Africaland

http://www.al85.eu/italienisch.html Ho visto "live" l'applicazione e devo dire che ci sono rimasto positivamente sia dalla semplicita' sia dalla tenuta e risultato. Praticamente con un bastoncino puoi chiudere fori, tagli o saldare l'aluminio e tutte le sue leghe ecc. E' abbastanza avere un bombolino di gas di quelli piccoli. le parti saldate non si rompevano piu' prima si rompeva la lamiera intorno. Quando ci si trova davanti dei buchi in lamiere d'alu del land si possono chiudere e poi a freddo lavorare bene.Non con stucco di carozzeria... Il vantaggio è che a causa della temperatura bassa (380° x la AL75)la lamiera non si deforma.... che ne dite? Ciao Philip

Ciao, philip. Ho provato a chiudere uno strappo su una fiancata con quel prodotto, ma non sono riuscito perchè non aderiva bene alla lamiera e quando scaldavi per contiuare la saldatura, il saldame gia messo scivolava via. Probabilmente il bombolino che utilizzavo non riusciva a portare a temperatura il saldame, che non si spandeva nella giunzione ma rimaneva nella sua forma ed andava distribuito con un ferro. Sicuramente qualche errore lo ho fatto, ma non ne ho trovato facile l'utilizzo! La mia esperienza in saldatura, si limita a piccole saldature da oreficeria, ma il saldame che utilizzavo, scorreva molto bene e riempiva tutto! Federico.

Ho provato ad utilizzarlo anche io, il problema principale è che la temperatura di fusione della lega di saldatura è molto vicina a quella dell' alluminio...

Premesso che non sono capace a saldare ,ma vedendo la dimostrazione chiudeva dei buchi grandi ca.1 cm in poco tempo.Scaldava per ca. 20-30 sec.La bacchetta si scioglieva solo se schiacciata forte e insisteva a dire che si doveva togliere con una passata di cacciavite lo strato di ossido che si forma scaldando.L'aluminio si fonde a 660° ,ho letto. Mah...non so magari se avro' la neccessita' un tentativo di sperimentazione la faccio comunque. Anche nelle vecchie moto sarebbe comodo,quante volte si rompe un pezzo del carter motore ecc..lui addiritura saldava insieme ottone con alu ,o buchi in una lattina di coca....che poi resistevano bene.... Quello che usava lui era il 75 pero' è vero che lui riempiva il buco lavorando orizzontalmente mentre che se hai un buco sulla lamiera in verticale rischi che ti cola... Cosa vuol dire "possibilita' di ANODIZZARE il giunto brasato"? Ciao Philip

Premesso che non sono capace a saldare ,ma vedendo la dimostrazione chiudeva dei buchi grandi ca.1 cm in poco tempo.Scaldava per ca. 20-30 sec.La bacchetta si scioglieva solo se schiacciata forte e insisteva a dire che si doveva togliere con una passata di cacciavite lo strato di ossido che si forma scaldando.L'aluminio si fonde a 660° ,ho letto. Mah...non so magari se avro' la neccessita' un tentativo di sperimentazione la faccio comunque. Anche nelle vecchie moto sarebbe comodo,quante volte si rompe un pezzo del carter motore ecc.. Ciao Philip

Non metto in dubbio che sia possibile, l' avevo visto fare anche io, ma credo ci vada una notevole esperienza per scaldare al punto giusto il pezzo e la lega, se scaldi troppo rischi di fondere il pezzo, sopratutto se si tratta di una lamiera sottile, se scaldi poco la lega non attacca, l'incoveniente dell' alluminio è anche quello di condurre bene il calore per cui si disperde rapidamente dal punto dove devi saldare.

Già, a vederlo fare non sembra poi così difficile, salvo poi a provarci di persona... e vedere il casino che succede.
Oltretutto l'alluminio non cambia di colore prima di fondere del tutto, quindi ci vuole tanto occhio e tanta esperienza, se non ci si vuole riteovare con un buco più grande di quello di partenza.
In mani sapienti, ho visto fare cose grandiose con il cannello ossiacetilenico sul birmabright: avente presente quanto è sottile la pelle di alluminio che ricopre il telaio dei vetri delle portiere anteriori delle series? Ecco, ho visto richiudere 4 fori su quella pelle.

Oh no! il virus di Andreadavide ha contagiato pure la tastiera di Silvio... I fori erano quelli dei famosi specchietti fiat ? Riguardo le saldature sulle nostre Land, io ho il parafango di una 109 2a demolita , che è composto parte dal birmabright originale e una parte che si era distrutta il Carrozziere l'aveva ricostruito saldandoci un pezzo di una pentolaccia d'alluminio , di quelle che si usavano una volta. Per l'appunto lavori d'altri tempi, adesso altro che saldare,spesso neanche raddrizzano le ammaccature , comprano tutto nuovo e sostituiscono... A.

Virus?
Ah, ecco capito il mistero: ieri stavo usando Magilla Firefox!
Mi sa che mi tocca tornare a casa Gates, col solito explorer, allora...

Si, penso che sia Firefox a fare casini con i caratteri, ma piuttosto che InterDet ExploDer..... Andrea

Magilla? Mozilla forse... io lo uso da tempo ed ho molto meno rogne che con explorer in quanto dovrebbe mischiarsi meno col sistema operativo. Però non mi fà tutti quegli asterischi , ondine ed effetti speciali

Già, troppo giovane per conoscere MagillaGorilla e Mr. Peebles... Probabilmente è qualcosa che ha a che fare coi settaggi di caratteri o cose simili: ad esempio tutte le volte che trova una lettera accentata me la visualizza come punto interrogativo... Forse manca qualcosa per la codifica dell'italiano, non so... Yes, i fori degli specchiettacci... Silvio

Dove si compra in Italia ? Ciauuu!! Flavio GekoLand - Rieti ... Sit fausta quae latet ...

Flaluc ,dici il mozilla o il salda alluminio? Scusa Silvio , effettivamente non conoscevo , avevo pensato ad un tuo lapsus... Saluti Andrea

..salda alluminio, comunque l'ho trovato su ebay a 19,50 euro. Ciauuu!! Flavio GekoLand - Rieti ... Sit fausta quae latet ...

scusate se mi intrometto ma il punto di fusione della suddetta lega si avvicina molto alla ZAMA. io ho usato più volte la ZAMA per fondere e riparare piccole parti di ALL. oltretutto si amalgama molto bene e non costa nulla. se vado da uno sfasciacarrozze e chiedo la Zama la risposta è "per favore sela porti via tutta che ci prende posto". arrivo a casa, la sbriciolo con il martello ela fondo in un crogiuolo in modo da eliminare le impurità, verso l'amalgama in degli stampi in modo da formare delle bacchette maneggevoli e il gioco è fatto. l'unico inconvenente è che se la Zama è verniciata, va pulita prima della fusione. ottimo riempitivo. scusate di nuovo se mi sono intromesso, ma ho visto i prezzi di una bacchetta di AL85 e ho fatto due somme. Dal fango veniamo e nel fango sguaziamo. Davide ;

Quali pezzi trovi dallo sfasciacarrozze che sono in zama ? ...è cosa diversa lal Carter, vero ? se gli chiedo quello non mi dicono di portarmelo via tutto ! A.

tranne poche eccezioni, i carburatori sono in zama

lo sfasciacarrozze, quando gli porti la macchina la smonta e suddivide i vari materiali per riciclarli dopodichè fa un cubo di ciò che rimane della tua amata macchinina.
la Zama è ritenuta un metallaccio perchè è una lega di zinco-alluminio-manganese (sono quasi certo, i miei studi di metallurgia sono un pò lontani), perciò in un eventuale fusione di all. "sporcherebbe" l'amalgama.
di zama sono fatte tutte quelle cose che rientrano nella voce lega a base d'alluminio tipo: maniglie, carter motorino d'avviamento, scatola porta centralina, alcuni supportiper gruppi fari, componentistica varia e LE MACCHININE DEI TUOI FIGLI (he he he), ecc. ecc. ecc.
è un materiale che alla grande produzione costa meno produrlo exnovo, che riciclarlo perchè con la nuova fusione se ne va in scoria un buon 20% e poi lo zinco nelle grandi fusioni si volatilizza e produce vapori tossici, irrilevanti in una produzione casalinga, ma suff. a prendersi gli anatemi dei verdi, wwf, lipu, lipt, ecc.
ho trovato da alcuni sfasciac. panetti di zama già fusi per risparmiare spazio, vanno rifusi e separata la scoria, perchè lo fanno senza dare importanza al riutilizzo.

Per i prezzi,non so ,comunque si puo' confrontare solo a pari quantita'. Di per se' metti che uno ha un pezzo rotto che costa una cifra ,magari gli puo' convenire ad usare uno di quei bacchetti. Davide ... Zama ,mai sentito nominare,ma se è quello di cui erano fatte le automobiline di una volta assomiglia un po' al piombo(spero meno velenoso)...interessante.Si potrebbe fare qualche esperimento. Ciao Philip