Africaland

Salve a tutti,
Rispolvero il tema delle maniglie.
Di colpo sul mio discovery de 94 la maniglia interna porta avanti passeggero ha smesso di funzionare.
Bisogna tirare tantissimo e spingere le sportello.
A porta aperta, la maniglia fa scattare il meccanismo, anche se però si deve tirare molto fino a fine corsa.
La maniglia esterna funziona benissimo.
Leggo solo esclusivamente di registrare la maniglia esterna.
È la stessa cosa ?

Grazie per i consigli

Ciao, ti do due consigli da amico prima che arrivi qualcuno a sgridarti:

1) Da regolamento del forum bisogna presentarsi nell'apposita sezione. Prendi spunto da altre presentazioni passate.
2) Stai chiedendo spiegazioni per un Discovery del 94, ma questa è una discussione per le Range Rover.

Hai lubrificato bene tutto?

Ciao, ti do due consigli da amico prima che arrivi qualcuno a sgridarti:

1) Da regolamento del forum bisogna presentarsi nell'apposita sezione. Prendi spunto da altre presentazioni passate.

COSA FATTA. Grazie per il consiglio

2) Stai chiedendo spiegazioni per un Discovery del 94, ma questa è una discussione per le Range Rover.

Piuttosto che creare un nuovo post ho preferito prima chiedere qui. Non ho trovato un post specifico per le maniglie des discovery e ho letto in parecchi posti che sono gli stessi meccanismi. è sbaglaito ?

Dopo ave smontanto la parte interna della portiera, ho trovato un'asta orizzontale tra la maniglia interna e il meccanismo di apertura. l'accesso è quasi impossibile ma sull'ultimo perno verso il mecanismo di chiusura l'asta è filettata e un dado permette di regolare la posizione dell'asta e immagino quindi la sua corsa.
impossibile di far girare questo dado...sbloccanti e lubrificanti vari non hanno avuto l'effetto sperato. per arrivare con una chiave da 8 sul bullone bisogna gia essere contorzionisti...
ho lubrificato tutto e sembra che gia sia meglio.
aspetto un po e lubrifico periodicamente per vedere se arrivo a far fare un giro al dado. Penso sia una soluzione piu duratura.

il meccanismo dell'asta della maniglia esterna sembra piu semplice ... non faciel da capire perche abbiano utilizzato due sistemi diverso
e difficile da capire come di botto la maniglia abbia smesso di funzionare. il dao bloccato com'è non ha potuto spostarsi...

C'è un leveraggio da lubrificare praticamente alla cieca, spruzzando olio verso il meccanismo del "chiavistello" che blocca lo sportello alla scocca.
La maggior parte delle volte non è un problema di regolazione, ma dello sportello stesso. Aprilo un pelino tanto da fare passare le mani, e dai un bel tirone verso l'alto

Lo sportello non ha assolutamente nessun gioco
Non credo sia lo sportello il colpevole

Sistema lubrificato interamente con W40, piu volte, funziona bene adesso !
Spero sia duraturo e sufficiente perche regolare l'asta sembra impossibile...

Se qualcuno è riuscito a farlo sarei interessato

Guarda, ormai ci ho litigato talmente tante volte con lo sportello del mio Discovery, che sono diventato un mezzo stregone sulle possibili cause

Lo sportello non ha gioco, ma con gli anni le cerniere si piegano verso il basso, ed a volte hanno bisogno di un po' di stretching

@babbano ma l'operazione che hai detto di fare sullo sportello, senaz allentare nessuna vite delle cerniere o alro ? Lo scopo è di raddrizzarle ''nel duro'' ?

grazie

No senza allentare nulla. L'ho visto fare da un vecchio carrozziere, e devo dire che sui miei sportelli ha funzionato.