CAV DPA workshop manual 1978

[dedde]

Fantastico!!! Anche a mia...please! Grazie 1000.... ___________________ Deddè

[roby65to]

x andreadavide, 50 sterline se è a posto è un buon prezzo... Saluti. Roberto

[andreadavide]

A posto è a posto, me la propone un "complice" della lista UK-LRO, non si sputtanerebbe per così poco. Sempre che Forminchioni e la Mercedes Brenz non ci facciano buttare via tutte le snostre gasolone.... Andrea

[roby65to]

Ho inviato il file a tutti quelli che me lo avevano chiesto, se qualcuno non dovesse averlo ricevuto mi mandi una mail che provvedo. Saluti. Roberto

[raffo]

grazie, arrivato one like 90

[giovipatane]

Grazie Roby, sempre in debito con te.... AJOOOOO!!!!!

[giancarl88]

Roberto, leggo solo ora questo 3d. Ti sarei grato se potessi inviarlo anche a me. Grazie mille Giancarlo

[carriolon]

hemmm... scusate l'ignoranza: che cosa è? Umberto e... 300 Tdi

[Andro]

Ricevuto !! Grazie Roby. ciao Andrea

[pistone]

Arrivato!!! Grazie roby, ti sono debitore! Federico

[AndreaC]

Mah Roby quasi quasi te lo chiedo anche io... AndreaC 88" Diesel SIII 1983

[roby65to]

è il manuale di officina della pompa di iniezione del gasolio montata sulle series... Saluti. Roberto

[carriolon]

ok grazie Roberto!! Umberto e... 300 Tdi

[David]

Grazie Roby, arrivato! Davide "Ognuno di noi è una stella che brilla per qualcun altro"

[celeddu]

Ciao tutti, la mia vuole essere solo un'informazione per gli appassionati di tecnica motoristica(anche se qui si parla di storia),il manuale della pompa d'iniezione a distributore rotante c.a.v. tipo DPA esiste anche in versione italiana,così come il manuale del banco prova Hartridge illustrato in figura. La pompa d'iniezione è un organo assolutamente fondamentale in un motore a ciclo Diesel,ed è molto difficile intervenire su di essa senza esperienza e la neccessaria attrezzatura. Se avete la possibilità osservate un officina professionale di un serio specialista di apparati d'iniezione di motori Diesel e capirete che anche una "vecchia" pompa tipo Dpa metterebbe in difficolta chiunque intenda metterci le mani sopra senza le dovute attenzioni. Però capire come funziona e cosa c'è "li dentro", e soprattutto intervenire su di essa, è davvero sfizioso... Saluti luigi

[roby65to]

Alcuni piccoli interventi credo possano essere fatti senza particolari attrezzature (ad esempio la sostituzione degli o-ring sugli alberini di comando, la tenuta inferiore, la valvola di regolazione e la pompa di trasferimento sulla testa), certo che se uno dovesse disassemblarla completamente, oppure intervenire sul dispositivo dell' anticipo o sul rotore, senza le attrezzature specifiche ed il banco di prova si può scordare di rimetterla in funzione. Saluti. Roberto