Africaland

Il mio 110 HT (200) è molto più rumoroso da vuoto che da carico. Rumori di carrozzeria, che arrivano da dietro.
Ho notato che in diversi punti di appoggio del cassone sui supporti del telaio, c'è spazio vuoto tra il supporto saldato al telaio e quelle placchette fissate al cassone, che non capisco di cosa siano fatte.



E' normale?
Potrebbe essere la causa di vibrazioni rumorose a cassone vuoto?
Come si può ovviare?

ESQ000030

Va bene, esistono i ricambi.

Ma:
- Come sono fissati al cassone?
- Come si fa a sostituirli in quei punti dove stanno?
- Quanto sono spessi quelli nuovi? (perché se sono spessi come i miei, cosa li cambio a fare?)
- Tra i miei e il telaio c'è 1 cm di spazio. I vostri toccano?

Up.

Sulle Series è molto simile, ma le traverse sotto al cassone appoggiano tutte su quelle strisce di gomma...

Quindi non è normale che il cassone stia sollevato... non capisco perché a me lo fa...

O si sono consumate le spugne o si è piegato qualcosa...

Le mie saranno spesse 6 o 7 mm. Le vostre?

Scommetterei su qualcosa storto, apieno carico dice non vibra

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Esatto, è col cassone vuoto che si sentono queste vibrazioni dietro. Anche solo con la camperizzazione montata scompaiono quasi del tutto.
Ma cosa può essersi storto? Il telaio?

l'orso ha scritto:Le mie saranno spesse 6 o 7 mm. Le vostre?

Sul mio avevo un cassone in alluminio da lavoro, quindi non le ho mai viste. Ma se misuri il punto dove appoggia, dovresti poter capire se si sono schiacciate e di quanto.
Comunque anche dalla foto sembra che ci sia qualcosa di piegato… Non c’è una traversa lì sopra? Il piano di carico è dritto? Se carichi spesso roba pesante, magari si è saccagnato un po’ tutto

Secondo me se ti infili sotto, mappi dove sono i gommotti laschi e quanto gioco c e capisci se e cosa e storto.
Tra telaio e carrozza dovrebbe essere piu facile piegare la carrozza...

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Io non ci ho fatto mai caso ma essendo anche il mio un HT ci dovrebbero essere, appena ho un attimo di tempo controllo

Albertone81 ha scritto:Secondo me se ti infili sotto,

In questo periodo la mia schiena non è d'accordo con te. Proverò a chiedere al figlio...

Crivelli, se dai un'occhiata sotto il tuo mi fai piacere. Nella fattispecie, la foto postata mostra quello vicino all'attacco della molla posteriore sinistra. Vedi un po' se anche il tuo è staccato o se poggia.

Per me è normale. Anche sul Discovery sono così.
C'è chi dice che sono gli appoggi di quando carichi molto il cassone in maniera che la lamiera flettendo va in appoggio. Io ho sempre interpretato la cosa come una sorta di "appoggio mobile" della scocca, che permette al telaio di essere più libero di flettere in fuoristrada. Magari supposizione sbagliata

Potrebbe essere benissimo come dici Babbano, mi sembra cosa piuttosto logica. Sta di fatto che il cassone vuoto di un 110, o almeno il mio, vibra facendo rumore.

Sulle Series le traverse del cassone appoggiavano tutte sul telaio, separate da quei distanziali di gomma per evitare il contatto tra i due metalli che sarebbe stata fonte di rumori...

Orso, camera d'aria ripiegata a mo' di cuscinetto da inserire tra le 2 parti e risolvi il problema mantenendo elasticità in compressione.
Certo una verifica su eventuale piegatura del telaio andrebbe fatta seppur fatico a pensare che si possa piegare così tanto. Dovresti avere anche la lamiera del cassone imbarcata

Orso, ho controllato e i miei sono aderenti tra telaio e cassone, non c'è aria in mezzo. Scusami, non sapevo che fosse ASI la tua.

Grazie, ora so che devono toccare. Ne parlerò col carrozziere visto che la devo portare.
Ottima l'idea di Dario, eventualmente proverò, sperando che non scappino.