sibilo nel motore

[mikkola]

eccomi dinuovo con un altra grana …..
dopo una miriade di rogne al motore, ora quando e su di giri si e messo a sibilare ,un fischio fastidiosissimo .
Premesso che 20 giorni fa ho cambiato alternatore e cinghia servizi non ho toccato niente altro….
potrebbe essere il turbo???
grazie

[verdone]

Comincia con il controllare il cuscinetto del tendicinghia.

[mattia.ghigo]

Se è un Td5....penserei a guardare i collettori di scarico "abbananati"....

[verdone]

Se è un Td5....penserei a guardare i collettori di scarico "abbananati"....

Se mappato è probabile.

[mikkola]

ciao Mattia ….si è un td5..cosa intendi per collettori di scarico "abbananati"?

[carriolon]

Anticipo la risposta giusto per non tenerti sulle spine ma poi, essendo un 300ista puro, mi rimetto alle migliori competenze di chi mi ha preceduto.
In pratica succede che il collettore di scarico non combaci più perfettamente con la testata del motore (per questioni di dilatazione termica e nonostante ci sia la guarnizione) e si aprono delle micro fessure da cui i gas di scarico sfiatano, emettendo il sibilo che senti. A lungo andare dovresti scorgere dei baffi di fuliggine, provocati da quella quota parte dei gas che sfiatano da lì invece che infilarsi tutti nel tubo di scarico.

[mattia.ghigo]

Capita a quasi tutti i Td5, prima o poi.
Vuoi l'età.
Vuoi i km.
Vuoi (soprattutto) le mappe.
I collettori di scarico per eccesso di calore si deformano leggermente, andandosi a staccare dal blocco motore e spezzando (spesso) i prigionieri che li tratterrebbero al loro posto in aderenza.
Questa leggera deformazione comporta uscita gas di scarico dalla fessura che si crea....e soprattutto un sibilo a vari regimi di giri.
Controlla se in quella zona non vedi tracce di residui neri di gas di scarico...

La soluzione?
Portare a spianare il collettore, nuove guarnizioni, nuovi prigionieri.
A fare le cose per bene, a quel punto converrebbe alesare anche i fori dei collettori e togliere le alette tra un collettore e l'altro....

[verdone]

E' utile anche asolare i fori sul collettore relativi ai prigionieri posti alle estremita' dello stesso.

[mikkola]

scusate il ritardo…
grazie per i vostri consigli,ora controllo se vedo segni di fumo sul collettore

[mikkola]

ciao….
ieri sera quando tornavo dal lavoro il sibilo e aumentato trasformandosi dopo pochi km in un rumore di ferraglia ,
questa mattina ho portato il def dal meccanico ,che mi ha detto dopo averlo provato che potrebbe essere un ingranaggio nel riduttore….
vi faro sapere gli viluppi….
defender gioie e dolori …ultimamente solo dolori

[mattia.ghigo]

Eh beh....allora il sibilo....proveniva anche da una parte completamente diversa, però!

[carriolon]

Piano, gran calma coi meccanici.
Sa davvero il fatto suo oppure è il solito spara-sentenze?
Il riduttore: se ha sempre avuto il suo olio in quantità e tipo giusti, difficilmente fischia soprattutto se non lo si strapazza duramente.

[mikkola]

ciao …….
smontato cambio …..il problema è il riduttore parecchi ingranaggi rotti senza più denti..
il meccanico ha detto che si sono allentati dei cuscinetti ,e il tutto ha preso gioco,fino a rompersi.
ha anche detto che e riparabile(meno male)
visto che è tutto smontato cambierò anche la frizione
poi vi faro sapere

[verdone]

Ma l'olio c'era nel riduttore ?

[mikkola]

il meccanico mi ha detto che nel riduttore di olio ce n era …
bisogna vedere se era mancato prima che comprassi la macchina io
il problema è che si e rotto anche il differenziale quindi irreparabile,bisogna cambiare tutto
ho trovato un cambio completo di seconda mano vediamo di adattare quello…..
sta macchina comincia a diventarmi cara

[mikkola]

ciao….
mi hanno riparato il def
sost cambio con uno di sec mano del frelander
sost volano e frizione
guarnizioni varie
ora sembra vada bene ……speriamo in bene

[arkadia]

ciao….
mi hanno riparato il def
sost cambio con uno di sec mano del frelander
sost volano e frizione
guarnizioni varie
ora sembra vada bene ……speriamo in bene

ma nona vevi rotto il riduttore? cosa c'entra il cambio ora?
e poi freelander?? non ha nulla di compatibile con il tuo mezzo

[alessanadro lombardo]

Forse intendeva discovery. Comunque se il sibillio aumentava di giorno in giorno il problema era sicuramente la mancanza d'olio. È successo a me stesso identico problema.

[mikkola]

forse il cambio e del discovery mi sono confuso
comunque e adattabile al defender con alcuni accorgimenti
i rapporti sono più lunghi ,
ho dovuto sostituire tutto il cambio perché solo il riduttore del def non l ho trovato di recupero
adesso rumori strani non ne fa,
speriamo duri!!!!!!!!

[arkadia]

Ciao
Felice che tu abbia risolto
Ma nei post vi è molta confusione tra cambio e riduttore...e i vari modelli di auto

Anche l’ultimo non ha senso
Sostituire anche il cambio non serve
Se fai una modifica allora parli del leveraggio cambio
Se parli di rapporti più lunghi allora parli di riduttore

Forse ti hanno messo tutto in blocco cambio e riduttore
E mi sa un po’ di fregata...