Africaland

Inviato: **26/08/2005, 10:54**

Buongiorno, pensavo di modificare il paraurti anteriore del def e farlo somigliare a quello militare -per intenderci con il foro centrale e il perno per il traino-. Dandogli peso di flessibile e saldatrice, e modificandolo, sapete se possono nascere problemi di omologazione o simili? Grazie a tutti. Ciao.

Inviato: **26/08/2005, 11:07**

Più che altro se regge, perchè il paraurti del Def originale è abbastanza deboluccio..... Molto meglio due ganci sopra i longheroni anteriori. Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

Inviato: **26/08/2005, 11:28**

Deboluccio è, ma si può sempre rinforzare...mio cugino monta e ripara le pinze dei muletti. A ferro è messo bene......

Inviato: **26/08/2005, 14:45**

Allora ok. Non penso ci siano problemi a fare un lavoro del genere perchè non c'è niente che sporge dalla sagoma e IN TEORIA non dovrebbero aver da ridire su niente. Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

Inviato: **26/08/2005, 15:59**

Mi tiro un po' di sculo addosso: mettiamo di fare un frontale (sgrat sgrat) o di fare un tamponamento (già all'attivo due). In caso di perizie sul mezzo, o altre indagini, c'è il rischio di essere ammanettati? Andrea

Inviato: **26/08/2005, 16:15**

quote:
Mi tiro un po' di sculo addosso: mettiamo di fare un frontale (sgrat sgrat) o di fare un tamponamento (già all'attivo due). In caso di perizie sul mezzo, o altre indagini, c'è il rischio di essere ammanettati?

La macchina te la controllano solo se secchi qualcuno: in quel caso anche se hai fatto il cambio olio con uno di tipo diverso da quella prescritto dalla casa (sto esagerando) l'assicurazione non paga. Se vuoi stare tranquillo devi omologare e trascrivere sul libretto il paraurti. Matteo Defender 90 Td5 (Nembo)

Italian North West Club -Division

Inviato: **26/08/2005, 21:45**

personalmente preferirei triangolare su due ganci fissati al telaio: http://www.africaland.it/forum/topic.asp?whichpage=2&Forum_Title=DEFENDER&Topic_Title=occhiello+anteriore+per+traino&CAT_ID=7&FORUM_ID=59&TOPIC_ID=2746 sono rimaste poche foto.. ciao, mat - INTERNET + CABERNET

Italian North East Club

Inviato: **27/08/2005, 12:37**

quote:
La macchina te la controllano solo se secchi qualcuno: in quel caso anche se hai fatto il cambio olio con uno di tipo diverso da quella prescritto dalla casa (sto esagerando) l'assicurazione non paga. Se vuoi stare tranquillo devi omologare e trascrivere sul libretto il paraurti. Matteo Defender 90 Td5 (Nembo)

questo è il motivo per cui tengo il vecchio paraurti smontato in garage, casomai dovessi averne bisogno prima della perizia...

Africaland Italian North-West Club

Division

Inviato: **27/08/2005, 22:16**

Mi pare di capire che si può fare, anche rifacendo il paraurti da capo. Saluti salutari. Andrea

Inviato: **27/08/2005, 22:42**

ti garantisco che il paraurti originale del deffy è di burro quindi quasiasi gancio ci inserisci al centro anche se lo rinforsi ti si piegherà in avanti non appena lo metterai sottosforzo, sperando sempre che non ti si rompa anche sugli attacchi ai longheroni, come puoi anche vedere dalle foto uscita marcheland sia io che pilu abbiamo piegato il paraurti lato destro, ed è stato altrettanto facile raddrizzarlo mettendolo sotto tiro con un vericello, il metallo si è piegato facilmente come piegare un pezzo di cartone, addirittura a casa con una piccola mazzetta ed una morza si è aggiustato facilmente, è proprio la qualità del metallo che non ti permette di fare quello che tu vuoi, se invece di fai una struttura interna agganciata ai longaroni ed utilizzi il paraurti originale solo come copertura allora va bene, ma se lo usi come lavoro, no Robysas

Inviato: **29/08/2005, 13:33**

Potrebbe essere un'idea quella di lasciare il paraurti originale e costruire dietro qualcosa di più robusto...magari provo a smontarlo e vedere quanto spazio c'è. Per caso, qualcuno lo ha già fatto? Ciao a tutti. Andrea

Inviato: **29/08/2005, 14:57**

di spazio c'è nè dietro, forse l'unico lavaro tosto è quello di portare il tutto sin all'attacco ai longheroni, quelle famose 4 viti anteriori sopra il paraurti, il lato positivo è che giro con un paraurti originale quindi senzo neanche bisogno dell'omologa, ma dentro c'è nè uno tosto Robysas

Inviato: **29/08/2005, 15:52**

Roby, non ho capito una cosa: hai fatto anche te la modifica? Andrea

Inviato: **29/08/2005, 22:23**

no la modifica non lo fatta, ma sono diverse volte che smonto il paraurti originale, l'ultimo smontaggio lo effettuato venerdì per raddrizzarlo e ricoloralo, quindi quel paraurti lo conosco molto bene, Robysas

Inviato: **30/08/2005, 10:36**

Tutto chiaro. Grazie. Andrea

Africaland

Modifica paraurti: fattibile?

Modifica paraurti: fattibile?