Africaland

volevo ridurre la paratia interna
ma a che altezza?
problemi strutturali?

suggerimenti e foto son mooolto ben gradite


grazieeeee

Ci sono appositi kit


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pisolo ha scritto:Ci sono appositi kit


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Troppo facile

niente suggerimenti?

pisolo ha scritto:Ci sono appositi kit...

A meno che non te la cavi male con le saldature!
Comunque si, ci sono problemi strutturali soprattutto nel caricare il tetto!

Abusivo ha scritto:

pisolo ha scritto:Ci sono appositi kit...

A meno che non te la cavi male con le saldature!
Comunque si, ci sono problemi strutturali soprattutto nel caricare il tetto!

in che senso caricare il tetto ?

e grazie x la risposta

La paratia serve rinforzare e a non far spanciare i fianchi quando carichi sulla cappotta.

Buongiorno sapete se è possibile rimuovere la paratia e sostituirla con il tubolare classico dei td4?non sò se mi sono spiegato

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Io avrei una richiesta inversa.. magari interessa a qualcuno di voi...

ho il cassone con il tubolare tipo il td4 e vorrei trovare un cassone con la paratia, in modo da poterlo fare pickup...

nessuno di voi sarebbe eventualmente interessato ad uno scambio?

il mio cassone è ben messo, con tappo tipo 300, subito dietro alla porta passeggero...

Abusivo non metto in dubbio il fatto che la paratia cassone aiuti a creare un comportamento scatolare delle nostre lavatrici. Di qui a dire che non si possa più caricare il tetto però ne passa. Qualsiasi passo lungo sw (109, 110, anche i crew cab etc) non hanno proprio nulla e non voglio dire che sia ultra robusto l'insieme, ma si son sempre visti in giro con un bel carico sul tetto!
In ogni caso non bramo fare una prova pratica della resistenza del tetto del def, ne con ne senza paratia, ma nemmeno con o senza altri sistemi di protezione passiva!!

Ginobarrage che obiettivo vuoi raggiungere?
Se è solo reclinare maggiormente i sedili basta un taglio relativamente ridotto.
Comunque se non vuoi un kit commerciale (che poi non sono altro che profili a C con 2 curve sagomate) vai a cercare in una rivendita di carpenteria metallica/da un fabbro dei profili come quello che già hai sul cassone (sarà più o meno 40x40 mm), fai un taglio copiando il disegno da chi lo ha giá effettuato e poi ricostruisci il profilo di rinforzo.
Se non riesci a trovare profili a C con la curva, io farei un taglio tipo \_______/ in modo da poter usare un unico pezzo di profilo tagliato e piegato in 2 punti con staffe di rinforzo agli angoli dove hai eseguito le incisioni

roccaste ha scritto:Io avrei una richiesta inversa.. magari interessa a qualcuno di voi...

ho il cassone con il tubolare tipo il td4 e vorrei trovare un cassone con la paratia, in modo da poterlo fare pickup...

nessuno di voi sarebbe eventualmente interessato ad uno scambio?

il mio cassone è ben messo, con tappo tipo 300, subito dietro alla porta passeggero...

Bisogna sostutuire tutto il cassone? Non si può rimuovere solo la paratia?

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.

Andi, nel mio caso scambio cassone. Tubi e paratia sono lavori da flessibile e saldatrice.. più facile svitare 10 viti..

tanto io dovrò riverniciare in ogni caso...

La paratia e saldata sul resto dell' abitacolo? Non è imbullonata?

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La paratia è pezzo integrante del cassone, per toglierla si mette mano al flessibile..

Allora, la paratia come tutti i lamierati del defender è assemblata con il meccano
comunque per i vecchi modelli se non sbaglio è RTC6246
https://www.landroverworkshop.com/diagr ... head_44862

In ogni caso è abbastanza complessa come forma.
L'idea dello scambio cassone non è stupida perché se si vuole ottenere lo stesso risultato installando la barra sul cassone con paratia, bisogna sbudellare la macchina nello stesso modo mi sa. Ti risparmi il lavoro di conversione a mia opinione.
le barre invece sono AH12-613A56-AA CKCPA
Se uno si accontenta di una rimozione meno curata del bulkhead si può fare senza smontare il cassone, dipende da come vuoi il risultato

Gli ho dato un occhio pomeriggio ma sembra semplicemente fissata con i rivetti lungo i wings, correggetemi se sbaglio

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Si tutto rivettato in teoria. Poi che agevole rimuoverlo non so.

Ci sto pensando per guadagnare un po' di posto, ma se è un lavoro che si può semplicemente forare i rivetti e togliere ma di tagliare non ci penso

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Nessuno ha mai fatto un lavoro così?

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