Verniciare carrozzeria

[matteo66]

ciao a tutti, Grazie Roberto vediamo se vascadegama o rasu possono dirci se le due chiusure sono simini e potrebbero essere interscambiabili o sono molto diverse una dall'altra. matteo

[rasù]

le due chiusure sono molto simili, l'unica differenza è che essendo i due vetri non complanari (aprendosi devono sovrapporsi uno sull'altro) la distanza tra il binarietto su cui scorrono le due chiusure ed i due vetri è diversa. penso possa funzionare mettendo due chiusure di quelle per il vetro più vicino, spessorando opportunamente quella che deve raggiungere il vetro più lontano. appena passo dalla macchina ci do' un'occhiata, comunque.... saluti rasù http://digilander.libero.it/ra.su

[matteo66]

ciao a tutti, grazie rasù, se le due chiusure hanno i bottone di sblocco dalla stessa parte basterebbe spessorare per raggiungere la guida più esterna con qualche rondella. matteo

[gallipoli1]

Ho un piccolo dubbio: carteggiando il cofano della mia 88 del 1983 mi sono accorto che i quattro tamponi rotondi in gomma sotto la ruota di scorta sono anch'essi verniciati. Ora li ho completamente sverniciati e durante questa fase ho notato che sotto il colore originale c'era anche il fondo. Ora mi sembra un po' strano che in Land si verniciasse la gomma, o mi sbaglio? Saluti Domenico

[twincam]

Io li ho smontati nei giorni scorsi ma non erano verniciati. Stai verniciando anche tu? io sono andato oggi a prendere tutto e penso di "agire" domenica. Ciao. Francesco Buy Land, they are not making it anymore! (Mark Twain)

[roby65to]

assolutamente non erano verniciati, come non lo è la base su cui si fissa la ruota di scorta che è zincata. Saluti. Roberto

[gorgon]

Il mio cofano è stato verniciato coprendo anche il supporto ruota. sabbiandolo si rovina anche la zincatuta?meglio togliere le parti zincate e zincarle nuovamente?oppure le tolgo e le svernicio con sverniciatore chimico e le rimetto sul cofano sabbiato? grazie!

[roby65to]

La sabbiatura rende la superficie ruvida, va bene se devi dare il fondo e verniciare, ma non se devi zincare. Ti conviene togliere la vernice con lo sverniciatore chimico e se è il caso lo fai rizincare. Saluti. Roberto

[gorgon]

ok, quindi sverniciare chimicamente le parti zincate. ma la carrozzeria va bene sabbiarla giusto?!

[andreadavide]

Io svernicierei chimicamente anche le parti in alluminio. La sabbiatura o è fatta con la dovuta dolcezza, oppure può scaldare e/o deformare l'alluminio. andrea Ho speso un sacco di soldi in donne, birra e Land Rover, tutti gli altri li ho sperperati.

[gorgon]

cavolo, meno male che ho chiesto....quindi il miglior modo per rimuovere la vernice vecchia è quello?oppure può andare bene anche grattarla con una spazzola per il flessibile adatta?

[twincam]

Io ho fatto un bel po' di prove negli ultimi giorni: il flessibile è troppo aggressivo e lascia dei segni sull'alluminio, lo sverniciatore non si può usare su tutta la carrozzeria, ho provato col diluente nitro (l'avevano verniciata con una smalto da esterno!) ma viene una vaccata, alla fine ho deciso di carteggiare molto a fondo e coprire con primer, fondo e smalto, tutti colorati. Se devi togliere la vernice in qualche punto specifico senza rovinare sotto, io mi sono trovato bene con spazzole da trapano in nylon (blu più soffice, rossa più aggressiva). Ciao. Francesco Buy Land, they are not making it anymore! (Mark Twain)

[gallipoli1]

Assolutamente gorgon! non spazzolare niente. Rimuovi la vernice dalle parti zincate con lo sverniciatore, come sto facendo io: passa lo sverniciatore con il pennello e poi rimuovi la vernice con la lana d'acciaio che trovi nei colorifici o ferramenta (la lana d'acciaio non riga il metallo, infatti la usano i restauratori anche per sverniciare il legno). Per le parti in alluminio se la vecchia vernice è ben ancorata carteggia e poi dai il fondo. Sulle piccole scalfitture insisti con la carta abrasiva fino a pareggiare il tutto. Per Roberto: se non ti pesa troppo, puoi gentilmente farci un elenco delle parti zincate a vista? La mia la avevano riverniciata "tutta" in uno pseudo verde nato. E quando dico tutta intendo proprio tutta! (tranne i vetri). 88 III serie 1983 Saluti Domenico

[gallipoli1]

Per twincam: che vernice stai usando? Io ho preso la Isocar con catalizzatore 323 e diluente 742 per temperature da 25 a 35c°. Ho già verniciato i cerchi ruota. Che spettacolo! Ora sono passato al cofano e alla ribaltina (la faccio un pò per volta). Saluti Domenico

[roby65to]

a memoria le parti zincate sono: portaruota sul cofano e cerniere paraurti anteriore e maniglie paracolpi sulla traversa posteriore cornici che separano le poprte inferiori da quelle superiori telaio parabrezza longheroni esterni su cui si avvitano i pavimenti controventature che fissano i parafanghi anteriori e posteriori al telaio cornici lungo il cassone posteriore e la ribaltina (versioni senza porta posteriore) tutte le centine e le parti su cui si monta il soft top cornici posteriori su cui si montano i fanalini cornice dietro ai sedili dove si avvitano le cinture di sicurezza forse ne ho dimenticata qualcuna..... Saluti. Roberto

[gallipoli1]

...le cerniere della ribaltina, le asole e i perni di bloccaggio; i bulloni, le zanche e il perno di fissaggio della ruota di scorta; il pavimento del cassone. C'è altro? Per le cerniere del cofano mi confermi quindi che non vanno verniciate? Ho trovato traccia di fondo e vernice originale anche su di esse. Un'altra cosa strana è che quando ho smontato le cerniere della ribaltina, per sverniciarle, al di sotto di esse ho trovato l'alluminio nudo, come se per verniciarla, la ribaltina(in Land), le avessero prima montate e poi mascherate!? Saluti Domenico

[roby65to]

le cerniere del cofano sono zincate, quelle della ribaltina pure, è possibile che nel corso degli anni sia stata cambiata e magari il carrozziere per fare prima le ha montate e poi verniciato il tutto. Il pavimento del cassone è in alluminio verniciato. Saluti. Roberto

[twincam]

Paradossalmente, quanto meglio è stata fatta la verniciatura precedente, tanto più faticoso è riportarla al colore originale; lo str... che aveva verniciato la mia di giallo, purtroppo, aveva fatto un lavoro scrupoloso. @Roby, gli interni devono essere totalmente in tinta con la carrozzeria? pavimenti ecc.? cosa c'è di nero, i pedali? Già che ci sono, oggi mi sono accorto che devo camnbiare un outrigger (si chiama così il supporto triangolare del telaio sotto i piedi del guidatore?) dici che lo trovo da Aylmer? Ciao. Francesco Buy Land, they are not making it anymore! (Mark Twain)

[gallipoli1]

Ok Roby, è certamente come dici tu. Saluti Domenico

[roby65to]

Di nero ci sono i pedali, le guide dei sedili, le piastrine montate sulle porte che chiudono la canalina dove scorre il tirante (part. n. 346927 e 346928) come pure l' attacco dello stesso sul bulkhead. Sono pure neri i profili che bloccano i rivestimenti in hardura sul bulkhead davanti al cambio e di fianco ai piedi, la leva del freno a mano, quella del cambio e la lamiera sotto la palpebra del cruscotto. Saluti. Roberto