Africaland

Ciao ragazzi, dovendo riverniciare la mia Def, per economizzare vorrei farmi io i lavori preliminari e portarla dal carrozziere solo per verniciarla. Cosa posso fare nei punti dove l'alluminio si é corroso? (vedi foto) E`vero che nel tempo rifiorisce? Per le parti metalliche come procedo? Qualcuno che ha già affrontato i problemi potrebbe darmi alcuni consigli e nomi di prodotti? Grazie by zannabianca Fa più rumore un albero che cade, che 100 che crescono...

corrosione galvanica... puoi sistemarlo ma si representa dopo un po. L'ideala sarrebe isolare i panelli di aluminio da i telai di ferro. E possibile ma ci vuolo un bel po di lavoro.

Nella nautica, i problemi di corrosione galvanica si risolvono applicando dei panetti di zinco sul materiale da proteggere. Potrebbero essere efficaci anche nel nostro caso? [url="http://www.calypsomusic.org/DOCUMENTI/Alluminio%20la%20corrosione.doc"]leggere qui[/url] meden agan [url="http://www.pcsilenzioso.it/"]pcsilenzioso.it[/url]

Intanto eslcudiamo dal problema l'ultima foto, che riguarda il montante degli sportelli: il montante è di ferro e infatti si vede della "sana" ruggine arancione! Qui, carteggiare e poi fertan o convertitori similari, fondo antiruggine e la cosa è fatta (controllare anche l'interno del montante, ovviamente, accessibile da sotto). Quanto all'alluminio, il problema è più subdolo; lo zinco non serve (a parte la difficoltà di piazzarlo), in quanto l'alluminio dei pannelli è in lega col magnesio che è ancora più debole dello zinco nella serie elettrochimica degli elementi. Lo zinco può proteggere il ferro, non il nostro Birmabright, purtroppo. Come detto, cerca di isolare ferro e alluminio; elimina a fondo tutte le tracce di metallo corroso e fai un accurato lavaggio con acqua, terminando con un risciaquo con acqua distillata, con rapida asciugatura finale (facile in questa stagione). Mi gira in testa l'idea che questi casi di corrosione siano dovuti a contaminanti rimasti sull'alluminio in sede di lavorazione: come se magari avessero adoperato trattamenti acidi pre-verniciatura (per eliminare l'ossidazione superficiale dell'alluminio), e poi qualche traccia di acido sia rimasta. Con un buono stucco poliestere dovrai lisciare la superficie, per eliminare la buccia d'arancia causata dai crateri della corrosione: ne esistono di ottimi, che aderiscono anche su metalli difficili come alluminio o lamiere zincate. Silvio

Intanto grazie, per la ruggine su ferro, dopo i trattamenti suddetti devo stuccarla la superfice se é anche questa a buccia d'arancia? Con che tipo di stucco? grazie Fa più rumore un albero che cade, che 100 che crescono...

Sempre stucco per carrozzeria, lo trovi da chi vende vernici e/o fornisce i carrozzieri. Io ho usato uno della PPG e mi sembra ottimo, un'adesività fantastica. Silvio

Mi intrometto....spero non a sproposito Gli stucchi sono universali o bisogna prevederne di specifici per ogni tipo di metallo: ferro, alluminio, sup zincata ecc., inoltre vanno sempre utilizzati su metallo pulito privo preesitenti vernici e/o fondi?

lo stucco poliestere è universale, aderisce su qualunque metallo preventivamente reso ruvido mediante tela smeriglio o carta abrasiva, non applicare su primers o vernici sensibili ai solventi. Saluti. Roberto

Grazie dei consigli.Non mi resta che farmi su le maniche. ciao by zanna Fa più rumore un albero che cade, che 100 che crescono...

idem ...tuta, maschera e occhiali Con il supporto degli ALandofili nulla più appare impossibile

risolto problema con tutta la carrozza in vtr....... senza problema di rompere qualcosa o altro..... con la calma si ottiene tutto sopratutto con la regina rebuilt to go not to show

Eh una foto di questa carrozzeria in vtr non ce la fai vedere?!?Più per curiosità che per altro... ---- Pronello, Giacomo Pronello

Ok ho capito devo isolare, ma dove? sapete dirmi i punti, questo problema dell'alluminio si verifica nel mio caso solo sugli sportelli, devo smontare la pelle delle portiere dall'anima in metallo? si puo' fare? come si fa?

Esatto Loneland,come ha fatto notare anche Bob,l'alluminio in sè stesso,in assenza di accoppiamenti con altri materiali,si ossida e si autoprotegge(conosco barche francesi non verniciate del 1970 con spessori dello scafo quasi inalterati..).Il fabbro che ti ha fatto quel lavoro deve essere proprio bravo! Saluti Daniel ...bisogna esser duri senza mai perdere la tenerezza...(CHE)