comprare per poter fare piu' o meno tuti i lavori a parte le ruote che si possono stringere tranquillamente a mano , tipo da 20 a100 potrebbe andar bene

Intanto non sono nanometri (misura di lunghezza, molto piccola....)
ma Newton/metri, cioè l'unità di misura della forza, frazionata su una lunghezza (il braccio di leva); in questo modo hai il valore di una coppia, che è quello che vuoi controllare quando serri i bulloni.
Tieni conto che per mantenere una buona precisione non è opportuno usare una chiave dinamometrica in prossimità dei suoi limiti di gamma; quindi se vuoi coprire tutti gli usi, devi usare almeno un paio di chiavi, con un certo margine di sovrapposizione.

tiratina d'orecchie (superbonaria eh?) per silvio, una coppia è pari a forza PER lunghezza, non forza DIVISO lunghezza, Nm sono NewtonXmetri

Ci sta, ci sta, la tirata d'orecchie!!!
Grazie per la correzione, Rasù!

Ciao Silvio grazie per la risposta super tecnica , per un dilettante come me e anche troppo ,anzi mi si sono confuse un po' le rotelline e sto' anche "studiando", quindi se ho ben capito dovrei spendere circa 250 euri e poi e poi....qualche anno per cominciare a capire come si usano
bene bene.

Te la cavi con meno http://www.topgear.it/shop.php?act=zoom ... trica%20II

secondo me per i lavori "casalinghi" è una spesa inutile!!

Bombo ha scritto:secondo me per i lavori "casalinghi" è una spesa inutile!!

nica vero e' questione di abbitudine io l'ho sempre fatto quando usavo le moto da cross e lo sto rifacendo anche con il disco non mi costa niente naturalmente in tutte quelle viti dove c'e' bisogno di una coppia di serraggio rilasciata dalla casa...

La beta le vende la dinamometrica 20-100Nm a 84,90 euro e la 40-200Nm a 91,00 euro, non è per far pubblicità ma io so questi prezzi perchè ci sono sul volantino delle offerte annuali beta per il 2008.

io presumo di comprare la 20-100 per i serraggi un po meno cattivi per quelli cattivi ho un moltiplicatore di coppia, per intenderci l'unico posto dove lo potrei dover usare è sul bulone della puleggia del motore che se non erro è serrato intorno ai 400Nm.

250 euro sono tanti anche per il listino

ciao!!

def89 proprio stammattina sono andato da un rivenditore e mi ha dato il volantino delle offerte e aveva disponibile quella piu' grande 60/330 ma effettivamente la 20/100 penso anch'io che vada bene per me e 84,90 e' un buon prezzo devo solo ordinarla subito perche l'offerta finisce a fine mese.
250 euri intendevo 2 tipi di dinanom.al prezzo pieno prima che vedevo il volantino.

scorpio880_it ha scritto:Te la cavi con meno http://www.topgear.it/shop.php?act=zoom ... trica%20II

capperi questo e' un prezzaccio ma sara buona

se dovessi comprarla starei su qualcosa di marca.. costa 1 pelo di piu ma ho la sicurezza di quanto tiro... se quelle a prezzo basso sono imprecise rischi di fare danni.. o tirare poco o tirare molto...

scorpio880_it ha scritto:

Bombo ha scritto:secondo me per i lavori "casalinghi" è una spesa inutile!!

nica vero e' questione di abbitudine io l'ho sempre fatto quando usavo le moto da cross e lo sto rifacendo anche con il disco non mi costa niente naturalmente in tutte quelle viti dove c'e' bisogno di una coppia di serraggio rilasciata dalla casa...

La casa madre da le coppie di serraggio per ogni singolo bullone, ma dubito che esista qualc'uno che lavori così!!
Poi una volta all'anno deve essere portata a tarare, soprattutto se cade o prende qualche colpo!!

Bombo dipende su che cosa, nel motore almeno io ci presto attenzione anche ale sequenze di serraggio oltre alle coppie, per le ruote faccio un po' a occhio o meglio a braccio, ma per la meccanica fine preferisco lavorare con la dinamometrica che poi non è mica detto che si stare se la usi poco e non la sbatacchi a destra e a manca dura molto, la mia ha 3 anni mandata insieme ai micrometri a tarare, perchè non mi costava nulla e tornati indietro con documento certificantore che diceva la correzione effettuata è stata dello 0,21% tutto sommato ben sotto la tolleranza della chiave!!

ciao!!