Africaland • Leggi argomento - ROLL CAGE

ROLL CAGE

Verniciatura, Modifiche, Sedili, Portiere, Allestimenti specifici

Messaggioil 13/05/2014, 10:13

Esattamente, la macchina la devo portare io in motorizzazione!
Purtroppo si sa come vanno le cose in Italia... Anche con tutte le carte in regola il rischio di non riuscire a omologare tutto è alto, soprattutto con accessori tipo roll cage/wings... Ho scelto di non fare la trafila "normale" solo per evitare rotture di scatole!
Filippo94
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Messaggioil 13/05/2014, 10:21

io per ora tutte le omologazioni, verro, snorkel , 255, griglie farie e roll cage le ho sempre fatte da solo, tranquillamente , in motorizzazione.
Se non si trova il musso di turno, basta avere la documentazione in ordine e non sempre fanno storie
Chris
Doghy
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Messaggioil 13/05/2014, 10:27

A me preoccupavano soprattutto i wings e i fari sul tetto!
Filippo94
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Messaggioil 13/05/2014, 10:46

Doghy ha scritto:io per ora tutte le omologazioni, verro, snorkel , 255, griglie farie e roll cage le ho sempre fatte da solo, tranquillamente , in motorizzazione.
Se non si trova il musso di turno, basta avere la documentazione in ordine e non sempre fanno storie

Io ho sempre fatto tutto senza agenzia, magari con qualche rottura ma valeva la pena, quando ho fatto montare il roll c'era stato da poco un casino con la motorizzazione di varese con manette,giornali e compagnia bella quindi non mi sembrava il periodo migliore per andare lì a litigare, e tenendo conto di dovermi spostare ho calcolato che ,più o meno, i soldi che spendevo in "agenzia/Herero" erano quasi gli stessi che avrei speso in gasolio e calmanti girando avanti e indietro per il nord italia alla ricerca della motorizzazione che non rompesse, prendendo appuntamenti, andando alle visite etc. :D
"Porthos" Defender 90 tdci PUMA santorini black - Winter is Coming
Borro
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Messaggioil 13/05/2014, 11:49

andrea88mo ha scritto:mah lo spero.. io le ho sempre fatte di persona, con l'aiuto di un'agenzia per documenti vari, e sono sempre stato presente in motorizzazione (non mi fido di nessuno in questo ambito :mrgreen: )

Si si infatti io sono andato personalmente in mctc e l'agenzia mi ha solo prenotato la visita e si è preoccupata di fornire a chi di dovere i miei nullaosta e tutti i documenti vari ed eventuali necessaeri... quindi non ho fatto "strani magheggi"! ho dovuto solo fare 4 telefonate per prendere accordi, fornire i NO in originale, le fotocopie del libretto e dei documenti dell'intestatario del mezzo e poi farmi una gita di un giorno in mctc! quindi alla fine nemmeno troppo sbattimento direi! ;)
In fondo in fondo, ammettiamolo, siamo ancora tutti dei bambini... sono solo cambiate le dimensioni dei nostri giocattoli!!!
Dolx89
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Messaggioil 13/05/2014, 20:26

vespa4ever ha scritto:Esatto! A parte che ho appena speso 1220€ per un tagliando..fatto in casa.. :roll:


Che razza di tagliando hai fatto?
roma47
 
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Messaggioil 14/05/2014, 0:57

roma47 ha scritto:
vespa4ever ha scritto:Esatto! A parte che ho appena speso 1220€ per un tagliando..fatto in casa.. :roll:


Che razza di tagliando hai fatto?



Olio, filtro olio, aria e gasolio. 216€
Dischi anteriori (Brembo) più pastiglie, pastiglie posteriori e olio. 337€
Revisione TOTALE delle pinze anteriori (completamente grippate). 250€ di kit.
Sostituzione motorino tergicristalli. (bisogna sventrare mezzo cruscotto) 187€
Manodopera 230€ (ci siamo dovuti appoggiare ad un officina esterna per le pinze e alla fine anche per tutto il resto del comparto freni "per comodità", visto che ormai era tutto aperto).

Pensa se lo avessi fatto in Land Rover......... :roll:
vespa4ever
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Messaggioil 14/05/2014, 17:28

vespa4ever ha scritto:
roma47 ha scritto:
vespa4ever ha scritto:Esatto! A parte che ho appena speso 1220€ per un tagliando..fatto in casa.. :roll:


Che razza di tagliando hai fatto?



Olio, filtro olio, aria e gasolio. 216€
Dischi anteriori (Brembo) più pastiglie, pastiglie posteriori e olio. 337€
Revisione TOTALE delle pinze anteriori (completamente grippate). 250€ di kit.
Sostituzione motorino tergicristalli. (bisogna sventrare mezzo cruscotto) 187€
Manodopera 230€ (ci siamo dovuti appoggiare ad un officina esterna per le pinze e alla fine anche per tutto il resto del comparto freni "per comodità", visto che ormai era tutto aperto).

Pensa se lo avessi fatto in Land Rover......... :roll:


Grazie.
I dischi anteriori della Brembo sono forati/baffati o normali? Hai trovato miglioramenti nella frenata?
roma47
 
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Messaggioil 15/05/2014, 0:42

Normali. Però ancora non so come vadano. La Land è a Treviso, io sono a Urbino con l'altra. Diciamo che ho seguito i lavori a distanza :lol:
vespa4ever
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Messaggioil 30/06/2014, 15:54

Borro ha scritto: ho un amico che lo ha montato e odia quel colore.

:D
giacomo garba.
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Messaggioil 13/03/2015, 9:41

Ciao,
ho un 110 300 Tdi e stavo valutando di installare un roll cage Herero. Una domanda sulle prestazioni/performance del mezzo con il roll cage, un po' mi spaventa tutto quel peso, circa 120kg, non e' che poi la macchina si sieda troppo ?
psomma
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Messaggioil 13/03/2015, 10:52

basta che non carichi anche me che ne peso 150... dai su non scherziamo, 120 kg su un def non li sente neanche....
LAVORA come se la vita dovesse durare in eterno - VIVI come se la vita dovesse finire domani - Il segreto della felicità?? - ACCONTENTARSI!!

lei diceva.. avanti.... domani è un altro giorno...
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Messaggioil 13/03/2015, 12:02

:D ;)
psomma
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Messaggioil 18/03/2015, 22:23

dite che il rol cage erero è un casino montarlo perche avete foto? è diferente per gli atacchi al telaio o cosa
Nello63
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Messaggioil 19/03/2015, 8:41

ciao c'è un carrozziere di Brescia che monta quello del 110 con 900 euri e quello del 90 con circa 500
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Messaggioil 25/05/2015, 15:51

Il cetoc rilascia il nulla osta che per le versioni esterne/interne..
Il problema è trovare la motorizzazione con l'ing. che abbia voglia di omologartelo..
Nella vecchia cordata Sulkyman è riuscito a farsi fare i nulla osta corretti e a far omologare un PeP forntale esterno e il resto interno... la stessa cosa vale per i Safety..

Dipende sempre dalla botta di sedere e dalla motorizzazione.. ultimamente si fa fatica anche con quelli full external.. ;) ;)

Ciaooo
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www.cinghialidelsanterno.it
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Messaggioil 08/10/2015, 8:04

Scusate DIMENTICAVO... una cosa importantissima un membro del forum è andato a farsi montare il RollCage di Herero in quel di Brescia da questo carrozziere di qui anche io fin ora mi ero AFFIDATO..., mi dispiace dire e confermare che il signore in questione ha creato dei fastidi al ns. associato AL che poi scriverà lui se vorrà, inizialmente quando siamo andati a ritirarla ci siamo resi conto di un abbozzatura nuova nel parafango post dx alle rimostranze ha detto IMPOSSIBILE.. poi arrivati a casa e convinti ad andare in fondo ci siamo accorti come ci avessero messo dello stucco... allora è saltato fuori che uno dei ragazzi facendo una manovra ci ha tirato addosso, e non ha detto nulla al titolare... :lol: non so che dire al conto del carrozziere lui ha risposto con metà della cifra (se ha risposto).. e se ne è lavato le mani...

Mi dispiace ma credo che sia ora di fare BASTA con questi pressapochisti... è giusto che come gli ho dato la luce io gliela spenga....
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Messaggioil 08/10/2015, 13:40

Ciao, potresti in MP indicarmi il nome del carrozziere? tanto per starci alla larga, grazie!
-STERRARE HUMANUM EST-
Chicco54
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Messaggioil 08/10/2015, 15:54

ciao Chicco... onestamente non lo ricordo... ma chiedo a Simone...
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Messaggioil 19/07/2016, 15:41

ciao qualcuno ha acquistato direttamente in inghilterra il roll cage? Ho visto che comprando su paddockspare si risparmiano circa 1000 € per lo stesso safaty device acquistato da equipe4x4
il punto è poi come si fa il montaggio? sapete indicarmi un installatore zona milano (magari lo stesso a cui si rivolge equipe...)
grazie
Dave76
 
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