Pompa olio td5 15p

[skobe93]

Ciao a tutti, complimenti per il forum e le tematiche trattate. Essendo del mestiere spero di dare il mio contributo personale per la meccanica dei nostri Land. Apro il thread perché ho un dubbio. Prima però vi espongo la storia del mio Discovery 2 appena comprato. allora... ho appena acquistato un bel Discovery 2 del 2002 con 350.000 km all'attivo rigorosamente percorsi su asfalto alla cifra irrisoria di 1500€. La macchina era marciante fino a qualche mese fa ma per una perdita d'acqua il vecchio proprietario ha deciso di venderla. Oggi è arrivata a casa e ho provato a metterla in moto. E' partita al primo colpo, acqua in circolo e minimo leggermente alto ma regolare. Ho dato un colpo di acceleratore e ho notato che la risposta è stata veramente lenta dopodiché, vista anche la spia pressione olio accesa, ho lasciato girare per qualche altro minuto. Ha iniziato a fumare nero senza eccesso al minimo e al secondo tocco del pedale acceleratore è morta per non partire più. Probabilmente ha gli or iniettori andati. Ovviamente ho intenzione di buttare giù il motore e ricostruirlo in toto, il mio unico problema è capire la pompa olio o meglio capire se posso riparare la sua oppure son costretto a spendere 500 euro per acquistare piastra e pompa nuovi. MI chiedevo (visto che la pompa è scomponibile) se qualcuno di vuoi ha provveduto alla revisione della stessa oppure non esiste il kit revisione e ha dovuto acquistarla nuova. Grazie e scusate per la lunghezza del post

[Seferius]

Benvenuto..... Skobe
L'argomento è stato trattato un mesetto fa, trovi qui la discussione:
viewtopic.php?f=13&t=119595

[fntmra]

... ho appena acquistato un bel Discovery 2 del 2002 con 350.000 km ...
ho provato a metterla in moto. ...dopodiché, vista anche la spia pressione olio accesa, ho lasciato girare per qualche altro minuto...

[skobe93]

Ho letto il thread però non trattava l'argomento specifico. Ovviamente devo ancora smontare tutto e verificare tutti i problemi vari ed eventuali. Il vecchio proprietario mi aveva detto che al minimo gli si accendeva la spia ma che poi accelerando andava a spegnersi. Dubito che spenderò 500 euro per una pompa nuova. Autodoc la vende a 290 mi pare ma dalla foto non assomiglia per nulla a quella classica una volta trovato il problema pressione olio valuterò una soluzione con il mio tornitore di fiducia. Con 500 euro ho un buon margine, a mio parere, per salvare la sua e magari rivedere anche le prestazioni della pompa stessa.

Benvenuto..... Skobe
L'argomento è stato trattato un mesetto fa, trovi qui la discussione:
viewtopic.php?f=13&t=119595

[skobe93]

Questo Discovery ha sempre avuto, da quello che mi è stati detto, il problema della spia olio accesa al minimo. Volevo verificare che circolasse l'acqua e localizzare le eventuali perdite. Ho intenzione a prescindere di ricostruire completamente il motore e revisionare HPFP e Turbo ci andrà un bello stage 3 penso

... ho appena acquistato un bel Discovery 2 del 2002 con 350.000 km ...
ho provato a metterla in moto. ...dopodiché, vista anche la spia pressione olio accesa, ho lasciato girare per qualche altro minuto...

[quello_là]

Se ha sempre avuto sto problema e non ha mai fuso comincerei cambiando il sensore pressione...