Consigli disco rugginoso

[Disco disco]

Un lavoro che avevo lasciato in sospeso era la revisione delle pinze freno, mi mancavano un kit guarnizioni e alcuni pistoncini.
Alla fine ho dovuto prenderle da pa...k perchè dal solito non tornavano disponibili.
E' stato un lavoro di merda...non tanto per il lavoro in sè...ma per la puzza che ho dovuto sniffarmi nel mentre. L' odore del DOT4 mi ha dato alla nausea e la sera sono stato anche male.
Il lavoro xò mi è venuto bene...

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L' alternatore invece ho deciso di sostituirlo, dato che la macchina avrà un impianto seconda batteria ho pensato di cambiarlo e stare piu tranquillo.
Come consigliato, dovrei riparare l ' alternatore dal calore della turbina ma devo ancora inventarmi una paratia efficace. Quella che ho fatto è una merdaccia

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[Disco disco]

Telaio pronto, carrozzeria pronta...è ora di ricongiungerli
Tutti i tamponi carrozzeria completi di perno e dado autobloccante sono nuovi.

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Momento topico....lacrima di commozione

[T.n.T.]

Grande! Finalmente vedi la luce in fondo al tunnel

L' odore del DOT4 mi ha dato alla nausea e la sera sono stato anche male.

Non ho mai trovato troppo fastidioso il dot4. Invece quando ho fatto il riduttore, all’inizio pensavo che ci fosse una perdita di gas in garage… solo dopo un po’ ho capito che era l’odore dell’olio

[Disco disco]

Una volta tornata a casa tutta intera mi sono concentrato sull' isolamento dell' abitacolo dato l' arrivo della brutta stagione, quindi:
sigillatura tettucci, regolazione tettucci, sostituzione guarnizioni porta, portellone e vetri alpini, chiusura di tutti i fori sul pianale tramite i tappi originali con aggiunta di sigillante.
I tubi di scarico dei tettucci anteriori li ho sostituiti con tubi nuovi, più lunghi, che fuoriescono dal montante porta anteriore (ancora non mi capacito della scelta degli ingegneri di lasciare uno scarico dentro uno scatolato.

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Oltre all' impermeabilizzazione ho cercato di aumentare il confort di bordo con aumento dell' isolamento termoacustico.
Al posto dell' improponibile dynamat ho usato la più economica noico e mappy termoduo.
Sulla paratia motore un isolante spugna-alluminio da 1 cm anche questo termoacustico.
Prima di tutto il butilico direttamente sulle grandi superfici di lamiera lasciando scoperti i punti di giuntura. Mi è bastato per quasi tutto il pianale, ho lasciato indietro un po il bagagliaio (facilmente accessibile) in favore del tetto che ha superfici piatte molto ampie, quindi soggette a rimbombi/vibrazioni.
Dopo l' applicazione la differenza è sensibile.
Sopra al Noico ho messo il mappy, in doppio strato davanti, perchè l'isolamento originale è irrecuperabile e sigillato i bordi con del nastro alluminio. Dietro singolo strato sotto all' isolamento originale ancora sano.

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[Disco disco]

L' impianto di riscaldamento/rinfrescamento non è passato inosservato...tutte le spugne erano fatiscenti, i radiatori zozzi le tubazioni impolverate.
Smontato tutto, pulito, sostituito tutte le spugnette e rimontato.
Sembra cosa da poco...da provare! un giorno intero di lavoro!

[Disco disco]

E' arrivato il turno della moquette...idropulitrice, sgrassatore profumato, spazzola e tanto, tanto olio di gomito!
Per fortuna sono riuscito a fare il lavoro in una bella giornata di sole, dopo riscaldamento di casa!
Non pensavo venisse così bella sembrava messa molto peggio.

[Disco disco]

Dimenticavo la parte del motore, non ho molte foto, niente di interessante se non alcune accortezze.
La parte elettrica l' ho ripristinata per prima perchè era abbastanza trasandata, relè e filetti dei fari aggiuntivi erano passati a casaccio nel vano motore, per non parlare della seconda batteria. impianto a dir poco imbarazzante.
I morsetti batterie e massa telaio/carrozzeria sono stati disossidati. Tratti di cablaggi scoperti li ho inguinati con corrugato dedicato e passato il nuovo cablaggio per impianto seconda batteria nuovo.
In abitacolo ho portato i fili per la strumentazione aggiuntiva (pressione turbo, temp olio, temp gas di scarico, volt batt motore, volt batt servizi, prese usb)
Mentre nel vano motore ho predisposto per seconda scatola fusibili e commutatore di carica.
Il tutto andrà rifinito dopo la revisione, per adesso l a priorità è tornare in strada.

[Disco disco]

Ancora complimenti e, come detto, verrò a vederlo finito
Intanto, ti allego questo link, sperando di fare cosa gradita

https://youtu.be/bRs-4AXb9_U

Grazie mille!
Questo video l' ho visto piu di una volta come tutti gli altri che trovi sul tubo!
Mi sono chiesto come fa a fare tutte quelle foto e quei video con tutto il lavoro che c' è da fare.. io non ne sono capace!

[Disco disco]

Grande! Finalmente vedi la luce in fondo al tunnel

L' odore del DOT4 mi ha dato alla nausea e la sera sono stato anche male.

Non ho mai trovato troppo fastidioso il dot4. Invece quando ho fatto il riduttore, all’inizio pensavo che ci fosse una perdita di gas in garage… solo dopo un po’ ho capito che era l’odore dell’olio

Vero anche olio riduttore puzza parecchio ma quello del dot mi è proprio andato a male.
Sarà anche la marca dell' olio che influisce?

[Albertone81]

Complimentoni per il lavoro e per la pazienza

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[Range forever]

Complimenti,forse non era così neanche da nuovo!

[Disco disco]

Grazie mille!
Mi sono dimenticato di farvi vedere anche un altro accessorio...

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Prima devo fare un po di misure di estensione/compressione, poi 4 ammortizzatori nuovi.
Sarei orientato sugli xt pro version di trac....4x4.
Qualcuno sa darmi un parere?