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Pompa C

Motore, Carburazione, Iniezione, Distribuzione, Scarico, Turbo, Elaborazioni

Messaggioil 27/11/2018, 20:26

carriolon ha scritto:Grazie Roberto :3
Mica tanto semplice, nèh?!!? :mrgreen:


Sembra complessa, ma una volta che si è capito il funzionamento è abbastanza semplice, non per nulla il progetto risale agli anni '50...
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Messaggioil 25/12/2018, 22:58

Sostituito la pompa ac con originale ac... Su 300tdi ma parte con difficoltà a freddo ora il mio Def... Ed un paio di volte non si è spento girando la chiave se non dopo qualche secondo...... Pompa ac difettosa????
UnaBomber
 
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Messaggioil 25/12/2018, 23:01

Se non si spegne girando la chiave, la pompa AC non centra nulla, o è un problema elettrico, oppure il solenoide sulla pompa di iniezione.
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Messaggioil 26/12/2018, 20:02

Non sarà che smontando e rimontando le tubazioni del gasolio per cambiare la pompa AC è entrato nei tubi qualche frustolino che si è poi fermato sulla valvolina di spegnimento ( comandata dal solenoide ) posta sulla pompa?
Se è così ti basta rimuovere il solenoide e soffiarlo bene.
Michele
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Messaggioil 26/12/2018, 20:07

La pompa AC dovrebbe essere prima del filtro...
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Messaggioil 26/12/2018, 20:10

roby65to ha scritto:La pompa AC dovrebbe essere prima del filtro...

Si, è vero, solitamente almeno è così... Peccato, poteva essere una soluzione semplice.
Però, una soffiatina alla valvolina io proverei a darla comunque.
Michele
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Messaggioil 27/12/2018, 11:52

UnaBomber ha scritto:Sostituito la pompa ac con originale ac... Su 300tdi ma parte con difficoltà a freddo ora il mio Def... Ed un paio di volte non si è spento girando la chiave se non dopo qualche secondo...... Pompa ac difettosa????

Concordo anch'io sul fatto che sia un problema elettrico.
C'è stato un periodo di tempo durato qualche mese in cui il motore della mia Regina si spegneva solo aprendo la porta lato guida. Non lo faceva regolarmente, ma solo ogni tanto, apparentemente a caso. Poi un bel giorno la stranezza scomparve e non si è più ripresentata. Ovviamente non ho indagato su nulla, no si sa mai che avrei disturbato i fantasmi di Solihull :lol:
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Messaggioil 28/12/2018, 21:13

Oggi finalmente dopo i vostri suggerimenti ho montato la pompetta A C e volevo condividere alcuni particolari che ho notato(potrebbero essere utili per qualche inesperto come me. Smontando quella vecchia ho notato che la guarnizione era non meno di 1mm di spessore quella che invece mamma Land mi ha fornito era finissima ,provando a montarla ho constatato che la levetta interna toccava mentre con quella di spessore superiore no.Per non sbagliare (Forse/ ho rimesso quella spessa anche perchè era in buone condizioni.
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Messaggioil 08/01/2019, 13:11

La mia pompa A/C del mio 300 non ne può più. Avevo già preso un delphi per il 300 ma al momento del cambio il meccanico ha visto che avevo montata una pompa a/c del 200 con i raccordi a vite e i tubi verso l'alto mi ha quindi consigliato di prenderne una identica per non rifare i anche i tubi che sono sagomati e su misura. Chissà perché il vecchio proprietario aveva fatto fare tutto questo lavoro.
La domanda è, le due pompe sono perfettamente intercambiabili? Mi ricordo di aver letto che c'era uno spessore per una delle due pompe da montare nel motore opposto, ma non ricordo quale delle due aveva bisogno dello spessore. Qualcuno ha avuto il mio stesso problema?
Grazie
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Messaggioil 08/01/2019, 15:45

Secondo voi sono la stessa cosa? sono Delphi entrambe e con lo stesso codice ma le foto e i prezzi sono diversi e molto.

https://www.auto-doc.it/delphi/7781487

https://www.island-4x4.co.uk/fuel-lift- ... -1204.html
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Messaggioil 08/01/2019, 23:01

Suggerimento ... monta solo e soltanto pompa AC original
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Messaggioil 09/01/2019, 9:32

ma esistono le pompe marca AC per il 300 ? credo di no
ciao
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