Africaland

Ciao a tutti, ho comperato delle viti in inox antiruggine per il portellone posteriore (per intenderci quelle che si montano sui cardini). Alcune di queste hanno il dado a vista all'interno dell'abitacolo, mentre altre non riesco a capire se ce l'hanno comunque in quanto sono coperte dal rivestimento interno in plastica. Secondo voi, mi fido a smollarle o mi consigliate di smontare tutto il rivestimento interno? Ciao!!

Anchio nel mio HalfTon ho regolarmente sostituito le viti in acciaio con quelle in Inox, risultano piu' facili da svitare e non fanno ruggine. Ovviamente conservo solo quelle critiche che richiedono una determinata resistenza. Riguardo al richiamo sulla corrosione vi posto questo link che risponde al quesito: http://www.buildup.it/Portal/index.asp?location=Quesiti%20tecnici§ion=Corrosione&objCode=22910&template=

non lo faccio per cattiveria....ACCIAO E INOX SOLO GUAI....se volete metterle isolatele con una pasta che si chiama DURALAC.... è di aspetto cremoso e di colore cacchetta sciolta di cane che ha mangiato carote e patate....un tubetto tipo pasta del capitano formato famiglia costa circa 50 euri ma isola completamente il contatto dei due metalli...viene adoperato in aereonautica e in nautica....io a Genova me ne fornisco dalla provvideditoria marittima....non fate che queste parole vaghino nel deserto....anche il land è soggetto alle correnti galvaniche...pensate a quando viaggiate sotto la pioggia durante un temporale o alla piggerellina di marzo..o alla teneue bambaggia che vi avvolge quando annaspate in mezzo alla nebbia....mille situazioni ciao RORI

Non sono completamente d'accordo, sul fatto che inox e alluminio siano guai, almeno in zone non di mare. Diversa e' la cosa se si sta in aree soggette alla salsedine il sale come e' noto e' un cloruro ed e' appunto il caso in cui si ha corrosione. Ciao Francesco http://www.africaland.org/public/white_runs.gif

io abito a 500 metri dal mare e il def gira quasi sempre vicino al mare visto che il paese e' largo meno di un chilometro... me devo proccupa'? ---------------------------- La Panda 4x4 e' un piccolo Defender... ma il Defender e' una grande Panda

e si, non tanto per il mare, ma perchè le viti prima o poi si arruginiscono, ma loand ne ha messe di un tipo non trattate, io sulla mia le ho quasi cambiate tutte Robysas

Ciao, premesso che il discorso si riferiva all'accoppiamento inox-alluminio, potresti sempre provare ad allappare la carrozzeria per sentire se ha cloruri. Oppure puoi ricorrere al metodo malga. Trovata una malga con annessi bovini, parcheggi il mezzo e torni al tramonto se questo e' tutto slinguazzato, allora hai la conferma che sul tuo veicolo si depositano sali marini http://www.africaland.org/public/white_runs.gif

volevo precisare le viti che ho sotituito a parte un paio, sono quelle sotto al telaio, quindi l'accoppiata è tra accaio inox con accaio, metre quelle ha contatto con allumino sono di ferro trattate, verniciate, comuque gli do un'occhiata per non avere sorprese