Africaland

Inviato: **05/09/2007, 16:27**

Quando si cerca di chiudere la porta, questa rimbalza indietro come se ci fosse in mezzo un oggetto. ... con il freddo potrei aggiungere. Dove però per "freddo" si possono intendere temperature ancora ben al si sopra dello zero. Il problema diventa sempre più serio: inizialmente (a partire dallo scorso anno) solo nelle mattinate con freddo più intenso ma ora già con le prime rinfrescate notturne (10~12 gradi!). Chiudere la porta diventa sempre più difficile, servono vari tentativi e spesso la porta si riapre... Sembra chiusa ma si riapre al minimo scrollone. Mi hanno spiegato che potrebbe essere una cattiva lubrificazione dell'arpionismo: rallentando la velocitá dello scatto di chiusura per lo sporco, lo scatto avviene in ritardo, quando la guarnizione ha già respinto la porta. Effettivamente mi sembrava che lubrificando con olio al silicone spry (un lubrificante molto leggero e penetrante) per un po' il problema sembra sparire. Ma riappare troppo spesso e troppo presto. Ho già sentito di altri con lo stesso problema: spingere con forza peggiora solo le cose (oltre a deformare la pellicola di alluminio della porta), meglio accompagnare la porta spingendo con decisione al momento del contatto (ciò eviterebbe il rimbalzo dovuto all'elasticità della guarnizione). Il problema è scocciante e come ho detto sembra peggiorare con l'età del mezzo... Questo difetto, sembra quasi opposto ma in un certo modo correlato ad un gioco del cilindretto in nylon fisso sul montante e sul quale l'arpionismo si aggancia. Questo gioco provoca nelle giornate CALDE un fastidiosissimo ticchettio sincrono alle asperità del terreno. Il gioco si può elimare con qualche giro di nastro sul cilendretto in nylon, ma la "soluzione" è precaria e probabilmente peggiora poi la chiusura a freddo... La coperta troppo stretta? Trovo tutto ciò particolarmente fastidioso, pare di circolare su un rottame (i Toyotari confermerebbero senz'altro questa mia affermazione...)! Suggerimenti? A parte il solito (e gratuito) "...ma buttala alle ortiche!" ??? Carlo

"GranPasso", 110 TD5 SW MY03

Inviato: **05/09/2007, 16:38**

Presumo di si, ma hai provato a togliere il pannello della portiera e pulire per bene il meccanismo? Probabilmente è solo un pò di vecchio grasso che col freddo si indurisce.... Ciao Roberto

Defender 110 300Tdi '98 140kkm "E sempre, sopra di noi, il grande cielo africano..." - N.Cirani

Inviato: **05/09/2007, 16:57**

No, non ho smontato il pannello. Però con tutto l'olio spry che gli ho buttato dentro... ritengo difficile possa essere quello. Probabilmente con gli anni (... sono solo all'inizio, dato che la macchina è di settembre 2003...) la guarnizione porta diventa più rigida mentre la molla di richiamo tende ad essere meno pronta. Unito al gioco del nottolino di nylon ecco che il tutto fa si che il meccanismo non funzioni. Il problema è come risolvere senza cambiare tutto. Non mi sembra si possa trattare di registrazione cerniere: ho anche provato, ma non cambia apparentemente niente. Sono tentato a sostituire il nottolino in nylon per vedere cosa cambia. In più, con il campione in mano, potrei proavre a sostituire il nottolino consumato con uno realizzato ad hoc in teflon. Tutto ciò accade anche ad altri 110 di cui conosco la storia, e tutti iniziano a dare problemi dopo alcuni anni... Carlo

"GranPasso", 110 TD5 SW MY03

Inviato: **05/09/2007, 17:19**

Trovo tutto ciò particolarmente fastidioso, pare di circolare su un rottame (i Toyotari confermerebbero senz'altro questa mia affermazione...)! Hai ragione, sui toy si deformerebbe la carrozzeria per adattarsi alla deformazione della maniglia...

[url]http://revenge1970.altervista.org/[/url] faccio sito!

Inviato: **05/09/2007, 19:47**

Carlo forse è il caso di registrare lo scontro? Prendi la misura, lasca le due torx e alzalo un poco. Magari è sceso ed aggancia male. Forse è anche il caso di spessorare o eliminare spessore? Alla land vendono gli spessori in teflon

--- Chi fa una domanda è stupido cinque minuti, chi non fa una domanda è stupido per sempre. ---

Inviato: **05/09/2007, 19:55**

Ascolta Gegio, è il grasso che invecchiando o assorbendo polvere, sabbia ed altre schifezze si indurisce sopratutto a freddo, smonta il meccanismo, lavalo bene con benzina o gasolio, reingrassa con grasso fresco di quello idrorepellente e vedrai che va tutto a posto... Saluti. Roberto

Inviato: **05/09/2007, 20:07**

...anche a me ogni tanto faceva questo scherzo. Io ho dato la causa al salamino di nylon che ricopre il perno di chiusura della porta...che era evidentemente consumato... Io sono ricorso a qualche giro di nastro adesivo...e ormai è rito annuale il cambio di tale nastro, quando la porta non chiude più bene. Altra soluzione potrebbe essere alzare un pochettino questo pernetto, registrando come dica Allow, alzando di quel paio di mm che bastano perchè la serratura non si accorga più del lasco del rivestimento di plasticaccia... Anche l'idea del grasso indurito potrebbe essere. Se non fosse che non ha messo grasso, ma un apposito lubrificante a base siliconica di cui tutto posso dire meno che non sia appropriato per l'utilizzo che ne ha fatto...certo meglio di qualsiasi grasso in quanto rimane "appiccicato" alla superficie, vi crea una sottilissima pellicola...siliconica... ---- Pronello, Giacomo Pronello

Inviato: **05/09/2007, 23:58**

Come dicevo, la registrazione mi pare corretta, tant'è che in assenza di freddo la porta chiude proprio bene. Proverò a smontare, sgrassare e reingrassare: qualcosa devo fare perchè è una cosa che fa veramente arrabbiare. Lo scorso inverno dovevo abbassare il vetro, acchiappare la porta con la mano destra infilando le dita nella guarnizione e con la mano sinistra tirare normalmente. In questo modo la porta si chiudeva quasi sempre al primo colpo, ormai era diventato un gesto naturale... Tutto ciò (ovviamente) mentre ero troppo concentrato e preso dall'allestimento per il viaggio invernale in Libia (montaggio serbatoi, impianto doppia batteria ecc) e non avevo tempo da dedicare a questo "dettaglio". Poi al ritorno l'inverno era già in fase più mite e mi sono scordato del problema. Poichè migliorava con l'olio siliconico è possibile che si tratti di lubrificazione. Certo è che "la signora serratura" è un po' troppo sensibile per essere montata su un veicolo nato per usi in ambienti non proprio puliti... Grazie a tutti comunque. P.s.: ma per il ticchettio estivo? Nessuno ha questo fastidioso rumorino? Viense sempre dalla chiusura porte, anche dal lato passeggero dove la porta (finora) si è sempre chiusa bene anche d'inverno. Lo so che non è una Mercedes, ma i rumori persistenti danno fastidio anche su una Land... e questo è uno di quelli, si sente anche su fondi quasi lisci... Carlo

"GranPasso", 110 TD5 SW MY03

Inviato: **06/09/2007, 21:04**

Carlo, registra la serratura. Anche a me l'ha fatto la posteriore dx da nuova. Fatta registrare al primo tagliando, poi tutto ok. Il rumorino della chiusura porte? Hum, vediamo: ho quello infernale dell'autoradio che devo tenere con la mano mentre guido, poi il portellone che da qualche giorno sbatte, il vetro scorrevole sinistro che se non si decide a smettere lo spalmo col Saratoga, un tintinnio a velocità autostradale esattamente nell'orecchio sinistro, più tutto il fracasso della roba che normalmente se ne va a spasso nel cassone.... Mah sai, potrei anche averlo il ticchettio estivo che descrivi. Ma tanto tra poco è inverno e se ne andrà da solo.... Roberto - Def110sw "bobomobile"

Inviato: **06/09/2007, 23:16**

Ok, registriamo allora (non i rumori, la porta!), ma come? A caldo chiude bene, l'altezza sembra corretta... Sinceramente non saprei che pesci pigliare! Il dubbio che ho è di aver disalliato qualcosa allentando le viti delle cerniere quando la scorsa estate ho dovuto stringere le viti dello specchio retrovisore, astutamente messe dietro alla cerniera porta... Magari le ho poi solo tirate troppo/troppo poco e la porta non è più esattamente allineata come prima. Ma anche in quest'ipotesi non so da che parte iniziare a riallinere il tutto: l'eccezionale precisione dei montaggi (!!!) non mi consente di avere riferimenti precisi e... su queste cose sono evidentemente imbranato! So fare tante cose ma regolare le cerniere no. Andare dal concessionario? GIAMMAI! Qualcuno "mi impara" a farlo??? Bobo, sinceramente devo dire che GranPasso da questo punto di vista mi stupisce favorevolmente: nonostante i viaggi, il carico, la sabbia, la polvere, la tôle... non fa tanti rumorini! Ma quello che ti senti all'altezza delle orecchie potrebbe essere LUI, il rumore estivo! Se ci fai caso, se metti un dito tra la porta ed il montante all'altezza della serratura porte senti la porta oscillare, ed in corrispondenza delle oscillazioni ecco il ticchettio maledetto... È il mio "gioco" sul nottolino in nylon. Infatti mettendo un paio di giri di nastro sparisce per un po'... Per il portellone... beh, mi vendico io: REGOLALO!

Quello sono riuscito a farlo pure io... Si tratta di mollare i due dadi da 8 della parte fissa della chiusura e fare in modo che il portellone strizzi un po' di più la guarnizione chiudendo. Carlo

"GranPasso", 110 TD5 SW MY03

Inviato: **06/09/2007, 23:47**

Prova a far scattare il meccanismo di chiusura con la porta aperta e controlla che non sia come "smorzato", in questo caso la porta rimbalza sulla guarnizione prima che il "chiavistello" abbia fatto presa sul riscontro. Mi succedeva analoga cosa sull' Alfetta fino all' inverno scorso quando mi sono deciso di smontare i meccanismi, togliere il grasso vecchio che ormai era seccato e messo nuovo grasso al teflon, problema risolto mentre prima, quando faceva molto freddo inizialmente, anche in estate poi, dovevo chiudere la porta abbassando il vetro e schiacciandola contro la guarnizione per almeno 1 secondo altrimenti si riapriva, e più la sbattevi forte, più questa rimbalzava... Saluti. Roberto

Inviato: **06/09/2007, 23:52**

Inzierei dalle cose semplici 1. registra lo scontro alzandolo di 2 mm e portandolo verso l'esterno di altri 2 mm 2. togli il pannello della portiera, innaffia tutto con WD-40 e reingrassa per bene con pennellino. Se il problema persiste controlla per prima cosa che non ci siano parti della guarnizione più pressate o stressate. E' da li che puoi iniziare come come riferimento. Un ticchettio io lo sento col finestrino abbassato, credo sia il vetro che batte sulla portiera o su qualche meccanismo. Lo ritengo "normale", lo fa anche il Berlingo

--- Chi fa una domanda è stupido cinque minuti, chi non fa una domanda è stupido per sempre. ---

Inviato: **07/09/2007, 0:01**

Grassie Roby, grassie Allow, proverò. Forse grazie a voi diventerò un CARLO-ziere provetto

... Allow, il mio ticchettio c'è indipendentemente dalla posizione del finestrino, che invece è responsabile di un altro ticchettio quando è appena un po'abbassato e balla toccando il riscontro in plastica nero che c'è sulla cornice davanti (quella che serve a guidare il finestrino in sede). È un gioco sul nottolino, come dicevo ci accorge che arriva da lì mettendo le dita tra porta e telaio in prossimità della serratura mentre si viaggia (ATTENZIONE! Potreste farvi pizzicare le dita da quanto lo sportello balla se lo fate su una strada non piana!!!

). Carlo

"GranPasso", 110 TD5 SW MY03

Inviato: **07/09/2007, 9:53**

quote:
Bobo, sinceramente devo dire che GranPasso da questo punto di vista mi stupisce favorevolmente: nonostante i viaggi, il carico, la sabbia, la polvere, la tôle... non fa tanti rumorini! Ma quello che ti senti all'altezza delle orecchie potrebbe essere LUI, il rumore estivo! Se ci fai caso, se metti un dito tra la porta ed il montante all'altezza della serratura porte senti la porta oscillare, ed in corrispondenza delle oscillazioni ecco il ticchettio maledetto... È il mio "gioco" sul nottolino in nylon. Infatti mettendo un paio di giri di nastro sparisce per un po'... Per il portellone... beh, mi vendico io: REGOLALO! Quello sono riuscito a farlo pure io... Si tratta di mollare i due dadi da 8 della parte fissa della chiusura e fare in modo che il portellone strizzi un po' di più la guarnizione chiudendo. Carlo

Regolato portellone proprio ieri sera. In effetti rispondendo a te, mi sono ricordato che dovevo farlo... Naturalmente erano quei bischeri della carrozzeria che, smontandolo, non l'avevano registrato poi per bene.... Mah, secondo me quella vibrazione che ho nell'orecchio sinistro è invece il meccanismo del vetro posteriore. Infatti varia a seconda dell'apertura di questo. Però controllerò che magari è proprio il tuo nottolino. Ora però ho la priorità sulla radio: la sua vibrazione è diventata una cosa da neuro! E' quella cavolo di cornicetta che fa da riduttore al foro DIN: devo smontarla ed isolarla con una guarnizione dal resto del pannello tasti. Il bello è che se rimonto l'autoradio LR di serie, non balla per niente... Secondo me è perche pesa molto meno di quella che ho su ora. Roberto - Def110sw "bobomobile"

Inviato: **14/10/2007, 1:05**

Rimetto in evidenza questa dicussione perchè qualcuno ne ha aperta una nuova: [url="http://www.africa-nice.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=25155&FORUM_ID=59&CAT_ID=7&Topic_Title=solo+al+mattino%2E%2E%2E%2E%2E%2E%2E&Forum_Title=DEFENDER"]solo al mattino....... [/url] Meglio non disperdere troppo i dati... Inoltre qualche tentativo l'ho fatto, anche se con poco entusiasmo perchè preso dai problemi dei semiassi posteriori, problema ben più serio e preoccupante... Ho provato infatti a regolare la chiusura agendo sulla parte fissata al montante (lato scocca). Esito negativo: ho provato ad abbassare un po' e a spostare un po' in fuori l'archetto dove aggancia l'arpionismo della porta. Il risultato subito sembrava buono, ma soo oggi che è calata la temperatura ho potuto constatare che il rimedio non era efficace. In più spostandolo verso l'esterno la porta aveva gioco e restava un po' in fuori. Rimesso tutto come prima... Peggiora un po' ma almeno resta ferma. Credo che non resti altro che provare a smontare l'arpionismo lato porta, provare a pulirlo bene bene, lubrificarlo e cercare di capire come mai la molla che lo fa scattare è così... lofia. Un consiglio per jek_land: non sbattere la porta per cercare di chiuderla, peggiori la situazione e... si bolla tutta la "pelle" di alluminio... Meglio accompagnarla con la mano. Il modo migliore che ho trovato è chiudere con il finestrino giù spingendo dalla maniglia oppure afferrare la porta dall'interno mettendo le dita tra vetro e guarnizione in modo da assorbire la componente elastica che tende a far rimbalzare la portiera. Un palliativo che non guarisce ma risolve il problema contingente ed evita di fare danni (anche se dopo averlo fatto per gran parte dello scorso inverno, ora il pannello della porta ha un po' di gioco...). Urge trovare una soluzione, solo che è un casino: di giorno fa caldo e non lo fa, la mattina col freddo togliere i tasselli del rivestimento per accedere all'interno vuol dire rischiare di romperli. Andava fatto in estate, ma finisce che ce lo si dimentica ed inoltre son il caldo si lavorerebbe al buio, senza cioè poter fare verifiche... Carlo

"GranPasso", 110 TD5 SW MY03

Inviato: **02/11/2007, 18:55**

il problema della porta che rimbalzava, io sul mio 110 l'ho risolto cambiando la serratura. ciao

Inviato: **03/11/2007, 12:35**

per dovere di cronaca, anche la mia (porta post DX) fa esattamente la stessa cosa (solo a freddo intenso <-5°C), mentre l'ant DX genera il rumorino (solo a caldo >20°C). Per chiudere la porta la accosto semplicemente e poi con una "leggera" spinta che può diventare "spallata" secondo le esigenze si chiude senza problemi. Una considerazione: penso che questo def sia molto simile all'essere umano: in fondo anch'io invecchiando ogni tanto col freddo mi sveglio con un maldischiena impossibile che poi passa, oppure senza motivo mi viene male ad un ginocchio da non riuscire a camminare. In altri casi salta fuori il malditesta... Forse è per questo che mi sento così in sintonia con il mezzo! (PS: ho provato ad usare il nanocom su me stesso, ma non so dove mettere la spina della diagnostica... e neanche voglio pensarci!

). Remo [url="http://www.3970.net"]

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Africaland

Chiusura porta guida Defender difficoltosa

Chiusura porta guida Defender difficoltosa