Piastra para motore

[max_defender]

Ciao vi piacciono queste piastre??






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[max_defender]

Dove le posso trovare?



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[pisolo]

Il consiglio, se non ti fa problema, è di aspettare che arrivino usate in vendita sul mercatino.
Ognuno di noi ogni tanto svuota il garage e almeno una volta al mese arriva sul mercatino una piastra paratiranteria a metà del costo originale.
Il più delle volte sono intonse (installate per andare al massimo su strade bianche)


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[max_defender]

Grazie Pisolo


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[pisolo]

Lo stesso per tutta l'accessoristica e i ricambi


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[Matti82]

Dove le posso trovare?



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Ciao, quella che hai postato è l'originale Land Rover.
Visto l'uso del mezzo, una vale l'altra.. quella che ti aggrada di più!
Questa a differenza delle solite aftermarket non ha i buchi.. e costa 3/4 volte le classiche

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[max_defender]

Ciao,
ho preso solo la piastra in alluminio che si vede nella foto che ho postato al primo 3D.

Per le staffe penso di riuscire a risolvere da solo, avendo un taglio laser nella mia azienda...

Qualcuno conosce la distanza tra questi 3 fori?

[max_defender]

Scusate ho dimenticato la foto




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[max_defender]

Grazie mille.




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[nippur]

dall'ultima foto noto che quell'ancoraggio ti potrebbe dare dei problemi se ti fermano o in fase di collaudo dato che copre il numero di telaio...
detto ciò, a me piacciono (sopratutto la seconda) più di quella che ho io in quanto queste vanno giù con la larghezza uguale (e tralaltro più largha, infatti si nota che va al dilà dei longheroni) mentre la mia va giù a V "diciamo così" e non mi piace un granchè
infatti adesso mi metterò alla ricerca di una piastra di alluminio e me (copiando l'angolatura della mia per sfruttare gli ancoraggi esistenti) la faccio piegare.

[max_defender]

dall'ultima foto noto che quell'ancoraggio ti potrebbe dare dei problemi se ti fermano o in fase di collaudo dato che copre il numero di telaio...

Cakkio!

Per fortuna che tutto originale LR!!!

Le foto le ho scattate a un Def che ha tutti gli accessori originali LR...boh

[max_defender]

È una piastra tutta chiusa al quale ha fatto fare dei fori.
Non male...


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[nippur]

tralaltro ho notato, correggimi se sbaglio, davanti rimane "dietro" al paraurti, si nota bene nella prima foto, mentre la mia stà a filo davanti, e questo mi preclude (avendo io il paraurti militare) la possibilità di rimontare il perno centrale
F

[Matti82]

dall'ultima foto noto che quell'ancoraggio ti potrebbe dare dei problemi se ti fermano o in fase di collaudo dato che copre il numero di telaio...
detto ciò, a me piacciono (sopratutto la seconda) più di quella che ho io in quanto queste vanno giù con la larghezza uguale (e tralaltro più largha, infatti si nota che va al dilà dei longheroni) mentre la mia va giù a V "diciamo così" e non mi piace un granchè
infatti adesso mi metterò alla ricerca di una piastra di alluminio e me (copiando l'angolatura della mia per sfruttare gli ancoraggi esistenti) la faccio piegare.

L'originale, che è quella che ha montato Max, ce l'avevo sull'ex 90 SVX, e quindi era uscita dalla fabbrica con la piastra già montata.. però non me lo copriva il numero di telaio, di questo ne sono certo!
Me lo copri' la staffa del paraurti tubolare First Four che montai successivamente.. e infatti non passai la revisione, mi toccò smontarlo e modificarlo

[max_defender]

Qui si vede meglio.
È dietro il paraurti


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[Matti82]

È cara come l'oro rispetto alle altre aftermarket.. ma è fatta molto bene, robusta e bella aderente da non sacrificare minimamente l'angolo di attacco.
L'unico neo e' proprio il fatto che è piena, e la tiranteria la lavi male.
Tu Max hai risolto ottimamente forandola!

[Matti82]

Ora vedo di trovare delle foto.. ma mi sembra proprio che gli attacchi fossero proprio quelli nella foto che ha postato Max

[Matti82]

In quel caso il numero di telaio è assolutamente leggibile..
Controlla Max per sicurezza, ma dovresti essere abbastanza tranquillo

[max_defender]

L'originale, che è quella che ha montato Max

In verità non l'ho ancora montata...

La piastra in alluminio originale LR completa di tutte le staffe costa 640€ circa.

Io ho presto solo la piastra in alluminio senza prendere le staffe, risparmiando circa 335€.

Se qualcuno ha le misure di quei 3 fori gli sarò grato, purtroppo il def è dall'elettrauto e non riesco a prendere queste misure prima di sabato...

[Matti82]

Comunque, pour parler s'intende..
Ma per me la piastra paratiranteria anteriore è uno di quegli accessori più estetici che utili.
Se non si è animali e non si fa fuoristrada estremo serve fino ad un certo punto.
Non ho mai fatto or estremo, ma spesso impegnativo sì, e con il 90 mai toccata la piastra anteriore.
Piuttosto ho ridato diverse legnate, ma belle, al posteriore, in trial scendendo nelle fosse.. fortuna che avevo montato l'equipe! Lì mi ha salvato più volte il serbatoio.
Ora facendo poco fuoristrada e tranquillo, non l'ho montata né davanti né dietro, il def è più sobrio (son diventato un mezzo talebano ), più leggero, lo lavo meglio e ci lavoro meglio!
Scusate l'OT