vetro posteriore

[pastorelo]

ciao a tutti forse il prox w-e riesco finalmente a dedicarmi al portellone del 110 , vorrei smontarlo e raddrizzarlo. Secondo voi è alto il rischio di rompere il vetro posteriore ? nel caso è facile smontarlo e poi rimontarlo ? se lo rompo quanto costa uno nuovo ? grazie delle risposte Piero

[tratto]

Ciao Pastorelo, sei sicuro che è il portellone storto e non dipende dalle cerniere, io ho un 90 del 1999 e il portellone come ti ho detto e ritornato a posto dopo aver sostituito i bulloni verticale con olive (uno dei tre era anche spezzato in due) ed aver registrato le cerniere con i bulloni orizzontali. I tre bulloni verticali completi di olive li trovi da Aylmer. Se trovo quelli vecchi ti mando una foto. a presto Marco

[pastorelo]

ok grazie per le foto, io ho controllato bene e mi sembra che il portellone sia dritto nella parte inferiore e storto in quella superiore.. se riesco posto una foto Piero

[pastorelo]

ecco è l'unica che ho per il momento spero si capisca qualcosa

[pastorelo]

mi spiace di aver scritto così tanti messaggi sull'argomento ma essendo un neofita di questa macchina, non riesco ancora ben a valutare da dove possa venir fuori il problema , proverò a sostituire o meglio prima a regolare le cerniere , speriamo che basti grazie ancora della vostra preziosa collaborazione ciao Piero

[raffo]

ciao pastorelo, se vuoi raddrizzare il portellone devi ASSOLUTAMENTE togliere prima il vetro. ma il portellone, visto di profilo, è a squadro? chiedo perchè il peso della gomma appesa potrebbe averlo svirgolato. se te la senti potresti mettere uno spessore nella parte inferiore e premere forte dove ti si apre... saluti, leo one like 90

[pastorelo]

si il portellone è quello, il problema è però in alto a sx non a dx , adesso proverò a sistemare le cerniere sperando di non dover smontare tutto e raddrizzare il portellone (forse le cambio proprio le cerniere) , cmq guardando di profilo il portello a me sembra anche un pò svergolato in alto. ciao e Grazie

[sinus asperitatis]

Ciao pastorelo, vedo che hai anche intenzione di cambiare le viti del portellone con "Land Rover Defender Stainless Rear Door Screws TORX" su ebay, ma cosa costano da un ferramenta in Italia? Perche' se aggiungi i 4,50 euro di spese postali. Prima o poi le voglio cambiare anch'io. http://www.africaland.org/public/white_runs.gif

[pastorelo]

mah guarda , non me lo sono neanche chiesto, ho solo buttato lì un'offerta di 2 euro ma mi sa che la vincerò .... credo che qui costino un pò meno in effetti vorrei cambiarle per essere sicuro e poi perchè alcune teste sono ruggini , e poi perchè può essere che nel mettere a posto le cerniere qualcosa vada storto quindi preferisco avere una riserva.

[sinus asperitatis]

Ho capito si tratta del click facile, ci devo stare attento anch'io http://www.africaland.org/public/white_runs.gif

[pastorelo]

penso di sì , più pigrizia che altro

[Marco86]

Ciao Pastorello, anche io credo che sia un problema di cerniere, è capitato anche a me. io ho risolto cambiando i bulloni e poi mi hanno consigliato di togliere la ruota da dietro. Se non ti da fastidio puoi metterla dentro sennò puoi comprare un cancello portaruota, da aylmer lo trovi a circa 200 euro. E' il peso della ruota di scorta che fa piegare il portellone.

[pastorelo]

grazie , ho fatto il primo passo, ho tolto la ruota e messa dentro e devo dire che già ho notato un cambiamento (il portellone non sbatte più e si chiude un pò meglio) , a breve cambio tutti i bulloni e le viti di sostegno . Mi è venuto però un dubbio (una preoccupazione): il portaruota sul portellone adesso che non c'è la ruota non è un pò pericoloso ? si può circolare con quei 3 spuntoni puntati verso il collo di qualche motociclista ? ciao Piero

[ps155]

Ciao.

quote:

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Mi è venuto però un dubbio (una preoccupazione): il portaruota sul portellone adesso che non c'è la ruota non è un pò pericoloso ? si può circolare con quei 3 spuntoni puntati verso il collo di qualche motociclista ?

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Caro mio omonimo, da (ex) motociclista ti chiedo in ginocchio di fare come dice Nolimit, indipendentemente dal "si puo'". Fra l'altro sto affrontando anch'io il portellone, e almeno sulla mia versione smontare i fatidici tre spuntoni non e' un lavoraccio. Poi penso di rivettare, per motivi estetici e di appoggio del cancello, un riquadro di alluminio al centro del portellone. Bye, -- Piero "Ottomobile" Def90 Tdi300 MY1995 185kkm

[pastorelo]

a me è venuto sto dubbio proprio da motociclista (praticante) ,cmq non dubitate lo faccio quanto prima, la mia era solo una prova, non sono neanche belli i tre spuntoni così messi , adesso devo capire se mi conviene un cancello o mettere la ruota sul portapacchi (che ancora non ho ) intanto ciao e grazie Piero

[ps155]

Ciao.

quote:

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a me è venuto sto dubbio proprio da motociclista (praticante)

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OT on lo vuoi un CBR 600 ? OT off

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,cmq non dubitate lo faccio quanto prima, la mia era solo una prova, non sono neanche belli i tre spuntoni così messi , adesso devo capire se mi conviene un cancello o mettere la ruota sul portapacchi (che ancora non ho )

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Bhe io per motivi di comodita' ed estetica voto per il cancello. Secondo me avere la ruota sul tetto, dato anche il peso non proprio indifferente, ha due svantaggi: alzi il baricentro (fai il conto del peso della ruota con una leva aggiuntiva di almeno 130 cm) ed e' scomoda in caso di ... ehm ... uso (sgrat, sgrat). Bye, -- Piero "Ottomobile" Def90 Tdi300 MY1995 185kkm

[pastorelo]

già, il mio era un discorso puramente economico, il portapacchi lo prendo non appena raggiungo la cifra per attrezzarmi per un viaggio in africa mentre il cancello è un di più , naturalmente molto più comodo , me ne rendo conto . PS no grazie ho già il mio gs ,un giorno vorrei affiancargli un side car ural ma non un cbr , è una moto che non fa per me . ciao e grazie Piero