Africaland

Qualche tempo fa si era discusso sulla possibilità di rimuovere il radiatore che i modelli euro3 hanno montato appena dietro il ventolone. Anche se la modifica in sè non è di quelle assolutamente raccomandabili alla fine ho tolto il radiatore come documentato qui:
http://ilmiodefender.altervista.org/no_ ... re_egr.htm

come sempre ottima descrizione! Grazie Alfredo!

Tolto anche io, e montato kit rimozione dell'E.... 4x4.
secondo me, visto che senza EGR non viene utilizzato, è un inutile accrocchio che stà meglio in garage...

mmm...ok l'egr che quasi quasi so cos'è...ma quel raddiatore, che tra l'altro non ho mai notato (ma solo perchè non so come sia fatta la mia auto), a cosa serve? pensavo che ci fossero solo 3 radiatori: aria condizionata, olio, liquido di raffreddamento.
eh, non si finisce mai di imparare dal Crivelli

i tre radiatori sono AC, intercooler e raffreddamento motore.....poi fronte motore (subito dietro i radiatori ma sul monoblocco) c'è il radiatore egr ovvero serve a raffreddare i gas di scarico prima che vengano reimmessi in aspirazione e poi in combustione!

Il radiatorino è il num.15

mmm....ma il raffreddamento dei gas di scarico che vengono rimessi in combustione non lo fa l'intercooler?

L'intercooler raffredda l'aria in uscita dal turbocompressore.

Non sapevo che Equipe avese messo in produzione il kit

Riporto a galla l'argomento
In questi giorni approfittando dell'amico Paolo mi sono fatto fare il riduttorino in alluminio con le misure di Crivelli per fare la suddetta modifica.
Ho provato però un modo alternativo per realizzarlo e secondo me + semplice.
Il tubo in metallo che gira intorno al motore, ha anche la funzione di fissare dei corrugati ed un tubo con delle fascette, quindi ho scelto di non sostituirlo ma di tagliarlo, di svasarlo in modo da facilitare il lavoro della fascetta e di connetterlo alla curva della valvola a 4 vie che serve in origine a portare l'acqua al radiatore EGR.
Ecco come ho tagliato il tubo:

Lo svaso:

Ecco come si presenta il tubo tagliato una volta rimontato:

Poi da un pezzo di tubo tolto dal sistema rdiatore EGR che non serve + ho tagliato una curva ridotta
Con un manicotto in alluminio sempre fatto dall'amico Paolo, (Ma si può riutilizzare uno stesso manicotto in plastica tolto dall'impianto che non serve + ) Ho fatto un adattatorino per connettere la curvetta al tubo in ferro:

Ecco il risultato finito:

Molto interessante. Se non ti interessa tenerti il sistema originale per il futuro è una soluzione che va molto bene.

Devo dire che guidetti all'opera è un vero mago.
Farò la stessa modifica la prossima settimana.
Se quacuno ha bisogno del raccordo in questione me lo chieda in PM.