waxoyl - ne vale la pena?

[landieg]

zampettando sul web mi sono imbattuto su questo prodotto e con 60 euro me ne spedirebbero una latta da 5 litri direttamentnte from england. E' un protettivo per il telaio. Come si usa? diego

[Silvio]

Valerne la pena, la vale eccome: nel senso che il telaio ha assoluto bisogno di protezione, se lo vogliamo far durare nei secoli. Quanto al waxoil, non lo conosco "di persona", ha ottima fama e sarà certo meritata; comunque di protettivi cerosi per sottoscocca se ne trovano anche da noi, e probabilmente si spende meno, anche solo perché si evitano i costi di spedizione. Se conosci un carrozziere, puoi chiedere consiglio a lui. Come si applica? All'esterno del telaio lo puoi dare anche a pennello (ottimi quei pennelli a manico lungo e setole inclinate, da termosifone, per raggiungere i posti meno accessibili); per l'interno servirebbe una pistola apposita, collegata ad un tubo flessibile con ugello a raggera. Ma si può costruire qualcosa di ugualmente funzionante, ottime le pistole airless, anche quelle da brico, che costano 30 euro, 50 al max. Certo, col ponte è tutta un'altra storia, ma tu sali in continente con l'aereo... Silvio

[bananajoe]

ciao Landieg, waxoil è una specie di cera semiliquida oleata...come ce ne sono da vari fornitori...(per es. dinitrol,owatrol, ecc ecc...dunque occhio ai prezzi.Un prodotto simile lo trovi sicuramente anche in italia magari di un altra casa. si spruzza tramite apposita sonda all'interno degli scatolati e del telaio. certo che puo' servire ma come potrai leggere sul web ci sono vari teorie di approccio con vari prodotti possibili per proteggere/curare dalla corrosione ciao Philip

[bananajoe]

...oppss..ci siamo sormontati le risposte ,come non detto allora... ciao Philip

[landieg]

grazie signor moderatore! I miei rispetti! Ti confermo che giovedì sera arrivo a Roma e mi trattengo sino a domenica. zampettando ulteriormente ho visto che vi sono sia le confezioni spray dal 400ml che le latte anche da 2,5 litri o da 1 litro con kit completo di pistola e prolunghe varie per le parti più nascoste. sembra davvero un bel prodotto diego

[mirkop82]

e' un trattamento che ogni tanto penso di provare, ma non credo che regga prima il fango delle uscite e poi le "strigliate a suon di idropulitrice" che gli do. O mi sbaglio? Mirko

[bananajoe]

...all'interno del telaio regge. ciao Philip

[Tuareg]

quote:

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e' un trattamento che ogni tanto penso di provare, ma non credo che regga prima il fango delle uscite e poi le "strigliate a suon di idropulitrice" che gli do. O mi sbaglio? Mirko

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Avevo la stessissima perplessità.... Del Paradiso adoro il clima...dell'Inferno...LA COMPAGNIA ! Corradoland www.saharaland.it Discovery Td5 "Major" Defender 110 Td5 "Bimba2" Freelander Td4 Tuareg

[mirkop82]

quote:

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...all'interno del telaio regge. ciao Philip

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e' vero... ed effettivamente lì la pulizia e' piu' difficile (se non impossibile) percio' servirebbe a maggior ragione. Mirko

[Silvio]

Conosco la 110" di Landieg, Philip, ed il sotto è perfetto, quasi immacolato; non essendoci problemi di corrosione presente da correggere, un protettivo ceroso è l'ideale, perchè serve a mantenere il telaio sano. Di prodotti similari se ne trovano, eccome: io ho comprato un secchio da 20kg di "rustproof compound" della Texaco, pagato una stupidata e mi sembra molto buono; è tixotropico, che vuol dire che agitandolo si liquefa (S. Gennaro...), quindi si può dare agevolmente sia a pennello che a spruzzo, e una volta dato il solvente evapora e la cera solidifica, indurendosi. Ovvio che non è comunque eterno, e a seconda delle condizioni di uso il trattamento dovrà essere rinnovato. Ma non se ne va di certo con un bagnetto nel fango e successivo lavaggio, ci vuole di più... Silvio

[Tuareg]

quote:

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CUT... "rustproof compound" della Texaco, pagato una stupidata ....CUT

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Ovvero ? ...e dove lo hai trovato ? Del Paradiso adoro il clima...dell'Inferno...LA COMPAGNIA ! Corradoland www.saharaland.it Discovery Td5 "Major" Defender 110 Td5 "Bimba2" Freelander Td4 Tuareg

[bananajoe]

...certo Silvio in quel caso ancora di piu'. l'importante è ,non usare certi prodotti a base bituminosa (catrame) come facevano una volta. ciao Philip

[Silvio]

Tuareg, come per tutti i prodotti Texaco che ora uso per le mie Land (e trattori, e catorci vari): ho contattato la Texaco Italia e ho chiesto chi fosse il rappresentante di zona. Acquisto tramite rappresentante, basta avere partita IVA ed è molto comodo; per quantitativi ragionevoli fanno anche la conesgna a domicilio. Certo, devi comprare a confezioni intere (ad es. 12 litri di olio motore, 1 secchio da 20kg di grasso o da 20 litri di olio EP...). Silvio

[landieg]

Grazie Silvio. Per Corrado. se ti va ci possiamo informare dalle nostre parti chi è il rappresentante e poi la latta da 20 litri la dividiamo. diego

[Andreap]

Landieg, ma perchè non pensare alle cose semplici? ...vai in un qualsiasi negozio di vernici x carrozzieri e prendi una latta da 1 lt di cera per scatolati , costo 10-12euri , colore trasparente o ambra o forse nera. Ottima da dare anche all'inteno degli sportelli tra il telaio in ferro e la "pelle" d'alluminio che credo sia un punto più soggetto a corrosione rispetto allo chassis. Anche se , è vero, con tutto il sale che danno sulle ns. strade siciliane anche quello è a rischio . Ah, ho notato un ristagno di fango-acqua nella traversa, diciamo dove comincia la rastremazione, subito prima del "tubo" per l'inseimento del cric-binda. E' proprio quello che ne impedisce il drenaggio. E così ho praticato due fori , uno per lato. Cosa dite? và bene che tra la mia e le Vs. ci sono 20 anni di differenza ma se il particolare è lo stesso e l'idea non è tanto sbagliata... Ah, rispetti pure da parte mia al Moderatore! anzi ai Moderatori, ma perchè il Tuareg resta "master"? A. P.s. Landieg racconta com'è finita con la 110 rossa!

[Silvio]

Grazie dei rispetti, Andrea!!! Però con un litro poco ci fai, per trattare lo chassis, e quel Texaco certo non l'ho pagato 12 euro/kg. Poi, se Texaco deve essere, valutate se prendere il famoso MTF 94 per il cambio: pare che stia diventando difficile da trovare presso le concessionarie,anche se mi sembra strano. Silvio

[Andreap]

Come ? ...l'mtf94 nell'altro 3ad si dice che è stato comprato 30 euro 5lt in concessionaria. Un prezzo che mi pare onesto. Certo comprandolo a secchi da 25 costerà di meno in proporzione... La cera lo immagino bene che non l'avrai pagata a 12 euri il litro ! ...certo se si vuole trattare l'intero telaio non è il caso comprarla un lt alla volta, io però che non ho il ponte, povero me, non potrei trattare l'intero telaio, e soprattutto visto che l'88" dopo 30 e rotti anni non ha ancora ruggine mi limiterei ai punti più critici. Sai, poi se uno è pigro tutte le scuse sono buone ...

[Tuareg]

quote:

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Grazie Silvio. Per Corrado. se ti va ci possiamo informare dalle nostre parti chi è il rappresentante e poi la latta da 20 litri la dividiamo. diego

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Grazie Silvio. Diego..per me è ok ! Del Paradiso adoro il clima...dell'Inferno...LA COMPAGNIA ! Corradoland www.saharaland.it Discovery Td5 "Major" Defender 110 Td5 "Bimba2" Freelander Td4 Tuareg

[Silvio]

Lo so, Andrea, voi avete un clima "sfavorevole" in Trinacria: neve, umidità, condensa, nebbia... Io c'ho pure mio padre che mi sparge il sale nella stradina per salire fino a casa ... è una lotta impari! 6 euro/litro per l'MTF è un ottimo prezzo, se è aggiornato; però alcuni dicevano di non averlo trovato e che la concessionaria aveva difficoltà a reperirlo. Sarà magari che adesso che c'è il deforder l'MTF non gli serve più...ma su tutti i "vecchi" catorci in assistenza, cosa mettono, allora? Silvio

[rudi]

Mtf dovrebbero dartelo anche marchiato MG che costa meno ed è uguale. ciao Rudi ‘Il mio def non perde olio, marca il suo territorio’