sedili

[mimo]

beh si potrebbe interessarmi!!! Dove sarebbe lo sfascio? Spero di riuscire a concludere tutto questa settimana in modo da avere il mio def sotto mano, e iniziare a vedere cosa fare!

[flaluc]

Sedili Smart. Molto stretti, ottimi, traspiranti e contengono molto. Due fori coincidono, due staffette per gli altri e via... Ciauuu!! Flavio GekoLand - Rieti ... Sit fausta quae latet ...

[mat]

a conegliano (TV) in caso chiamami..ti ho mandato il mio numero ciao, mat - INTERNET + CABERNET Italian North East Club

[ant1]

quanto costano i due sedili? Africaland Italian North East Club Defender Natural Attitude

[tratto]

Ciao a tutti, non credo sia possibile invertire i sedili della 900 perchè hanno l'attacco della cintura di sicurezza applicato direttamente sul sedile. Io non li ho invertiti ma ho dovuto saldare due piattine forate sulla base del sedile in modo da poterli fermare ai 4 fori originali. Sul 110 ho quelli originali quasi li preferisco. a presto Marco

[Michele GaspTd5]

hai ragione per quanto riguarda gli attacchi delle cinture ma noi si pensava di utilizzare gli attacchi originali land che non sono solidali al sedile Land che viene rimosso. Il Gasp D90 Td5 SW County MY00

[mat]

quote:

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quanto costano i due sedili? Africaland Italian North East Club Defender Natural Attitude

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non ricordo se 150 o 200 ciao, mat - INTERNET + CABERNET Italian North East Club

[mimo]

Grazie a tutti delle info, per adesso devo sistemare altre cosucce, tipo batteria e gomme e quella benedetta pompa gasolio, per cui credo che per un po' me ne starò buono così... Ci sarà anche il bollo a gennaio!!!

[MauUD]

quote:

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Gus, non serve. io ho due OMP con gli attacchi inferiori, e sto ancora cercando di capire come montarli - sulle rotaie, oper non perdere la regolazione - in modo da poter accedere ai vani inferiori Per il primo problema, mi sono procurato una coppia di rotaie originali allo sfascio, da adattare interponendo uno scatolato d'alluminio. Per il secondo, pensavo di eliminare il finecorsa in modo da poterli fare scorrere indietro (il 110 non ha paratia). Ma non è così immediato (cadono le sfere e comunque anche limando i grani di fermo non scorrono più di tanto.) Qualche idea? Ciao, Alessio Def 110 CSW 300TDI 1996 (MY1997) <img src="http://www.africaland.org/public/zafa2.jpg" border=0> It's never over in a Land Rover.

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Potresti agganciarli posteriormente con due perni ed anteriormente con due spine. Togli le spine e abbatti lo schienale, la seduta lo segue e voilà il vano è accessibile, [img]http://www.africaland.org/public/sed.jpg[/img] lo so che il disegno è orribile, ma l'ho fatto con paint in un sec, in questo pc non ho altro, la prox volta che ci vediamo ti faccio vedere come lo realizzerei. Mau 110HT INVISIBILE GPS N 46°06'13.9" E 13°14'03.2" Africaland Italian Extreme North-East Club

[iperpiper]

Maurizio, è più o meno quello che pensavo di fare ma, perchè il sedile si capotti i "perni" posteriori devono essere delle cerniere. Non ne ho ancora viste di adatte, in grado di reggere il sedile in sicurezza, fissabili alle rotaie (devo conservare la possibilità di muovee il sedile avanti/indietro), di dimensioni adatte e, non ultimo, esteticamente accettabili. Insomma, non mancano le idee ma il materiale per realizzarle. Ciao, Alessio Def 110 CSW 300TDI 1996 (MY1997) It's never over in a Land Rover.

[MauUD]

il perno lo fai con bullone e dada autobloccante, sulle guide e sul sedile ci saldi degli occhielli sfalsati. Mau 110HT INVISIBILE GPS N 46°06'13.9" E 13°14'03.2" Africaland Italian Extreme North-East Club

[naitis]

Mat prova a vedere da un feramente delle cerniere per porte e portoni a volte hanno strani angoli di lavoro e sono abbastanza robuste! Qualcuno ha fatto modifiche sedili sulle RR? Cia' Naitis