Se ci fai caso lo senti sempre, un ronzio che decresce. Come giustamente detto dal sintetico Giove2 é il rotore del filtro olio centrifugo che, non piú spinto dal flusso olio, rallenta la sua corsa fino a fermarsi.
Questo filtro é una delle raffinatezze piú importanti del Td5: si affianca al lavoro del classico filtro a cartuccia permettendo percorrenze chilometriche maggiori tra cambi d'olio.
Niente a che vedere con il rumore da te descritto dopo il cambio filtro gasolio: in quel caso é l'aria presente nel circuito la responsabile del rumore.
Carlo

"GranPasso", 110 TD5 SW MY03