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Sensore CKP "di concorrenza".....esperienze?

Motore, Carburazione, Iniezione, Distribuzione, Scarico, Turbo, Elaborazioni

Messaggioil 24/12/2018, 20:36

trovato, da straiato da sotto ho dovuto sollevare una cover nera di plastica che aveva anche una spugna imbrattata di fango secco. Sollevandolo con la mano ho intravisto il sensore.
Questa cover deve sparire?
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apogeo ha scritto:Dubito che sia imputabile al CPK..come ci arriva l'acqua la sopra? eppoi dovrebbe funzionare lo stesso

Comportamento strano, entro in auto, si accendono le luci e il led rosso lampeggia. Inserisco la chiave e giro...MORTO TUTTO, apro cofano, stacco e riattacco batteria...giro chiave e parte! Faccio un giro, scaldo, torno a casa. Dopo qualche ora riprovo a far partire e nulla, stesso discorso di sopra. :?
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Messaggioil 24/12/2018, 21:39

moto tutto allora non è il ckp che impedisce solo l'avviamento del motore
o la chiave o l'immobilizer?
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Messaggioil 24/12/2018, 21:57

Provo allora ad usare sempre la chiave di scorta.
Per l'immobilizer che potrebbe essere?
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Messaggioil 24/12/2018, 23:01

Tutto morto cosa? non si accende nessuna spia? Giri la chiave e non c'e' corrente? :roll:
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Messaggioil 24/12/2018, 23:08

credo che la bobina del blocco chiave possa dare problemi. disabilita l'immobilizer e provi.
ma appunto non è chiaro cosa intendi per "tutto morto"
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Messaggioil 25/12/2018, 12:12

fntmra ha scritto:credo che la bobina del blocco chiave possa dare problemi. disabilita l'immobilizer e provi.
ma appunto non è chiaro cosa intendi per "tutto morto"

Ho intravisto la procedura di disabilitazione su altri topic, mi pare una cosa abbastanza rognosa col nanocom su due piedi...
apogeo ha scritto:Tutto morto cosa? non si accende nessuna spia? Giri la chiave e non c'e' corrente? :roll:

Esatto, giro chiave e non c'è corrente. Potrebbe essere dovuto ai cavi batteria, li ho ricontrollati e paiono ok
Nel frattempo ho anche pulito per scrupolo il cavo positivo allo starter che era conciato così anche se so che non c'entra molto col problema!
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Messaggioil 25/12/2018, 16:55

Non ho letto tutto, a me successo che la batteria perdeva acido dalla parte alta vicino al polo positivo e con i cavi non si avviava comunque, cambiato batteria, tutto tornato normale.
Ciao Francesco.
Flaviuti ha scritto.
L'importante è scrivere, anche se a volte non vieni considerato....non ti abbattere...sembrano tutti insormontabili, ma alla fine sono stupendi!!!!!!
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Messaggioil 25/12/2018, 23:17

immobilizer e antifurto eka & c. sono le cose più "pericolose"...
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