Motore a freddo (e col freddo) consuma di più?

[tonyfish]

Figurati, il puma è un mezzo tecnologico è va sfruttato in tutte le sue potenzialità

Funziona solo sul Td4 però, giusto??

sisì che io sappia solo puma, deve esserci un motivo tipo che sono protocolli obbligatori proprio dal 2007, boh, qualcuno ti saprà spiegare meglio, comunque è difficile trovare auto antecedenti al 2007 che possono usare queste interfacce

[giove2]

fino al td5 la land usava OBD personalizzato. dal td4 OBD II. comune a tutte le auto.
ciao

[franktd5]

Figurati, il puma è un mezzo tecnologico è va sfruttato in tutte le sue potenzialità

Funziona solo sul Td4 però, giusto??

sisì che io sappia solo puma, deve esserci un motivo tipo che sono protocolli obbligatori proprio dal 2007, boh, qualcuno ti saprà spiegare meglio, comunque è difficile trovare auto antecedenti al 2007 che possono usare queste interfacce

OBD Fusion è una figata. L'avevo già vista qualche tempo fa. Mi sento piuttosto menomato per non poterla collegare alla ECM del Td5!

Non nascondo che mi sarebbe anche venuta la voglia di scrivere un interprete di protocollo per convertire in OBDII almeno i principali parametri read-only. Magari nelle vacanze di Natale faccio qualche prova.

Curiosità: a livello d'interfaccia hardware, il Td4 è già CAN bus o è ancora ISO9141?

Ciao.

[Trizompa]

Esistono anche per td5

Qui lo usano:
http://landroverforums.com/forum/discov ... one-67834/

[tonyfish]

E' un post in discovery, non so se per defender sia lo stesso, che sapessi io su def td5 non andava, ma nonho mai approfondito, quando avevo il disco2 non sapevo nemmeno avesse la presa obd e Defender solo puma.
Il post è vecchiotto quindi occhio alla compatibilità delle app con vecchie centraline, comunque volendo provare basta comprare l'interfaccia su amazon con prime e poi l'app una volta ricevuta, se non funzionano basta richiedere il rimborso per entrambi e via, se non vanno non ci si smena neanche un euro.

[Trizompa]

Si parla di discovery.
C'è anche la foto di un utente che ha posizionato un supporto per cellulari proprio sul quadro di un discovery 2 pre restyling
Credo che sia utilizzabile anche sul defender td5, ha in comune col disco tutto ciò che serve in questi casi.

[fntmra]

E' un post in discovery, non so se per defender sia lo stesso, che sapessi io su def td5 non andava, ma nonho mai approfondito, quando avevo il disco2 non sapevo nemmeno avesse la presa obd e Defender solo puma.
Il post è vecchiotto quindi occhio alla compatibilità delle app con vecchie centraline, comunque volendo provare basta comprare l'interfaccia su amazon con prime e poi l'app una volta ricevuta, se non funzionano basta richiedere il rimborso per entrambi e via, se non vanno non ci si smena neanche un euro.

io ho approfondito e non funziona!
me la davano per land rover ma evidentemente dal 2006 in poi.
ci sono le scatolette per i dati, quella rossa per aumentare la potenza, quella blu per migliore i consumi, quella gialla se ricordo è per il benzina.
ma sul td5 non funziona...

[franktd5]

E' un post in discovery, non so se per defender sia lo stesso, che sapessi io su def td5 non andava, ma nonho mai approfondito, quando avevo il disco2 non sapevo nemmeno avesse la presa obd e Defender solo puma.
Il post è vecchiotto quindi occhio alla compatibilità delle app con vecchie centraline, comunque volendo provare basta comprare l'interfaccia su amazon con prime e poi l'app una volta ricevuta, se non funzionano basta richiedere il rimborso per entrambi e via, se non vanno non ci si smena neanche un euro.

io ho approfondito e non funziona!
me la davano per land rover ma evidentemente dal 2006 in poi.
ci sono le scatolette per i dati, quella rossa per aumentare la potenza, quella blu per migliore i consumi, quella gialla se ricordo è per il benzina.
ma sul td5 non funziona...

No, non va di certo.

Ebbi modo di approfondire pure io, più o meno nel 2000-2001. L'interfaccia ECM dei Td5 è una ISO9141 a livello hardware e qualcosa che assomiglia a KeyWord2000 a livello di applicazione, con la palla del wake up e delle inizializzazioni. Land Rover si è poi fatta il suo set di codici per i guasti (in rete si trova qualcosa), ha il suo set di comandi ed il suo indirizzamento per le variabili in lettura e scrittura.

All'epoca avevo sniffato la comunicazione fra un Testbook originale LR e la mia centralina, usando sia un oscilloscopio (importante per capire l'inizializzazione della comunicazione), sia un convertitore linea K/seriale che dal lato della ECM operava a 10,4 kbps e dal lato del PC a 19,2 kbps (l'avevo fatto usando un PIC, all'epoca Arduino non c'era). Non avevo tracciato proprio tutti i comandi, ma almeno una cinquantina di read & set c'erano, giusto per incominciare. L'idea era di fare un reverse engineering e di realizzare uno scantool software che girasse su PC con apposita interfaccina hardware. L'avrei reso di dominio pubblico, già facevo un mestiere un po' diverso ed impegnativo, quindi non vedevo implicazioni di tipo commerciale!

La mancanza cronica di tempo (per fare queste cose ci vuole una tonnellata di ore) causò la stagnazione del progetto. Poi arrivo Mattia (AKA Il Nano, un bravo tecnico) che proprio qui su AL, assieme ad altri utenti, fece lo stesso reverse engineering usando un Rovacom (credo che la storia sia ben conosciuta dagli anziani, la riporto per i nuovi). Forse con Mattia ci parlammo un paio di volte per uno scambio di opinioni. Io tra l'altro avevo già scritto un software per simulare il parco sensori di un Td5 per fare delle prove in comodità. Credo che però loro usassero direttamente le ECM dei loro Land. Per farla breve, nacque il Nanocom, che, a fine sviluppo e beta testing, comprai per qualche centinaio di Euro. Il problema per me fu archiviato.

Ora, questa storia delle APP m'intriga tantissimo, ovviamente per giocare (perché su queste cose sono peggio dei bambini! ). Quindi l'idea è di rispolverare il disco fisso dove avevo salvato il mio sniffing e cercare di realizzare solo un interprete: da un lato parlerei il LandRoverese della ECM del Td5, dall'altro tradurrei in OBD2 standard... in modo che sia masticabile dalle APP. Non ho intenzione di farci le notti sopra, mi bastano i dati dei sensori e qualche variabile calcolata dalla ECM. Oggi potrei sniffare anche il Nanocom, con buona pace di Blackbox Solution Ltd.!

Se poi qualcuno mi dice che questa roba esiste già, probabilmente la compro ed evito di farmi il mazzo per inventare l'acqua calda!

Ciao.

[fntmra]

come fatto per il nanocom del nano, noi potremmo fare colletta per comprare la strumentazione necessaria.
certo che il nanocom si attacca alla obd, e passa tutti i dati al pc (il vecchio nano). si tratta di convertirli per leggerli con torque e farci il cruscotto personalizzato che manco la tesla può vabtare...

toe2.jpeg

[franktd5]

come fatto per il nanocom del nano, noi potremmo fare colletta per comprare la strumentazione necessaria.
certo che il nanocom si attacca alla obd, e passa tutti i dati al pc (il vecchio nano). si tratta di convertirli per leggerli con torque e farci il cruscotto personalizzato che manco la tesla può vabtare...

toe2.jpeg

Grazie per la disponibilità!

Il mondo oggi è cambiato molto e credo d'avere già tutto ciò che serve, tranne il tempo!

Nel dettaglio penso a un plug OBD/WiFi come quelli cinesi che su Ebay si comprano per poche decine di Euro. Ci si mette dentro un microprocessore e si scrive il software.

Se il processore c'è già (non ho mai aperto un'interfaccia di quel tipo) e non è lockato (almeno il bootloader, ovvero la porzione di codice che serve per aggiornare il firmware), si può usare anche lo stesso chip. Oppure si sostituisce il chip con uno vergine mantenendo il resto dell'hardware (interfaccia OBD è AP WiFi).

Non appena ho finito il tagliandone dei 300k km, che assorbirà ancora i prossimi 2-3 ponti/weekend, comincio a fare qualche indagine più approfondita.

Ciao!



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[franktd5]

Farò un thread apposito, qui andiamo troppo OT. Oggi comunque ho ordinato un Arduino 1 con WiFi... tanto per cominciare...


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[fntmra]

Farò un thread apposito, qui andiamo troppo OT. Oggi comunque ho ordinato un Arduino 1 con WiFi... tanto per cominciare...


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ecco ci avevo un babanino (no wifi però) che oltre al famoso skech che accende spegne il led non riesco a fargli fare...
io presi su alixpress una interfaccia obd-bluetooth per circa 7 dollari spedita, ma non l'ho mai aperta. eventualmente apro e ci faccio delle foto

[verdone]

Oggi ho trovato il tempo per fare le prime prove, devo dire che e' abbastanza semplice metterlo in funzione anche se non ho ancora esplorato tute le risorse.

[fntmra]

Farò un thread apposito, qui andiamo troppo OT. Oggi comunque ho ordinato un Arduino 1 con WiFi... tanto per cominciare...


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...e come stiamo? le idee restano vive e lottano insieme a noi?