Africaland

e più di una volta che ci provo, ma non sono ancora riuscito a smontare i panelli laterali delle portiere anteriori del defender, allora ci sono due tappetti a pressione messi in due angoli, diagonalmente opposti uno sopra vicino allo specchietto ed in basso angolo libero, c'è una vite sotto il dispositivo di apertura portiera, poi all'interno dei panelli ci sono sempre i famosi tapi a pressione che non si vedono dall'esterno, c'è la leva apertura/chiusura finestrino laterale CHE NON RIESCO A SMONTARE, la sicura della portiere CHE NON RIESCO A SMONTARE, ma come diavolo si fa a smontare questii due pezzi evidenziati in maiuscolo, è diverse volte che ci provo, ma non sono riuscito a capire il meccanismo, e si che di portiere ne ho smontate, ma questa cavolo non ci riesco proprio, mi sa che mi sono rammollito, qualcuno mi sa dare una mano grazie Robysas

non c'è nessuno che mi sa dare una dritta? si vede che siamo sotto periodo delle ferie!! Robysas

La dritta..... Non te la prendere, io ho una Series e i pannelli...... Andrea Ho speso un sacco di soldi in donne, birra e Land Rover, tutti gli altri li ho sperperati.

non sarebbe una brutta idea, dopo pero mi sa che mi conviene ricomprarmi le portiere nuove Robysas

Un disegno dice più di 1000 parole... Silvio

grazie silvio hai perfettamente ragione i disegni spegano più di mille parole, ma la scicura quindi è solo incastrata, dal disegno devo sollevare verso l'alto la cornice sottostante, ma poi il pulsantone come viene via? Robysas

ok o capito adesso ci provo, adesoo insomma quando rientro a casa Robysas

@ Robysas: di sicuro arrivo tardi, comunque è come dice Alex. La cornicetta della sicura si sfila vero l'alto (ha una piccola linguetta sul lato posteriore per incastrarla sul pannello), dopodichè il foro sul pannello consente il passaggio del pulsante sicura. @ Alex: viene dal manuale del def 300tdi: in molti settori "tradizionali" il manuale Td5 va integrato con il precedente, visto che nulla è cambiato (sterzo, freni, ecc.). Silvio

ieri sera ho smontato i panelli laterali e devo dire che nella mia versione ci sono delle piccole variazioni, innanzi tutto la leva del finistrino, non ha un tappo e sotto una vite, ma una particolare coppiglia intraposta tra la leva ed la cornicetta posta sul panello, la cornicetta della sicura non si muove verso l'alto, ha invece due linguettine laterali con una forma circolare o sferica molto piccole, non ci si arriva da fuori, ma dall'interno, occorre smontare il panello dal basso levandogli la maniglia, la sicura e la leva finistrino, sganciare tutti gli incastri che si rompopno con facilita perchè fatti di plastica dura, poi solleva il panello ed infilaci un piccolissimo cacciavite piatto e sganciare tali pernetti, dopo la cornice viene via traquillamente, se proprio non ci si riesce ci sono due vitine che fissa tutta la sicura al portello, si posso levare anche quelle e dopo smontare la cornice da una poszione favorevole. quando ci stavo provando a casa e non riuscento sono andato dal mio amico carozziere e abbiamo provato ha smontarlo insieme, come da illustrazioni, senza risultato alla fine abbiamo trovato questo sistema, quindi il primo panello è stato laborioso mentre l'altro smontato in pocchissimo tempo, comunque gli incastrini di plastica messi lungo il perimetro del pannello ben dieci se ne sono rotti diversi, avevo pensato di sostituirli con delle viti autofilettanti facendoli passare parte a parte sul panello, potrebbe essere una soluzione valida? sempre ritronando ai panelli è possibile che ho una versione di pezzi leggermente diversa dalle altre? Robysas

I miei pannelli porta sono tenuti su interamente da viti autofilettanti. Sicuarmente funziona come sistema ma l'impatto estetico non è dei migliori. Ciao Francesco

io pensavo a delle viti con testa sferica magari a brucola sul tipo dei panelli dei freelander lo so esteticamente potrebbe essere non bello, ma alla fine renderebbe un eventuale smontaggio in futuro molto più semplice e senza rotture dei pezzeti di plastica, potresti evventualmente farmi vedere delle foto Robysas

Per le foto cercherò di ricordarmelo... Il problema che ho riscontrato io è che il pannello non è piano: in certi punti è staccato di molto dal lamierato quindi se tiri troppo le viti si deforma ma se le punti soltanto, con le prime vibrazioni si allenta tutto. Non so se mi son spiegato ma se l'hai visto smontato ti sarai accorto anche tu. ciao Francesco

be i miei si appoggiano perfettamente alle portiere se staccano soli in alcuni pinti ma di un millimitro, una mia probabilei ntenzione di forare e mettere le viti, era quella di fari i fori in corrispndenza degli attacch originali, bucando dall'interno verso esterno, trovare delle viti di diamtro giusto per i fori senza gommino e via, comunqeu è una cosa ceh attualmete solo dentro la mia testa, il panello posteriore o già fatto cosi, o riutilizzato acluni de vecchi fori per le viti già presenti e ne ho fatti dei nuovi in modo simmettrico, logicamente ho cambiato tutte le viti autofilettanti con delle nuove. infatti volevo vedere una foto per rendermi conto di come potesse venire un lavoro del genere Robysas

ieri sera, ho sistemato l'interno dei sportelli, visto che già c'ero, prima di rimontare tutto e dato pure la ruggine presente all'interno, nell'intelaiatura, trattata con un prodotto antiruggine ferox e poi verniciatura, o provato ad invitare delle viti normali (non autofilettanti)a testa cilindrica esagonale,(ne avevo un paio) negli attacci originali, negli occhielli di plastica e ho notato che ci vanno tranquillamente, fanno un ottima presa e per levarli bisogna tirarli con forza, adesso non ricordo le misure, appena posso passo dal mio amico grossista di viti e vedo se riesco a trovare la tipologia giusta cosi lì provo ad inserle tutte, prima senza panello, faccio delle prove in giro, se va tutto ok foro i panelli e monto il tutto Robysas