Vapori olio TD4

[DEVON]

Ciao a tutti, ho un Defender td4 anno 2009, ho notato che dal tubo di ricircolo dei vapori olio esce abbastanza olio, avevo letto in un altra discussione che potrebbero essere le rondelle di tenuta iniettori da sostituire, è un lavoro complicato? qualcuno l'ha già fatto?

Grazie.

[teos81]

Non molto complicato..
vanno smontati gli iniettori e cambiate le rondelle..
Se decidi di farlo tu, procurati le viti di tenuta delle manine blocca iniettori nuove.. È cosa buona e giusta cambiarle..

Consiglio di portarlo in una officina veicoli commerciali Ford (transit center) e te lo fanno con poco

Di solito con quelle si sistema... Se così non fosse.. altro motore puma sulla via del tramonto..

[DEVON]

Ho dato un occhiata su qualche forum inglese e non sembra molto complicato come lavoro, su ebay ho trovato questo kit:

http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-FUEL-INJ ... SwGtRX0Cja

[teos81]

Ti dirò, con il costo che mi avevano chiesto in ford ho fatto fare tutto a loro..

il top come ti dicevo sarebbe cambiare anche le viti che bloccano gli iniettori.. Land le da come usa e getta, ford no.. Vedi tu..

[dgardel]

Ti dirò, con il costo che mi avevano chiesto in ford ho fatto fare tutto a loro..

il top come ti dicevo sarebbe cambiare anche le viti che bloccano gli iniettori.. Land le da come usa e getta, ford no.. Vedi tu..

Vanno cambiate sicuramente poichè sono serrate a snervamento, e se le riutilizzi si potrebbero spaccare in quanto già snervate

poi servirebbe un estrattore per le randelle nel caso una o più rimanga incollata sulla testa....




ed anche per gli iniettori perchè se il motore ha km, possono essere belli incastrati



Questo per dire che se tutto va bene si può anche pensare di farlo in casa, ma se qualche cosa va storto e non si hanno gli attrezzi giusti.....

so c@221......

[DEVON]

Ho ordinato viti e ranelle, appena arrivano ci provo e vi faccio sapere... speriamo in bene

[Giorgio 300tdi]

Ti dirò, con il costo che mi avevano chiesto in ford ho fatto fare tutto a loro..

il top come ti dicevo sarebbe cambiare anche le viti che bloccano gli iniettori.. Land le da come usa e getta, ford no.. Vedi tu..

Vanno cambiate sicuramente poichè sono serrate a snervamento, e se le riutilizzi si potrebbero spaccare in quanto già snervate

poi servirebbe un estrattore per le randelle nel caso una o più rimanga incollata sulla testa....

se dal tubo di recupero olio non esce fumo va di per se che le rondelle stanno bene? sarebbe un intervento inutile?

[Giorgio 300tdi]

[teos81]

Oltre al fumo, è indice anche la pressione.. se è molta, può essere un sintomo..
Se non c'è ne fumo ne pressione alta, non ha senso toccare iniettori e rondelle